本文關(guān)鍵詞：比較海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則及我國(guó)《海商法》有關(guān)海上承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《青島大學(xué)》 2014年

中國(guó)加入《鹿特丹規(guī)則》的可行性研究

王亞文  

【摘要】：《鹿特丹規(guī)則》的出臺(tái)對(duì)于日益發(fā)展的國(guó)際貨物運(yùn)輸界產(chǎn)生了很大的影響,中國(guó)參與并起草了該規(guī)則,由于種種原因,中國(guó)并沒(méi)有加入。但是,隨著國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和國(guó)際法體系的完善,中國(guó)需要根據(jù)國(guó)內(nèi)外狀況謹(jǐn)慎考慮是否加入。 《鹿特丹規(guī)則》的簽訂是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要,原有的調(diào)節(jié)海上貨物運(yùn)輸?shù)娜蠊s已經(jīng)不適應(yīng)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,《鹿特丹規(guī)則》制訂的目的就是超越原有的三大公約,實(shí)現(xiàn)海上貨運(yùn)的統(tǒng)一。相比原來(lái)的公約,《鹿特丹規(guī)則》在平衡利益、適應(yīng)發(fā)展、統(tǒng)一法律、綜合考慮等方面有其特殊的先進(jìn)性,再根據(jù)國(guó)際上各個(gè)航運(yùn)大國(guó)以及國(guó)際組織對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度和觀點(diǎn),來(lái)分析中國(guó)加入的必要性。隨著國(guó)際貿(mào)易和中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,以及中國(guó)的航運(yùn)現(xiàn)狀和法律發(fā)展的需要,中國(guó)必須對(duì)加入《鹿特丹規(guī)則》進(jìn)行慎重考慮。從法律技術(shù)、平衡當(dāng)事人利益、是否符合中國(guó)的習(xí)慣、以及中國(guó)的國(guó)家利益角度,結(jié)合《鹿特丹規(guī)則》的不足分析中國(guó)加入《鹿特丹規(guī)則》的可行性。最后提出自己的建議,中國(guó)應(yīng)該根據(jù)貿(mào)易伙伴的行動(dòng),從中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況出發(fā),在條件成熟時(shí)務(wù)實(shí)考慮加入這一公約。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：青島大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D996.1
【目錄】：

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本文編號(hào)：229938