本文關(guān)鍵詞：機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)和機(jī)動車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,機(jī)動車已從奢侈消費品變?yōu)槠胀ㄏM品,進(jìn)入尋常百姓家,機(jī)動車在給人們帶來便利和享受的同時,也使人們必須承受著機(jī)動車交通事故造成的身體和財產(chǎn)損害,機(jī)動車交通事故的頻繁發(fā)生不僅給人帶來了前所未有的不安與恐懼,而且已危及到社會整體的安全和社會公共利益,機(jī)動車交通事故日益成為嚴(yán)重的社會問題。在機(jī)動車交通事故造成的侵權(quán)事件中,受害人一方處于弱勢地位,他們常常因為加害人不能確定或者雖能確定而其負(fù)擔(dān)能力有限等而不能通過侵權(quán)機(jī)制獲得充分的賠償救濟(jì),而侵權(quán)責(zé)任人一方在機(jī)動車交通事故發(fā)生后要背負(fù)巨大的賠償負(fù)擔(dān),往往導(dǎo)致侵權(quán)企業(yè)破產(chǎn)或侵權(quán)個人及其家庭生活陷入困境,這勢必影響社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動車交通事故不僅是一個社會現(xiàn)象,更是一個亟待解決的法律問題,如何通過制度設(shè)計在提高社會對受害人的保障能力的同時減少侵權(quán)人的負(fù)擔(dān),達(dá)到理想的社會效果,成為一個既現(xiàn)實又緊迫的問題。在發(fā)生交通事故后,雖然受害人也可以通過侵權(quán)機(jī)制要求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任來實現(xiàn)其權(quán)利,但是傳統(tǒng)侵權(quán)民事責(zé)任的目的在于填補受害人損失和保護(hù)其民事權(quán)益,同時教育、懲罰加害人,但在機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛的訴訟中,受害人最關(guān)心的問題是其是否可以獲得公平、合理、及時、充分的賠償,而非教育、懲罰加害人。傳統(tǒng)的侵權(quán)責(zé)任機(jī)制由于受到侵權(quán)人的賠償來源和責(zé)任承受能力等方面的限制,無法為機(jī)動車交通事故受害人的權(quán)益提供保護(hù),傳統(tǒng)的侵權(quán)責(zé)任機(jī)制企圖通過調(diào)整侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則、提高侵權(quán)賠償標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)張侵權(quán)賠償適用范圍等來改變這種局面,這對機(jī)動車交通事故受害人的救濟(jì)雖然有一定的作用,但由于侵權(quán)責(zé)任機(jī)制受限于機(jī)動車交通事故受害人和加害人兩極格局,其作為一種追究侵權(quán)人個人責(zé)任的機(jī)制,受到侵權(quán)人的賠償來源和責(zé)任承受能力等方面的限制,在面對機(jī)動車交通事故受害人權(quán)益保護(hù)時往往力不從心,例如加害人逃逸而查找不到加害人、不存在加害人或者加害人無力承擔(dān)巨額的交通事故賠償?shù)惹闆r就會使機(jī)動車交通事故受害人通過侵權(quán)機(jī)制索賠無門,也無法使交通事故造成的社會秩序的損害得以恢復(fù)。若受害人在發(fā)生交通事故后,既無法通過侵權(quán)機(jī)制獲得及時、有效、充分的賠償,也無法通過其他社會化救濟(jì)途徑獲得救濟(jì),這不僅會損害社會公平正義,而且也會給社會穩(wěn)定造成巨大的潛在威脅,而且在傳統(tǒng)侵權(quán)機(jī)制中即使交通事故的侵權(quán)人或其家庭成員東拼西湊賠付了受害人損失,也會使侵權(quán)人本人及其家庭成員的生活質(zhì)量明顯降低,甚至帶來毀滅性的打擊,這對于過失造成交通事故的侵權(quán)人來說也是并不是正義的,因為與交通事故相關(guān)法律的立法的目的不是廢除或限制交通事故侵權(quán)人的自由。由于在交通事故糾紛的處理中,并不是單獨依靠某一制度所能夠勝任的,而是由許多不同的制度組成的一套事故機(jī)制來完成的,要克服傳統(tǒng)的侵權(quán)責(zé)任法在處理交通事故中存在的這些固有缺陷,更加全面的尊重和保護(hù)機(jī)動車交通事故受害人和加害人的權(quán)利,就不應(yīng)該再把交通事故單純的看成一個偶發(fā)的、私人的糾紛,而是應(yīng)該同時把它看作一個社會事件,遵循社會本位的理念積極探索機(jī)動車交通事故人身損害賠償?shù)钠渌纳鐣葷?jì)途徑,構(gòu)建一套以侵權(quán)賠償為基礎(chǔ)的,機(jī)動車的責(zé)任強(qiáng)制保險、社會救助基金和司法救助等并行發(fā)展,且相互銜接的多元化機(jī)動車交通事故受害人救濟(jì)機(jī)制,在交通事故受害人的損害賠償私人化的救濟(jì)不能的情況下,通過合理的制度設(shè)計突破機(jī)動車交通事故侵權(quán)人與受害人之兩極格局,將交通事故受到損害的受害人的損失向社會分散開來,廣泛的調(diào)動社會資源,讓更多的社會成員去分擔(dān)損失,形成以政府為核心,社會組織和民眾為重要參與力量的救濟(jì)體系,建立以第三者責(zé)任強(qiáng)制保險、社會化救助基金等多元化、相互協(xié)調(diào)、相互補充的機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制,以期達(dá)到既可以對受害人迅速、有效的救濟(jì),同時又能夠減少加害人負(fù)擔(dān)與風(fēng)險的目的。本文綜合的運用了文獻(xiàn)研究、分析、歸納等方法研究機(jī)動車道路交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制,通過研究和分析國內(nèi)外相關(guān)法律制度的規(guī)定和學(xué)術(shù)著作,分析我國目前機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制存在問題(比如,機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的責(zé)任限額設(shè)計的不合理、保險損害賠償范圍過于寬泛、保險損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)過低、承保的責(zé)任范圍不合理,道路交通事故社會救助基金的救助范圍過窄、來源有限、功能定位不準(zhǔn)確、存在地方差異性,社會保障未將交通事故的受害人納入醫(yī)療保障范圍,交通事故糾紛解決方式趨于單一、訴訟程序復(fù)雜等問題),并結(jié)合本人在處理機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件中的實踐經(jīng)驗及教訓(xùn),對我國機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制提出合理的完善建議。