發(fā)布時(shí)間：2021-08-08 04:22

　　在高度自動(dòng)駕駛中,駕駛員會(huì)向自動(dòng)駕駛儀暫時(shí)移交駕駛責(zé)任,但這種移交操作的后果卻沒有得到法律上的規(guī)制,駕駛員在高度自動(dòng)駕駛發(fā)生事故后有可能為根本不在其責(zé)任領(lǐng)域之內(nèi)的行為承擔(dān)刑事責(zé)任。通過回顧汽車駕駛責(zé)任的歷史發(fā)展,探討過失責(zé)任和被允許風(fēng)險(xiǎn),我們可以得出這樣的結(jié)論:駕駛員可以與制造商和運(yùn)行者分擔(dān)責(zé)任,與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)研究新的責(zé)任主體和形式。 

【文章來源】：財(cái)經(jīng)法學(xué). 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：14 頁(yè)

【文章目錄】：
一、導(dǎo) 論
二、自動(dòng)駕駛的駕駛責(zé)任
    (一)高度自動(dòng)駕駛的概念
    (二)高度自動(dòng)駕駛中的代理與人
    (三)汽車駕駛責(zé)任的歷史發(fā)展
三、高度自動(dòng)駕駛的駕駛員責(zé)任
    (一)刑法上的過失責(zé)任——總論
        1.結(jié)果的可預(yù)見性
        2.違反謹(jǐn)慎義務(wù)
            (1)謹(jǐn)慎義務(wù)的定義
            (2)超越承擔(dān)罪責(zé)
            (3)中間結(jié)論
    (二)高度自動(dòng)駕駛——被允許風(fēng)險(xiǎn)?
    (三)作為汽車駕駛員的自動(dòng)駕駛儀
    (四)一般生活風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)現(xiàn)
    (五)中間結(jié)論
四、結(jié)論:為確立適用于運(yùn)行者的刑事責(zé)任而聲辯



本文編號(hào)：3329216