【摘要】：船舶優(yōu)先權雖然在各國的名稱不盡相同,但它是各國海商法都有的制度,不論在實體上還是程序上,其均亦是是海商法中最具特色的制度之一。然在我國,海商法很晚才起草及至生效相對較晚,對船舶優(yōu)先權的系統(tǒng)性研究還不是很多,實踐中在對法律條文的理解上也多有偏差,故筆者希望從船舶優(yōu)先權和相關權利的對比中更深入地對船舶優(yōu)先權從多角度淺作探討,并提出自己的若干觀點或建議,同時希望能起到拋磚引玉的效果。筆者對論文的安排如下: 第一章主要探討了船舶優(yōu)先權的性質。因為只有認清了其性質,才可能就其與其他權利的關系作深入的研究。筆者首先介紹了當前的研究現狀及各國船舶優(yōu)先權的立法基礎,之后從不同的角度論證了其擔保物權的法律屬性,進而闡述了其法律特征。 第二章論述了其所擔保的海事請求。首先是其特點,其次是對各請求項目逐個分析,并就若干海事請求提出了自己的觀點,最后分析了行使海事請求權和行使船舶優(yōu)先權之間的關系。 第三章是船舶優(yōu)先權和船舶抵押權的衡平,由于這方面的研究很多,故筆者擬從船舶抵押權人方面的自我保護角度進行探討,即船舶抵押權人保險。 第四章首先介紹了外國特別是英國法中的留置權的種類及其區(qū)別,之后分析了我國《民法通則》和《擔保法》中關于留置權的規(guī)定,進而指出目前我國《海商法》規(guī)定的船舶留置權范圍有一定的局限性,應擴展之。此外對在留置權行使過程中船舶被法院強制出售之情形,如何更好地保護留置權人的利益,筆者也從立法角度提出了相應的修改建議。在本章未節(jié)筆者還對船舶優(yōu)先權和船舶留置權的順序問題做了分析,指出船舶留置權人特別是修船人后于船舶優(yōu)先權人受償的不盡合情理之處,并認為修船人“合理的維修費用”應從拍賣價款中優(yōu)先于船舶優(yōu)先權受償。 第五章首先介紹了船舶優(yōu)先權在外國特別是英美法下的實現方式,之后對船舶扣押進行了界定。最后對重復扣船和多次扣船進行了論述,并認為為行使船舶優(yōu)先權應可以申請扣船,并應允許基于不同海事請求的多次扣船,此外,筆者還就多次扣船的具體程序給出了若干參考的立法案例。 第六章首先對船舶優(yōu)先權和海事賠償責任限制作了比較,之后對海事賠償責任
[Abstract]:Although the name of maritime lien varies from country to country, it is one of the most characteristic systems in maritime law, both in substance and procedure. However, in our country, the maritime law was drafted very late and came into effect relatively late. The systematic research on maritime liens is not much, and there are many deviations in the understanding of the legal provisions in practice. Therefore, the author hopes to discuss the maritime lien from many angles in depth from the comparison between maritime liens and related rights, and put forward some views or suggestions, and hope to have the effect of sparking the fire. The author's arrangement is as follows: the first chapter mainly discusses the nature of maritime lien. Only if we recognize its nature, can we make an in-depth study of its relationship with other rights. The author first introduces the current research situation and the legislative basis of maritime liens in various countries, and then demonstrates the legal attributes of the security interest from different angles, and then expounds its legal characteristics. The second chapter discusses the maritime claims guaranteed by it. First of all, it analyzes the characteristics of maritime claims, then analyzes each claim item by item, and puts forward its own views on some maritime claims. Finally, it analyzes the relationship between the exercise of maritime claims and maritime liens. The third chapter is the balance between maritime liens and ship mortgages. As there are many researches in this field, the author intends to discuss the self-protection of ship mortgagees, that is, ship mortgagee insurance. The fourth chapter firstly introduces the types and differences of lien in foreign countries, especially in English law, and then analyzes the provisions on lien in the General principles of Civil Law and the Law of Guaranty in China. It also points out that the scope of ship lien stipulated in Maritime Law of our country has some limitations and should be extended. In addition, the author also puts forward some suggestions on how to better protect the interests of lien holders in the case of the compulsory sale of ships by the court during the exercise of lien. In this chapter, the author also makes an analysis of the order of maritime liens and lien, and points out that it is not reasonable for the lien holders, especially the shipbuilders, to be compensated by the maritime liens. The reasonable maintenance cost should be given priority over the maritime lien from the auction price. Chapter five first introduces the realization of maritime lien in foreign countries, especially under Anglo-American law, and then defines the arrest of ships. Finally, repeated arrest and multiple arrest are discussed, and it is considered that in order to exercise maritime liens, it should be possible to apply for arrest and should allow multiple arrest on the basis of different maritime claims, in addition, The author also gives some reference legislative cases on the concrete procedure of multiple arrest. Chapter VI compares maritime liens with limitation of maritime liability, and then makes a comparison of maritime liability.
【學位授予單位】：上海海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2005
【分類號】：D922.294;D923

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 楊大倫;寧萍;;船舶的法律屬性探討[J];科學咨詢(科技·管理);2011年06期

