本文關(guān)鍵詞： 船舶碰撞 正規(guī)了望 海商法 正規(guī)的了望 “伊” 過失責(zé)任 賠償責(zé)任 過失程度 碰撞事故 碰撞責(zé)任　出處：《航海技術(shù)》1996年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正我國海商法第八章有關(guān)船舶碰撞的法規(guī),是以《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約——簡稱〈布魯塞爾公約〉》為立法基礎(chǔ)的,它在第167至169條文中規(guī)定了船舶碰撞責(zé)任,與我國的民法通則第六章第三節(jié)有關(guān)侵權(quán)民事責(zé)任中的過錯責(zé)任的歸責(zé)原則基本相同。
[Abstract]:Chapter 8th of China's Maritime Law concerning ship collision is based on the International Convention for the Unification of certain laws on ship collision in 1910-the Brussels Convention for short. It stipulates the liability of ship collision in articles 167-169. The principle of attribution of fault liability in tort civil liability is basically the same as that in Chapter 6th of General principles of Civil Law of our country.
【作者單位】： 中波輪船公司
【分類號】：D922.294

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