【摘要】： 在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,權(quán)利轉(zhuǎn)讓作為一種有效的資金利用方式,有利于促進(jìn)貨物的自由流動(dòng)和資源的有效配置,實(shí)現(xiàn)財(cái)富的最大化�？梢哉f,權(quán)利轉(zhuǎn)讓制度已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域不可或缺的一項(xiàng)重要制度。作為與國(guó)際貿(mào)易密切相關(guān)的國(guó)際貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的統(tǒng)一法——《鹿特丹規(guī)則》,將有關(guān)權(quán)利轉(zhuǎn)讓的規(guī)定專列一章,從而彌補(bǔ)了在此之前的三大國(guó)際公約(《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》)均未對(duì)該問題做出明確規(guī)定的缺陷,適應(yīng)了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。 《鹿特丹規(guī)則》的通過使“權(quán)利轉(zhuǎn)讓”第一次正式出現(xiàn)在運(yùn)輸法公約中,對(duì)于其中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行深入的分析解讀,對(duì)我國(guó)《海商法》將來(lái)的修訂具有重要意義。 本文第一部分是關(guān)于權(quán)利轉(zhuǎn)讓的概述,主要介紹了權(quán)利轉(zhuǎn)讓制度的由來(lái)并對(duì)權(quán)利轉(zhuǎn)讓相關(guān)概念進(jìn)行了分析。第二部分是對(duì)權(quán)利轉(zhuǎn)讓內(nèi)容的解析,討論了通過運(yùn)輸單證的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓的權(quán)利主要包括哪些類型。第三部分對(duì)權(quán)利轉(zhuǎn)讓涉及的當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行了探討,即權(quán)利轉(zhuǎn)讓對(duì)提單持有人、托運(yùn)人以及承運(yùn)人各產(chǎn)生何種影響,各方當(dāng)事人享有的權(quán)利以及承擔(dān)責(zé)任的范圍會(huì)發(fā)生什么樣的變化。第四部分是對(duì)權(quán)利轉(zhuǎn)讓的規(guī)則的論述。該章論及權(quán)利轉(zhuǎn)讓的方式是運(yùn)輸單證的轉(zhuǎn)讓,以及實(shí)現(xiàn)權(quán)利的轉(zhuǎn)讓須滿足一定的條件,即需存在可轉(zhuǎn)讓的提單、提單必須由特定的主體進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、提單轉(zhuǎn)讓必須符合法定程序以及提單需要在特定的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)讓。通過對(duì)以上內(nèi)容的把握,本文在第五部分闡述了《鹿特丹規(guī)則》在權(quán)利轉(zhuǎn)讓問題的規(guī)定上的優(yōu)越性,并指出了其存在的不足,經(jīng)過對(duì)我國(guó)立法狀況的分析,筆者認(rèn)為我國(guó)在海上貨物運(yùn)輸中的權(quán)利轉(zhuǎn)讓問題上存在一定的立法缺失,最后對(duì)我國(guó)《海商法》提出了修改建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：D996.1

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本文編號(hào)：2589193