本文關鍵詞：《羅得海商法》譯注，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《蘇州大學》 2011年

國際海上貨物運輸承運人責任的歸責原則研究

戴韜  

【摘要】：國際海上貨物運輸承運人責任歸責原則統(tǒng)轄責任構(gòu)成要件、舉證責任分配、免責條件、損害賠償?shù)呢熑魏头椒ǖ戎卮髥栴},由此對整個海上貨物運輸立法體系關系重大,是其中的核心問題。國際海上貨物運輸不僅關系到航運業(yè)、國際貿(mào)易業(yè)及其保險業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,航運業(yè)更是關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的七大行業(yè)之一。海上貨物運輸承運人歸責原則牽涉問題重多,當今世界范圍內(nèi)各國并沒有采取一致的歸責原則,所以我國在明確該問題時除了需要借鑒先進立法,更要務實于我國國情。 本文分為四部分。第一部分分析和討論海上貨物運輸承運人責任歸責原則的基本理論,首先文章明確了海上貨物運輸承運人責任歸責原則的定義,接著通過分析比較海運承運人歸責原則的種類,實證分析承運人責任歸責原則的歷史衍進中各個責任歸責原則對海運發(fā)展的影響,同時本部分對承運人歸責原則應該體現(xiàn)的價值和選取標準做出論述。第二部分對現(xiàn)行國際公約及法律對海上貨物運輸承運人責任歸責原則的規(guī)定作出分析和評價,通過對比分析發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行立法中關于對海上貨物運輸承運人責任歸責原則規(guī)定的異同。第三部分首先評價了我國現(xiàn)在的承運人歸責原則,并就當今世界上熱議的航海過失免責及火災免責在我國的存廢進行討論,從而得出我國應該采用的承運人責任歸責原則并提出完善建議,第四部分對全文進行總結(jié)。 通過本文的論述筆者提出我國國際海上承運人責任歸責原則應該采用的規(guī)則,希望在我國《海商法》修訂時能夠為立法者提供一個拋磚引玉的思路,從而盡到筆者作為一名法學專業(yè)研究生對于我國法制進程的綿薄之力。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：D996.19;D922.294
【目錄】：

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