2 屈廣清;;中國海事法律適用法修改的具體建議[J];海峽法學;2011年02期

3 張華中;;船舶登記存在的問題和建議[J];中國水運;2011年07期

4 司玉琢;;海事賠償責任限制優(yōu)先適用原則研究——兼論海事賠償責任限制權利之屬性[J];中國海商法年刊;2011年02期

5 史景利;;建造中船舶抵押人研究[J];吉林公安高等專科學校學報;2011年04期

6 滕凱;;船舶優(yōu)先權及其保險賠償之探討[J];武漢船舶職業(yè)技術學院學報;2011年03期

7 張湘蘭;趙宏津;;試論海商法制度下海盜強索贖金的法律救濟[J];武漢大學學報(哲學社會科學版);2011年05期

8 宗志翔;;論我國抵押擔保制度的完善[J];江西社會科學;2011年06期

9 蘇秋予;;我國光船租購法律問題研究[J];法制與社會;2011年23期

10 ;[J];;年期

相關會議論文 前10條

1 吳星奎;;船舶優(yōu)先權與船舶抵押權競合解析——兼評我國《海商法》第25條[A];第二屆廣東海事高級論壇論文集[C];2008年

2 關景欣;;船舶優(yōu)先權的法律問題探討[A];中國律師2001海商研討會論文集[C];2001年

3 龍玉蘭;;試論船舶優(yōu)先權的行使[A];第二屆廣東海事高級論壇論文集[C];2008年

4 王法瑞;王博;;論破產優(yōu)先權與船舶優(yōu)先權的利益沖突及平衡[A];2009中華全國律師協(xié)會經濟專業(yè)委員會年會論文集[C];2009年

5 韓海燕;;破產法中優(yōu)先權制度的不足和完善[A];規(guī)劃·規(guī)范·規(guī)則——第六屆中國律師論壇優(yōu)秀論文集[C];2006年

6 孟強;;單船公司破產債權受償順序問題研究[A];中國商法年刊（2008）：金融法制的現代化[C];2008年

7 李旺榮;;試論建設工程承包人的優(yōu)先受償權——解讀《合同法》第二百八十六條[A];中國民商法實務論壇論文集[C];2001年

8 陳健;;論海事賠償責任限制與船舶優(yōu)先權的沖突和協(xié)調[A];第二屆廣東海事高級論壇論文集[C];2008年

9 陳學斌;薛祖望;;修船費在實現船舶留置權中的清償位階[A];中國律師2004年海商法研討會暨中華全國律師協(xié)會海商海事專業(yè)委員會年會論文集[C];2004年

10 蔣五四;;《海事訴訟特別程序法》特點述評[A];中國律師2000年大會論文精選（下卷）[C];2000年

相關重要報紙文章 前10條

1 馬加;如何行使船舶優(yōu)先權[N];中國船舶報;2004年

2 特約記者 周明耀 通訊員 李萌;廣東規(guī)范建造中船舶抵押權登記[N];中國交通報;2010年

3 邢海寶;船舶抵押權制度的完善[N];國際商報;2010年

4 通訊員 王穎　陳貴鑫;寧德船舶抵押權登記創(chuàng)新高[N];中國水運報;2010年

5 許巍;船舶抵押權的行使[N];中國城鄉(xiāng)金融報;2003年

6 劉鐵男;勝訴債權要泡湯 只因優(yōu)先權未行使[N];中國漁業(yè)報;2006年

7 中山大學法律系 鄭景青;船舶優(yōu)先權與對物訴訟[N];法制日報;2001年

8 ;“我們信賴中國海事審判實力”[N];人民法院報;2003年

9 ;最高人民法院關于可否將航道養(yǎng)護費的繳付請求列入船舶優(yōu)先權問題的批復[N];人民法院報;2003年

10 王長娟;抵押權優(yōu)先受償：來自優(yōu)先權的限制[N];中國城鄉(xiāng)金融報;2007年

相關博士學位論文 前7條

1 劉安寧;船舶抵押權立法的比較研究[D];大連海事大學;2011年

2 王娟;船舶抵押權的法律適用[D];武漢大學;2005年

3 宋宗宇;優(yōu)先權制度研究[D];西南政法大學;2006年

4 吳浩;商法原則研究[D];吉林大學;2012年

5 王立志;船舶物權登記論——實體法實現的程序進路[D];大連海事大學;2009年

6 馮輝;論船舶優(yōu)先權[D];對外經濟貿易大學;2006年

7 楊健;我國船舶融資租賃法律問題研究[D];大連海事大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 駱志鵬;論船舶抵押權的侵害及其法律保護[D];華東政法學院;2002年

2 王芳;船舶優(yōu)先權制度若干法律問題研究[D];中國海洋大學;2010年

3 吳飛;論船舶優(yōu)先權的優(yōu)先性[D];安徽大學;2012年

4 王煒;船舶優(yōu)先權的理論和運用[D];上海海事大學;2004年

5 楊智祥;船舶優(yōu)先權若干法律問題研究[D];上海海運學院;2002年

6 徐琰婕;船舶優(yōu)先權與船舶抵押權和船舶留置權的比較研究[D];上海海事大學;2007年

7 李月新;船舶擔保物權的法律沖突及其解決[D];吉林大學;2007年

8 徐望景;論船舶優(yōu)先權效力沖突與衡平[D];湘潭大學;2008年

9 吳昕南;論船舶擔保物權及其在我國物權法中的定位[D];吉林大學;2005年

10 張西偉;論船舶優(yōu)先權及相關權利[D];上海海事大學;2005年

，

本文編號：2266858