本文選題：油污損害 + 直接訴訟��； 參考：《中國海商法研究》2013年03期

【摘要】：《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第97條對中國油污損害賠償中的直接訴訟制度作出了一般性規(guī)定,但由于立法技術(shù)的缺失,該條規(guī)定的性質(zhì)及適用范圍在實踐中仍存在較大爭議。直接訴訟的理論基礎(chǔ)在于合同相對性的突破,即賦予受害人對保險人或財務(wù)保證人以直接的損害賠償請求權(quán),是中國立法在借鑒《1969年國際油污損害民事責(zé)任公約》基礎(chǔ)上形成的實體法制度。在司法實踐中,其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括《2001年國際燃油污染損害民事責(zé)任公約》下受害人對保險人或財務(wù)保證人的直接訴訟,以維護受害人的權(quán)益進(jìn)而增進(jìn)社會公益之保障。
[Abstract]:Article 97 of the Special procedure Law of the people's Republic of China on Maritime Proceedings makes general provisions on the system of direct action in China's compensation for oil pollution damage, but due to the lack of legislative techniques, The nature of this provision and its scope of application are still controversial in practice. The theoretical basis of direct action lies in the breakthrough of the relativity of contract, that is, to give the victim the right to claim direct damages against the insurer or the financial guarantor. Chinese legislation is based on the 1969 International Convention on Civil liability for Oil pollution damage. In judicial practice, the scope of its application should include the direct action of the victim against the insurer or the financial guarantor under the 2001 International Convention on Civil liability for Oil pollution damage, in order to safeguard the rights and interests of the victim and thus enhance the protection of the public welfare.
【作者單位】： 中華人民共和國商務(wù)部臺港澳司;大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【分類號】：D925.1;D922.294

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本文編號：1972230