【摘要】： 國際貿(mào)易中,買賣雙方分處不同國家,要順利實現(xiàn)商品自賣方至買方的轉(zhuǎn)移,離不開貨物運輸、貨物保險等環(huán)節(jié)的配合。因此,買賣雙方除了訂立買賣合同之外,還需訂立一些其他合同來保證買賣合同的實現(xiàn)。其中,運輸合同就是以買賣合同為中心,并以保障買賣合同實現(xiàn)為目的而訂立的輔助合同。目前,在國際貨物運輸中,運用最廣泛的仍是海洋運輸。所以,雖然國際貨物買賣合同與國際海上貨物運輸合同是彼此相互獨立的合同,但又相互關(guān)聯(lián),密不可分。 就國際海上貨物運輸關(guān)系而言,當(dāng)事人一般由托運人、承運人、收貨人三方,形成了托運人與承運人的運輸合同關(guān)系、托運人與收貨人約定運輸責(zé)任的貿(mào)易合同關(guān)系以及承運人與收貨人通過提單形成的提單關(guān)系。這里的托運人通常為買賣合同的賣方,收貨人通常為買賣合同的買方。如何處理好以上三方的關(guān)系,使買賣合同與運輸合同對各方的權(quán)利義務(wù)的規(guī)定既不重疊,也不遺漏,對貿(mào)易的正常運行有著至關(guān)重要的作用,也是一個值得貿(mào)易界、運輸界關(guān)注的問題。 本文分為五個章節(jié)。第一章至第三章,以貨物買賣合同為中心,通過國際貨物買賣合同中與運輸有關(guān)的三大主要條款,即貨物的價格條款、裝運條款以及支付條款對運輸?shù)囊?著重論述了貨物買賣合同中與運輸合同相關(guān)的內(nèi)容,并總結(jié)了買賣合同與海上運輸合同,在實際業(yè)務(wù)中比較容易產(chǎn)生矛盾沖突的條款,并對這些條款的銜接提出了自己的一些見解。本文第三章還簡要介紹了即將實施的《跟單信用證統(tǒng)一慣例——2007年修訂本,國際商會第600號出版物》,并將其對海運單據(jù)的要求進(jìn)行了整理歸納。由于我國《海商法》對托運人、承運人、收貨人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的規(guī)定存在一定的不足,所以本文第四章、第五章也對賣方作為托運人、買方作為收貨人與承運人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了探討,并對FOB買賣合同下賣方托運貨物時需要注意的方面提出一些建議。 筆者希望通過本文對國際貨物買賣合同與國際海上運輸合同的關(guān)聯(lián)研究,給買賣合同中負(fù)責(zé)安排運輸?shù)漠?dāng)事方解決相關(guān)問題帶來幫助。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：D99

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

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本文編號：2572818