本文關鍵詞：S省鐵路系統(tǒng)職務犯罪的對策研究

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【摘要】：本研究是一項關于鐵路系統(tǒng)職務犯罪問題的調查研究,試圖分析當前鐵路系統(tǒng)職務犯罪所呈現的特點以及形成的原因,并探討如何從正式和非正式制度兩方面來化解這些問題。在前期所做的數據收集的基礎上,基于當前我國鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的大背景下出現的腐敗問題,本文從正式制度與非正式制度,以及權力尋租理論為分析視角,首先從S省鐵路近十年職務犯罪案件總體分布、類型分布、涉及部門分布、涉案人員的性別、年齡以及行政級別總體情況,歸納其呈現特點和危害程度,然后根據近年來鐵路職務犯罪現狀和訪談資料總結歸納其原因。最后,根據S省鐵路系統(tǒng)職務犯罪形成的原因,從鐵路廉政建設具體措施方面提出一些針對性的建議。研究發(fā)現,運輸管理領域以及工程建設領域是鐵路系統(tǒng)職務犯罪案高發(fā)領域。尤其是鐵路工程領域,在鐵路經濟迅速發(fā)展,鐵路投資持續(xù)增多的情況下,該領域的犯罪趨勢是逐年上升的,并且涉案人員通常級別較低,這體現了這些低級別的干部作為公共資源配置的直接經辦人,作案的機會比較高。其原因除了包括一系列制度的缺陷和管理的漏洞以外,還包括鐵路公職人員自身素質的問題。因此,針對產生職務犯罪的這些原因,本文認為完善監(jiān)管制度和預防體系以及加大懲治力度是當前遏制鐵路職務犯罪的首要措施,特別是案件高發(fā)領域,應作為預防職務犯罪工作的重點。此外,提高鐵路公職人員的自身素質以及完善相關法律體系也是必不可少的舉措。
【關鍵詞】：鐵路系統(tǒng) 職務犯罪 腐敗
【學位授予單位】：暨南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：D924.3
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 導論7-15
• 1.1 研究背景及問題提出7-9
• 1.2 研究意義9
• 1.3 文獻綜述9-13
• 1.3.1 關于職務犯罪概念的界定9-11
• 1.3.2 關于職務犯罪產生的原因及對策研究11-13
• 1.4 研究方法13-15
• 2 S省鐵路系統(tǒng)近十年來職務犯罪現狀15-26
• 2.1 查辦職務犯罪案件現狀15-22
• 2.1.1 鐵路職務犯罪總體分布15-16
• 2.1.2 犯罪類型分布16
• 2.1.3 涉及部門分布16-20
• 2.1.4 性別結構分布20-21
• 2.1.5 年齡結構分布21-22
• 2.1.6 行政級別結構分布22
• 2.2 呈現的特點及趨勢22-24
• 2.3 鐵路職務犯罪的危害24-26
• 2.3.1 破壞國家的法治基礎24-25
• 2.3.2 造成國有資產的流失25
• 2.3.3 敗壞了社會風氣，造成社會不公25-26
• 3 鐵路系統(tǒng)職務犯罪原因分析26-40
• 3.1 鐵路經濟迅速發(fā)展，經濟收益巨大26-28
• 3.2 制度監(jiān)管方面原因28-32
• 3.2.1 鐵路內部政企不分，，監(jiān)督和預防機制不完善29-31
• 3.2.2 地理位置分布導致人員配置上官小權大31
• 3.2.3 權力運作不透明31-32
• 3.3 鐵路公職人員自身素質的原因32-37
• 3.3.1 部分鐵路領導干部思想政治素質偏低33
• 3.3.2 貪欲膨脹，心態(tài)失衡33-35
• 3.3.3 對法律政策缺乏了解，法制觀念淡薄35-37
• 3.4 司法方面的原因37-40
• 3.4.1 懲治力度不夠，腐敗收益高而犯罪成本低37
• 3.4.2 相關法律制度不夠健全37-40
• 4 對策建議40-50
• 4.1 以鐵路職務犯罪案件高發(fā)領域為突破，預防為主40-43
• 4.1.1 深化鐵路行政審批制度改革，完善規(guī)范審批制度40-41
• 4.1.2 健全預防鐵路職務犯罪的工作機制41-43
• 4.2 強化鐵路系統(tǒng)監(jiān)督機制，加強對權力的監(jiān)督和制約43-45
• 4.2.1 強化行政和紀律監(jiān)督43-44
• 4.2.2 強化群眾和輿論監(jiān)督44-45
• 4.3 提高職務犯罪成本，減少權力尋租獲利空間45-46
• 4.4 加強鐵路公職人員的政治和法制教育46-47
• 4.5 建立和完善相關法律體系47-50
• 參考文獻50-52
• 附錄 1：訪談提綱52-53
• 附錄 2：正文中引用的訪談資料索引53-54
• 致謝54

【參考文獻】

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本文編號：590095