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交通肇事“逃逸”規(guī)范目的的相對(duì)性解讀

發(fā)布時(shí)間:2017-09-20 18:14

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【摘要】:"肇事逃逸"的規(guī)范目的在于,促使肇事者及時(shí)搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及報(bào)警,而不是保證國家刑事追訴權(quán)的實(shí)現(xiàn),因而,及時(shí)送醫(yī)后逃離的不成立"肇事逃逸",留在事故現(xiàn)場(chǎng)不逃也不救的也能成立"肇事逃逸",第一時(shí)間投案卻不將被害人及時(shí)送醫(yī)的仍可能成立"肇事逃逸"。"逃逸致死"的規(guī)范目的在于,促使肇事者及時(shí)救助因交通事故不能自救的被害人以避免其死亡,以及清除路障以避免后續(xù)事故致人死亡。只要沒有證據(jù)表明將事故受傷者留在現(xiàn)場(chǎng)就能得到他人救助,"移置逃逸"實(shí)質(zhì)上等同于單純逃逸,不成立作為的故意殺人罪,至多成立"逃逸致死"。指使逃逸致死的,不是成立交通肇事罪共犯,而是成立交通肇事逃逸致死(故意)的共犯。
【作者單位】: 南京師范大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】規(guī)范目的 肇事逃逸 逃逸致死 移置逃逸 指使逃逸
【基金】:“江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目”的成果之一
【分類號(hào)】:D924.3
【正文快照】: 《刑法》第133條交通肇事罪規(guī)定,交通運(yùn)輸肇事后逃逸(以下簡(jiǎn)稱“肇事逃逸”)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡(以下簡(jiǎn)稱“逃逸致死”)的,處七年以上有期徒刑。此外,2000年11月10日最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱

【相似文獻(xiàn)】

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4 何奇,吳延春;交通肇事犯罪不宜過多適用緩刑[J];人民檢察;2005年07期

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7 邱敏;;淺析黃某交通肇事案——如何理解“交通肇事后逃逸”和“因逃逸致人死亡”[J];法制與社會(huì);2010年21期

8 錢若男;;論交通肇事罪——交通肇事后的逃逸與因逃逸致人死亡[J];法制與社會(huì);2010年29期

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10 王敏;洪海波;;陳某的行為是否屬于交通肇事后逃逸[J];法制博覽(中旬刊);2013年11期

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2 肖玲;張霞;;交通肇事行為中相關(guān)法律問題的探討——從杭州和成都交通肇事案談起[A];云南師范大學(xué)思想政治理論課教育教學(xué)改革與探索[C];2009年

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8 特約撰稿 劉鵬飛;唐律嚴(yán)處交通肇事案[N];民主與法制時(shí)報(bào);2014年

9 蔣德;交通肇事犯罪涉五類行為不得判緩刑[N];法制日?qǐng)?bào);2007年

10 李明耀邋陳建平 傅梧桐;交通肇事,一逃就是全責(zé)呀[N];檢察日?qǐng)?bào);2007年

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2 張子今;犯罪學(xué)視野下的交通肇事原因及其預(yù)防對(duì)策[D];安徽大學(xué);2012年

3 王俊o,

本文編號(hào):889627


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