本文關(guān)鍵詞：我國《海商法》國際海上貨物運輸承運人責(zé)任的歸責(zé)原則研究

  更多相關(guān)文章： 承運人 托運人 歸責(zé)原則 國際海上貨物運輸

【摘要】：我國《海商法》確立了國際海上貨物運輸承運人責(zé)任采取不完全的過失責(zé)任原則的制度。在《海商法》創(chuàng)立之初,這個原則有效地促進了海上貿(mào)易、航運業(yè)的發(fā)展,同時深刻影響了我國《海商法》的制定與完善歷程。然而隨著時代的進步,不完全的過失責(zé)任原則也逐漸顯露很多弊端,承運人的利益得到了多于托運人的利益的關(guān)注。為了促進我國國際海上貨物運輸?shù)陌l(fā)展,我們必須意識到對該原則進行重新思考的緊迫性和必要性。
【關(guān)鍵詞】： 承運人 托運人 歸責(zé)原則 國際海上貨物運輸
【分類號】：D996.19
【正文快照】： 違約責(zé)任的歸責(zé)原則,是指根據(jù)一定的歸責(zé)事由進而確定違約方是否承擔(dān)違約責(zé)任的法律準則。研究違約責(zé)任的歸責(zé)原則影響深遠。歸責(zé)原則是劃定行為人民事責(zé)任的基礎(chǔ)和標準,是衡量民事責(zé)任的根據(jù),體現(xiàn)了法律的價值評價。歸責(zé)原則不僅直接決定了違約責(zé)任的構(gòu)成要件,而且決定著舉證

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱斌;承運人責(zé)任加大 貨主利益得保護──評美國1999年海運法[J];中國律師;2000年08期

2 趙斌;承運人的安全運輸義務(wù)不應(yīng)無限擴大化[J];運輸經(jīng)理世界;2005年05期

3 胡緒雨;胡緒峰;;國際海上貨物運輸承運人責(zé)任基礎(chǔ)立法中目的理性[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2006年02期

4 陳海峰;;評析國際海上貨物運輸承運人的責(zé)任制度[J];湖北教育學(xué)院學(xué)報;2006年10期

5 張愛麗;;淺議海上旅客運輸合同中承運人的責(zé)任問題[J];南方論刊;2007年11期

6 李壯;;對排除承運人裝卸責(zé)任的探討[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2009年04期

7 胡緒雨;;國際海上貨物承運人責(zé)任基礎(chǔ)立法中的目的論[J];法學(xué)評論;2009年05期

8 周現(xiàn)國;;國際海運中承運人如何規(guī)避風(fēng)險[J];現(xiàn)代商業(yè);2011年02期

9 王秋雯;;船東可反駁的推定責(zé)任:《鹿特丹規(guī)則》承運人識別推定制度之考察——兼論中國海商法承運人識別制度的發(fā)展[J];中國海商法年刊;2011年04期

10 孫婧;;《鹿特丹規(guī)則》下承運人責(zé)任的若干問題探析[J];特區(qū)經(jīng)濟;2012年09期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李武智;向薇;;《鹿特丹規(guī)則》承運人責(zé)任制度的簡要評價以及其對我國的影響[A];第四屆廣東海事高級論壇論文集[C];2012年

2 蔣五四;包曉波;;關(guān)于承運人組織在中國港口統(tǒng)一定價強行收取THC的法律分析報告[A];第三屆中國律師論壇論文集（實務(wù)卷）[C];2003年

3 何麗新;;承運人對無單放貨的抗辯事由分析——從165份生效判決書說起[A];《中國海洋法學(xué)評論》2005年卷第一期A部分[C];2005年

4 吳鋒;;芻議海運火災(zāi)免責(zé)的舉證制度[A];第四屆廣東海事高級論壇論文集[C];2012年

5 柴智超;;國際危險貨物運輸法律責(zé)任[A];2009年中國航海學(xué)會危險貨物運輸專業(yè)委員會論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 上海市第一中級人民法院 沈志韜;航空托運行李損失時承運人的法律責(zé)任[N];上海法治報;2013年

2 上海市浦東新區(qū)人民法院 羅懿　徐飛;未保價快遞發(fā)生貨損承運人賠償責(zé)任探析[N];人民法院報;2009年

3 特邀點評：最高法院法研所 楊洪逵;乘客因自身原因死亡承運人應(yīng)否負責(zé)[N];人民法院報;2001年

4 上海海事法院 王蕾;海上貨物運輸中如何識別有關(guān)承運人？[N];國際商報;2008年

5 上海海事法院 鐘明;對非集裝箱裝運的貨物責(zé)任期間的法律分析[N];國際商報;2006年

6 居依-勒費弗爾　焦杰;法律迷宮[N];國際商報;2011年

7 本報記者 劉曉燕;承運人的責(zé)任義務(wù)與收貨人的訴訟權(quán)利[N];人民法院報;2009年

8 北京昌明律師事務(wù)所 蔣五四;提單下承運人責(zé)任限制[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2000年

9 北京大學(xué)法學(xué)院 房德權(quán) 李天一;承運人無單放貨 代理人承擔(dān)責(zé)任[N];人民法院報;2003年

10 ;承運人未盡管貨義務(wù)的法律風(fēng)險[N];現(xiàn)代物流報;2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄭派;國際航空旅客運輸承運人責(zé)任研究[D];華東政法大學(xué);2015年

2 李章軍;國際海運承運人責(zé)任制度研究[D];華東政法學(xué)院;2005年

3 韓冰;國際航空旅客運輸承運人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2008年

4 程一航;國際海運承運人責(zé)任問題研究[D];武漢大學(xué);2013年

5 鄭志軍;國際海運承運人之履行輔助人責(zé)任問題研究[D];華東政法大學(xué);2011年

6 王威;《鹿特丹規(guī)則》下海運履約方法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年

7 陳敬根;國際海運承運人在多因致?lián)p下的賠償責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2010年

8 沈志韜;國際航空貨物運輸承運人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2011年

9 師怡;國際航空貨物運輸承運人責(zé)任制度研究[D];吉林大學(xué);2014年

10 王X 苓;從《鹿特丹規(guī)則》之新立法評析臺灣《海商法》未來修法之方向[D];大連海事大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱志娟;國際海運承運人責(zé)任制度沿革[D];山東大學(xué);2012年

2 聶萌;國際空難中承運人對旅客的賠償責(zé)任研究[D];遼寧大學(xué);2015年

3 孟嶄;第三人致旅客傷害案鐵路承運人的責(zé)任承擔(dān)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

4 俞娣;國際航空運輸承運人對空難事故的法律責(zé)任研究[D];上海社會科學(xué)院;2015年

5 盧璐;國際航空貨物運輸承運人責(zé)任制度研究[D];云南財經(jīng)大學(xué);2015年

6 李雯琪;海運承運人責(zé)任的強制性規(guī)范研究[D];大連海事大學(xué);2015年

7 梁峗;論國際海運承運人責(zé)任制度下適航義務(wù)的地位[D];大連海事大學(xué);2015年

8 賀燕燕;國際海運貿(mào)易提貨問題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

9 劉青;國際航空客運承運人精神損害賠償責(zé)任的理論及司法實踐[D];華東政法大學(xué);2015年

10 黃素華;國際航空事故中旅客人身傷害的承運人責(zé)任研究[D];華東政法大學(xué);2015年

，

本文編號：872950