本文關(guān)鍵詞：淺析中國《海商法》第86條款的規(guī)定，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第四屆長三角科技論壇航運分論壇暨2007年蘇浙閩滬航海學(xué)會學(xué)術(shù)研討會論文匯編》2007年

淺析中國《海商法》第86條款的規(guī)定

李道科  

【摘要】：與承運人交付貨物的義務(wù)相對應(yīng)的便是收貨人提取貨物的義務(wù),當收貨人沒有履行或者沒有及時地履行此項義務(wù)時,船方應(yīng)當如何處置這些交不出去的貨物,以及由誰來承擔因處置這種貨物而產(chǎn)生的后果。這就是中國《海商法》(ChinaMaritimeCode)第86條所規(guī)定的內(nèi)容。但本條措辭并不復(fù)雜的條文,卻留下了不少值得討論的問題,如:卸貨港與目的港的含義是否一致?如何界定延遲提貨和無人提貨,其判別的依據(jù)和衡量的標準是什么?等。這些問題可能會影響對本條規(guī)定的理解與適用。在此,本文對 CMC 第86條款所存在的問題進行粗淺分析并提出修改之建議。

【作者單位】：
【分類號】：D922.29
【正文快照】：

《中國海商法》第86條規(guī)定:“在卸貨港無 人提取貨物或者收貨人遲延，拒絕提取貨物的， 船長可以將貨物卸在倉庫或者其他適當場所，由 此產(chǎn)生的費用和風(fēng)險由收貨人承擔�！迸c承運人 交付貨物的義務(wù)相對應(yīng)的便是收貨人提取貨物 的義務(wù)。理論上來說，由于收貨人擁有貨物的所 有

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