發(fā)布時間：2020-02-10 02:42

【摘要】：當今世界石油工業(yè)進入高速發(fā)展時期,海上石油運輸活動頻繁,船舶造成的海上石油污染問題已成為一個世界性的重大環(huán)境問題,而由于船舶碰撞造成的油污損害占了相當大的比重。但目前國內對船舶碰撞造成的油污損害的責任制度進行的系統(tǒng)的研究的還很少。在這一責任制度下,一個核心問題就是責任主體問題,只有明確了責任主體,才能使油污損害賠償?shù)靡皂樌M行。 目前我國對船舶碰撞造成的油污損害的研究還不是很充分,存在著許多不同的意見,也缺少專門的論述。 本文通過對與船舶造成的油污損害有關的國際公約、國內外法律法規(guī)以及我國即將要建立的油污損害賠償?shù)姆审w系進行分析,全面的論述了船舶碰撞造成的油污損害的責任主體問題。 本文首先對船舶碰撞造成油污損害行為的性質進行了分析,認為它是一種特殊的侵權行為,然后論述了這一侵權行為應適用的歸責原則,即嚴格責任原則。接下來總結了確定責任主體的一般原則和特殊原則,一般原則下為漏油船舶所有人;特殊情況下根據(jù)公約等規(guī)定船舶所有人以外的一些人應作為責任主體。 本文針對目前關于船舶碰撞造成的油污損害的責任主體及其責任承擔方式問題存在的爭論做了一一的辨析,得出結論:對船舶碰撞造成的油污損害應采取嚴格責任原則,采用國際通用作法“誰漏油,誰負責”的作法。 本文還根據(jù)船舶種類、漏油種類等方面詳細分析了船舶碰撞造成的各種情形下的具體的責任主體問題。 最后,本文分析了我國沿海運輸?shù)拇霸斐傻挠臀蹞p害的責任主體問題,并針對本文的論述提出船舶碰撞造成的油污損害的法律建議和應采取的措施。 希望能通過建立和完善我國船舶油污損害賠償法律制度,以解決當前船舶碰撞造成的油污損害的責任問題。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2003
【分類號】：D922.294;D922.6

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 李茜;;海上船舶油污損害賠償法律問題研究[J];研究生法學;2007年01期

相關博士學位論文 前1條

1 趙月林;殘骸強制打撈清除法律制度之研究[D];大連海事大學;2007年

相關碩士學位論文 前6條

1 閆新鳳;船舶碰撞油污損害責任主體及歸責原則研究[D];大連海事大學;2011年

2 孟慶飛;國際化視野下中國船舶油污責任限制制度研究[D];華東政法大學;2011年

3 孟紅軍;船舶油污損害民事賠償制度研究[D];中國海洋大學;2006年

4 劉斐斐;我國海洋生態(tài)損害索賠主體法律問題研究[D];大連海事大學;2008年

5 譚傳俊;海洋環(huán)境污染損害賠償民事責任主體研究[D];大連海事大學;2008年

6 韓娜;我國海洋工程污染防治法律問題研究[D];大連海事大學;2008年

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本文編號：2578029