在高度自動駕駛中,駕駛員會向自動駕駛儀暫時移交駕駛責任,但這種移交操作的后果卻沒有得到法律上的規(guī)制,駕駛員在高度自動駕駛發(fā)生事故后有可能為根本不在其責任領域之內(nèi)的行為承擔刑事責任。通過回顧汽車駕駛責任的歷史發(fā)展,探討過失責任和被允許風險,我們可以得出這樣的結(jié)論:駕駛員可以與制造商和運行者分擔責任,與此同時,應當研究新的責任主體和形式。 

【文章來源】：財經(jīng)法學. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
一、導 論
二、自動駕駛的駕駛責任
    (一)高度自動駕駛的概念
    (二)高度自動駕駛中的代理與人
    (三)汽車駕駛責任的歷史發(fā)展
三、高度自動駕駛的駕駛員責任
    (一)刑法上的過失責任——總論
        1.結(jié)果的可預見性
        2.違反謹慎義務
            (1)謹慎義務的定義
            (2)超越承擔罪責
            (3)中間結(jié)論
    (二)高度自動駕駛——被允許風險?
    (三)作為汽車駕駛員的自動駕駛儀
    (四)一般生活風險的實現(xiàn)
    (五)中間結(jié)論
四、結(jié)論:為確立適用于運行者的刑事責任而聲辯



本文編號：3329216