發(fā)布時間：2019-03-14 19:20

【摘要】：海事賠償責(zé)任限制制度是海商法中古老而重要的一項(xiàng)制度，它是伴隨著世界海運(yùn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的，旨在保護(hù)船舶所有人等海運(yùn)行為中相關(guān)海事主體的合法權(quán)益。作為一項(xiàng)傳統(tǒng)的海事法律制度，其價值在于發(fā)生海損事故后，相關(guān)責(zé)任人可以援引海事賠償責(zé)任限制制度將其賠償責(zé)任限制在一定范圍之內(nèi)，其體現(xiàn)的是法律對航運(yùn)業(yè)的適當(dāng)保護(hù)。在海商法中，人們習(xí)慣上把對海事賠償負(fù)有責(zé)任，且根據(jù)海事賠償責(zé)任限制的法律規(guī)定有權(quán)限制賠償責(zé)任的人籠統(tǒng)稱為“責(zé)任主體”。 隨著海運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，海事賠償責(zé)任限制制度發(fā)揮著越來越重要的作用，極大保護(hù)了世界海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，同時該制度也伴隨著海運(yùn)業(yè)的發(fā)展而不斷完善著，其相關(guān)立法也逐漸在世界上形成了統(tǒng)一的公約。這些公約的出現(xiàn)，對世界各國在處理相關(guān)實(shí)務(wù)問題時提供了依據(jù)與幫助。 隨著經(jīng)濟(jì)和社會的不斷發(fā)展，各種各樣的新興海運(yùn)主體也加入到了國際海運(yùn)業(yè)務(wù)中。海運(yùn)貿(mào)易的巨量增長使船舶供給也應(yīng)勢而增。租船成為了調(diào)劑船舶市場的重要手段。集裝箱技術(shù)在航運(yùn)中的運(yùn)用掀起了航運(yùn)業(yè)的又一次革命。集裝箱的出現(xiàn)使得租船形式變得更加豐富，出現(xiàn)了光船承租人、定期租船承租人、航次租船承租人這些海事主體。還有伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的船舶管理人、無船承運(yùn)人，以及隨著船舶保險業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的責(zé)任保險人等新興海事主體。那么這些新興主體的地位如何呢？面對如此眾多的海事主體又有誰有幸成為海事賠償責(zé)任限制主體呢？這個問題在學(xué)界引起了廣泛的討論。有些海事主體逐漸被國際公約所關(guān)注并認(rèn)可，，其海事賠償責(zé)任限制主體地位得到了法律意義上的確認(rèn)。但是也有主體則一直未能享受到法律的保護(hù)。明確這些主體是否為海事賠償責(zé)任限制制度的主體，對處理實(shí)務(wù)問題有著重要的指導(dǎo)意義。
[Abstract]:The limitation system of liability for maritime compensation is an ancient and important system in maritime law. It comes into being with the development of the world maritime industry. It aims to protect the legal rights and interests of the relevant maritime subjects in maritime acts such as ship owners and so on. As a traditional maritime legal system, its value lies in the fact that after the occurrence of an average accident, the relevant responsible person may invoke the limitation system of maritime liability to limit its liability to a certain extent. It embodies the proper protection of the shipping industry by law. In maritime law, it is customary to call the person who is responsible for maritime compensation and who has the right to limit liability according to the law of limitation of maritime liability generally called the "subject of liability". With the continuous development of the maritime transportation industry, the limitation system of maritime compensation liability is playing a more and more important role, and has greatly protected the development of the world maritime industry. At the same time, the system has also been constantly improved with the development of the maritime industry. Its relevant legislation has gradually formed a unified convention in the world. The emergence of these conventions provides a basis and help for countries in the world to deal with relevant practical issues. With the continuous development of economy and society, a variety of new maritime transport entities have also joined the international maritime transport business. The huge increase in seaborne trade has also increased the supply of ships. Chartering a ship has become an important means of adjusting the ship market. The application of container technology in shipping has set off another revolution in shipping industry. The appearance of container makes the form of charterer more abundant, such as bareboat charterer, regular charterer and voyage charterer. There are also emerging maritime subjects, such as ship managers, non-vessel carriers, and liability insurers, which appear with the development of the marine insurance industry. So what is the status of these emerging subjects? Who is lucky to be the subject of limitation of liability for maritime compensation in the face of so many maritime subjects? This problem has aroused extensive discussion in the academic world. Some maritime subjects are gradually concerned and recognized by international conventions, and the status of the limitation subject of maritime compensation liability has been confirmed in the legal sense. However, other subjects have not been able to enjoy the protection of the law. To clarify whether these subjects are the subject of the limitation system of maritime compensation liability has important guiding significance for dealing with practical problems.
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：D922.294

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本文編號：2440292