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論《鹿特丹規(guī)則》對國際海上貨物運輸法律統(tǒng)一化的影響

發(fā)布時間:2017-01-05 13:33

  本文關鍵詞:小議《鹿特丹規(guī)則》對我國海商法的借鑒作用,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《華東政法大學》 2011年

論《鹿特丹規(guī)則》對國際海上貨物運輸法律統(tǒng)一化的影響

翁偉  

【摘要】:不論時代如何發(fā)展,國際貨物貿易以及運輸都是推動各國法律趨同化的主導因素。國際社會因經濟全球化而組織的法律統(tǒng)一化進程在貨物貿易與運輸領域取得的成果也最大。 繼《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》之后,2009年聯(lián)合國《全部或部分海上國際貨物運輸合同公約》(下文簡稱《鹿特丹規(guī)則》)在經過12年漫長的起草之后,終于橫空出世,由此揭開了國際貨物運輸法律統(tǒng)一化的新序幕。其法典化式的立法模式必將對國際貨物海上運輸產生巨大影響,也將為各國海上運輸法律的修改和完善提供可資借鑒的經驗。 《鹿特丹規(guī)則》對于國際海運所涉及的具體問題均作了合理的規(guī)定,提供了可行的解決方案,是一部內容全面的國際運輸法方面的國際條約。 本文通過對《鹿特丹規(guī)則》的產生背景、系統(tǒng)化的內容、與過去三大國際海運公約相比的重大改進及創(chuàng)新、《鹿特丹規(guī)則》加入與保留等幾方面闡述,分析鹿特丹規(guī)則一統(tǒng)國際航運法律的原因及希望。 此外,根據對《鹿特丹規(guī)則》的分析,筆者還對我國的《海商法》需要借鑒的地方進行了探討。

【關鍵詞】:
【學位授予單位】:華東政法大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:D996.19;D922.294
【目錄】:

  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 導言8-12
  • 一、選題背景和意義8-11
  • 二、研究方法11-12
  • 第一章 《鹿特丹規(guī)則》的產生背景12-14
  • 第一節(jié) 三大海運公約12
  • 第二節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》的制定12-14
  • 第二章 《鹿特丹規(guī)則》在結構和系統(tǒng)上對海運公約進行統(tǒng)一和完善14-16
  • 第三章 《鹿特丹規(guī)則》對現(xiàn)行海運公約的內容的重大修改及創(chuàng)新16-27
  • 第一節(jié) "門到門"運輸海運及海運前后區(qū)段統(tǒng)一適用16-18
  • 一、《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》的適用范圍16
  • 二、《鹿特丹規(guī)則》適用范圍的擴大16-17
  • 三、《鹿特丹規(guī)則》適用范圍擴大的意義17-18
  • 第二節(jié) 承運人識別及承運人義務18-21
  • 一、三大規(guī)則中承擔航運義務人的范圍18-19
  • 二、對于承運人識別問題的解決19-21
  • 第三節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》承運人的賠償責任21-24
  • 一、《鹿特丹規(guī)則》下承運人的賠償責任基礎的具體內容21
  • 二、過錯推定責任制21-23
  • 三、舉證責任詳解(《鹿特丹規(guī)則》17條舉證規(guī)則)23-24
  • 第四節(jié) 承運人單位賠償責任限額24
  • 第五節(jié) 關于批量合同的合同自由的規(guī)定24-27
  • 一、在三大規(guī)則中的合同自由25
  • 二、《鹿特丹規(guī)則》中合同自由的復歸25-27
  • 第四章 《鹿特丹規(guī)則》的加入與保留27
  • 第五章 《鹿特丹規(guī)則》對我國海商立法的啟示27-31
  • 結語31-32
  • 參考文獻32-34
  • 后記34-35
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    本文編號:235158

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