【摘要】：在現(xiàn)階段的民事審判工作中,機(jī)動(dòng)車道路交通事故責(zé)任糾紛案件占有很大比重。道路交通事故責(zé)任糾紛案件,大部分受害人身體、精神和經(jīng)濟(jì)都受到很大損害。確認(rèn)這類案件的賠償責(zé)任主體是本文重點(diǎn)。關(guān)于交通事故賠償責(zé)任主體認(rèn)定,本文在理論學(xué)說(shuō)、審判實(shí)務(wù)兩方面進(jìn)行探討,提出存在的問題,分析問題產(chǎn)生的理論原因和司法狀況,最后對(duì)民法典關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故篇提供立法建議。在寫作方法上,列舉了概念學(xué)說(shuō)分析、國(guó)內(nèi)外比較分析和理論、實(shí)踐綜合分析,引出賠償責(zé)任主體認(rèn)定的現(xiàn)狀和問題,總結(jié)了賠償責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的理論爭(zhēng)鳴,分析賠償責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)務(wù)運(yùn)用,最后提出民法典中的立法建議。本文除了引言和結(jié)論外,一共分四章。第一章:道路交通事故賠償責(zé)任認(rèn)定的現(xiàn)狀與問題。主要包括立法狀況及其存在的不足之處、司法狀況及其存在的不足之處。第二章:有關(guān)道交事故損害賠償責(zé)任主體的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的理論爭(zhēng)鳴。歸納了兩種理論學(xué)說(shuō),一種是一元說(shuō),包括風(fēng)險(xiǎn)開啟論、危險(xiǎn)控制論、風(fēng)險(xiǎn)分散論和報(bào)償理論;另一種是“運(yùn)行支配”和“運(yùn)行利益”之二元說(shuō)。該學(xué)說(shuō)系統(tǒng)探討了道交事故責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之選擇,深入分析了賠償責(zé)任主體認(rèn)定基準(zhǔn)之選擇與適用、實(shí)踐中的應(yīng)用及存在的不足與矯正。第三章:道交事故賠償責(zé)任主體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之實(shí)務(wù)運(yùn)用。分析并研究實(shí)務(wù)中租賃、掛靠、單純轉(zhuǎn)移機(jī)動(dòng)車占有的情形、擅自駕駛的情形、代駕等情形下發(fā)生交通肇事時(shí)損害賠償之責(zé)任主體的判定問題。第四章:認(rèn)定道路交通事故損害賠償責(zé)任主體有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之立法建議。提出民法典分則中機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛的原則性、具體立法建議。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段的賠償責(zé)任主體認(rèn)定,理論和審判實(shí)務(wù)通常適用運(yùn)行支配、運(yùn)行利益“二元說(shuō)”。在每一個(gè)交通事故案件的情形都復(fù)雜多樣,大多數(shù)情形霞運(yùn)行支配者和利益者是不一致的。在處理這類案件中,首先依據(jù)運(yùn)行支配確認(rèn)責(zé)任人,隨后根據(jù)運(yùn)行利益由誰(shuí)獲得來(lái)綜合研判。本篇論文深入探討相關(guān)理論學(xué)說(shuō),結(jié)合審判實(shí)務(wù)工作,提出民法典分則中機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛的原則性、具體立法建議。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D922.14

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2694464