本文由四部分組成,機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的概述,論述了機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的相關(guān)概念、模式和范圍等內(nèi)容;第二部講解了機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)制度的形成和發(fā)展;第三部分分析了建立和完善機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的必要性,最后,結(jié)合了國外具有借鑒性意義的創(chuàng)新制度,綜合我國國情與司法實踐,分析我國機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制存在的缺陷,并試探性的提出一些自己的建議。希望通過本人研究,可以對我國建立起符合我國國情的以侵權(quán)賠償為基礎(chǔ),機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險、社會化救助基金等多種救濟(jì)機(jī)制相互協(xié)調(diào)、相互配合的機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制盡一點綿薄之力,最終使得受害人的利益能夠得到切實的保障,實現(xiàn)法律的公平和正義,保持社會的和諧發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：交通事故 損害 社會化 救濟(jì)
【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：D923;D922.14
【目錄】：

• 摘要3-6
• Abstract6-10
• 引言10-14
• 一、機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的概述14-21
• （一）機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的相關(guān)概念14-15
• 1.機(jī)動車道路交通事故的概念14
• 2.侵權(quán)救濟(jì)社會化的概念14
• 3.機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的概念14-15
• （二）建立機(jī)動車交通事故人身損害救濟(jì)機(jī)制及其模式15-19
• 1.機(jī)動車交通事故的侵權(quán)責(zé)任制度15-16
• 2.機(jī)動車第三者責(zé)任保險16-17
• 3.機(jī)動車交通事故的社會救助17-18
• 4.機(jī)動車交通事故人身損害救濟(jì)機(jī)制的模式的選擇18-19
• （三）建立機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)機(jī)制的范圍界定19-21
• 1.機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)機(jī)制的救濟(jì)對象19
• 2.機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)機(jī)制的救濟(jì)的損害19-21
• 二、機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的形成和發(fā)展21-27
• 三、建立和完善機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的必要性27-30
• （一）建立機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)是保障公民最基本的人權(quán)、關(guān)注民生，實現(xiàn)社會主義正義和公平的路徑27-28
• （二）化解因交通事故產(chǎn)生的社會矛盾，維護(hù)司法權(quán)威離不開機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)機(jī)制28
• （三）建立機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)是彌補侵權(quán)責(zé)任制度對機(jī)動車交通事故受害人救濟(jì)存在的局限性，維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的必要條件28-29
• （四）建立機(jī)動車交通事故社會化救濟(jì)是矯正正義向分配正義發(fā)展的客觀要求29-30
• 四、我國交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制存在的問題及其應(yīng)當(dāng)如何完善30-45
• （一）我國機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制存在的缺陷30-37
• 1.機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險存在的缺陷30-33
• 2.機(jī)動車交通事故社會救助基金存在的問題33-36
• 3.機(jī)動車交通事故糾紛解決機(jī)制存在的問題36-37
• 4.機(jī)動車交通事故人身損害賠償救濟(jì)機(jī)制之間存在不協(xié)調(diào)的問題37
• （二）我國機(jī)動車交通事故人身損害賠償社會化救濟(jì)機(jī)制的完善37-45
• 1.機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度的完善37-39
• 2.道路交通事故社會救助基金的完善39-42
• 3.機(jī)動車交通事故糾紛解決機(jī)制的完善42-43
• 4.機(jī)動車交通事故人身損害賠償救濟(jì)機(jī)制之間應(yīng)相互的協(xié)調(diào)43-45
• 結(jié)語45-46
• 參考文獻(xiàn)46-48
• 謝辭48-49

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