本文選題：委付 + 法律性質(zhì)��； 參考：《上海海事大學(xué)》2004年碩士論文

【摘要】：海上保險委付制度是海上保險法中的一項獨特的法律制度。海上保險委付是指保險標的在推定全損的場合視同已全部損失，被保險人放棄保險標的，將保險標的的一切權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人而收取全部保險金額的制度。 雖然曾有許多學(xué)者對委付制度做過研究，但是有條理、有系統(tǒng)地來研究海上保險的委付制度的文章卻寥寥可數(shù)。本文旨在以委付制度為研究對象，采用比較法為研究手段，闡述各國委付制度的基本內(nèi)容，并聯(lián)系我國委付制度立法現(xiàn)狀，歸納和總結(jié)各國委付制度的性質(zhì)和我國立法某些不足，以此來提出一些益補的建議。 關(guān)于海上保險委付的法律性質(zhì)，目前理論界有四種不同的理解：委付是單方法律行為，委付是雙方法律行為，委付是經(jīng)法院判決生效的法律行為，委付是要約。筆者認為委付行為在海上保險法中屬于民商法的范疇，因此海上保險法行為屬于民商法上的行為。從民法理論和各國的法律規(guī)定來看，，委付行為是典型的單方行為，是指在保險標的物在發(fā)生推定全損的情況下，被保險人放棄保險標的的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人，而向保險人請求賠付保險金額的做法。在中國法律和英國法下委付是要約行為。 各國為了自己的航運政策和利益的需要，對于海上保險委付的原因有“推定全損說”、“法定原因說”、“全損說”。 海上保險委付的成立條件包括：必須有明確的委付意思表示，委付的內(nèi)容必須明確、肯定，委付不得附帶條件，委付應(yīng)及于保險標的全部。 一般來說委付行為的成立應(yīng)當(dāng)具備有明確的委付意思表示，被保險人要想行使委付權(quán)，就必須先發(fā)送委付通知。一份有效的委付通知，被保險人可以用任何措辭，表示他愿意將保險標的的權(quán)益無條件委付給保險人，甚至不需要使用“委付”這個措辭，只要明確地表明自己愿意將保險標的的權(quán)益無條件委付保險標的的權(quán)益的意圖。 在構(gòu)成推定全損后，被保險人具有是否行使索賠推定全損的選擇權(quán)。被保險人可以向保險人委付保險標的，而索取全損賠償，也可以選擇恢復(fù)和修理保險標的，索賠部分損失。我國海商法第255條規(guī)定：“發(fā)生保險事故后，保險人有權(quán)放棄對保險標的權(quán)利，全額支付合同約定的保險賠償，以解除對保險標的的義務(wù)�！痹摲l賦予保險人特殊的提前解約權(quán)，即在有些情況下，當(dāng)保險事故發(fā)生后，如果保險人選擇了放棄對保險標的的權(quán)利，并全額賠償，使被保險人喪失了選擇索賠部分損失的權(quán)利。 海上委付制度之研究 而在大陸法系中，只要存在委付的法律事實，被保險人也為了委付的意思表示， 無須保險人同意，即產(chǎn)生法律效力。而在英美法系和我國法律中委付必須得到保險人 的同意才能發(fā)生法律效力，有效的委付合同才能成立。保險人拒絕接受委付并不影響 保險人重新委付的權(quán)利，也不影響保險人獲得保險標的所有權(quán)的權(quán)利。 委付通知一旦被保險人接受，剩余保險標的上的一切財產(chǎn)權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)移給被保險 人。委付財產(chǎn)不僅會給保險人帶來利益，隨之而來的還有義務(wù)。與此同時，在保險人 接受委付行為的同時，被保險人可以向保險人要求按全部損失賠償。
[Abstract]:The marine insurance commission system is a unique legal system in the marine insurance law . The marine insurance commission refers to the system where the subject of the insurance has lost all the losses on the basis of the presumption of total loss , the insured waives the subject of the insurance , and transfers all the rights and obligations of the subject matter insured to the insurer .








Although many scholars have done the research on the commission system , there are only a few articles on how to study the commission system of marine insurance systematically . The aim of this paper is to study the basic contents of the payment system by means of comparative law , and to summarize and summarize the nature of the system and some deficiencies in our country ' s legislation , so as to put forward some useful suggestions .








With regard to the legal nature of marine insurance commission , there are four different understandings in the theoretical circle : the commission is a unilateral legal act , and the commission is the legal act of both parties . The commission is an offer of the civil and commercial law . The author thinks that the act of maritime insurance belongs to the civil and commercial law .








For the sake of their own shipping policies and interests , the reasons for the abandonment of the marine insurance commission are " constructive total loss " , " legal reasons " , " total loss " .








The conditions for the establishment of the marine insurance commission include : it is necessary to have a clear standing committee to express that the contents of the commission must be clear and certain , and the commission shall not be allowed to pay the conditions , and the commission shall be paid in full with the subject matter insured .








Generally speaking , the establishment of the commission of the commission shall have clear means of abandonment . If the insured wants to exercise the authority of the commission , it is necessary to send the abandonment notice first . An effective abandonment notice shall indicate that he is willing to pay the insurer unconditionally and unconditionally to the insurer , even without the use of the term " commission " , so long as it clearly shows that he is willing to pay the interests of the subject of the insurance unconditionally to the insurer .








Article 255 of the Chinese Maritime Law provides the insurer with the right to waive the right to the subject of the insurance , and to pay the partial loss of the claim . Article 255 of the maritime law of China states : " After an insurance accident , the insurer shall have the right to waive the right to the subject matter of the insurance , and pay full compensation to the insurer in full , so that the insured loses the right to choose the loss of the claim part .

















A Study of the Marine Commission ' s Payment System








In the civil law system , as long as there is the legal fact that the commission pays , the insured also expresses its meaning for the abandonment of the commission ,








Without the consent of the insurer , the legal effect is generated . In the Anglo - American law system and the law of our country , the insurer must obtain the insurer








The insurer ' s refusal to accept the abandonment is not affected by the agreement of the insurer to have the legal effect and the effective commission of the contract .








The right of the insurer to re - appoint the insurer shall not affect the insurer ' s right to obtain the title of the subject matter insured .








All property rights and obligations on the subject matter of the remaining insurance shall be transferred to the insured upon acceptance by the insured








The payment of property will not only bring benefits to the insurer , but also its obligations . At the same time , in the insurer








At the same time , the insured may claim compensation for all losses to the insurer .
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：D912.28;D912.29

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本文編號：1933685