在汲取發(fā)達(dá)國家自動駕駛立法共識性經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)行無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人共同侵權(quán)責(zé)任制度與缺陷醫(yī)療產(chǎn)品責(zé)任制度的制度設(shè)計理念,設(shè)想出自動駕駛汽車侵權(quán)責(zé)任制度的可行模式,具體包括采用連帶責(zé)任的侵權(quán)形態(tài)并以無過錯責(zé)任原則為歸責(zé)原則、將"受害人故意"規(guī)定為唯一免責(zé)事由、由機動車保有人和汽車產(chǎn)品經(jīng)營者在對外承擔(dān)連帶責(zé)任后對內(nèi)進(jìn)行追償,并需在車內(nèi)裝配"黑匣子"等輔助設(shè)備協(xié)助責(zé)任認(rèn)定,同時配套強制的保險責(zé)任制度以確保充分實現(xiàn)救濟(jì)。 

【文章來源】：東南大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2020,22(S1)CSSCI

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、自動駕駛汽車及其交通事故責(zé)任
二、域外自動駕駛汽車立法探索的鏡鑒
    （一）英美法系典型國家有關(guān)立法
        1.美國
        2.英國
    （二）大陸法系典型國家有關(guān)立法
        1.德國
        2.日本
    （三）總結(jié)
三、自動駕駛汽車侵權(quán)責(zé)任制度的中國道路
    （一）相關(guān)侵權(quán)責(zé)任制度鏡鑒
        1.無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人共同侵權(quán)責(zé)任制度
        2.缺陷醫(yī)療產(chǎn)品侵權(quán)責(zé)任制度
    （二）自動駕駛汽車侵權(quán)責(zé)任制度設(shè)想
        1.侵權(quán)責(zé)任形態(tài)
        2.歸責(zé)原則
        3.免責(zé)事由
        4.責(zé)任主體
        5.配套相關(guān)輔助設(shè)施與強制保險制度
四、結(jié)語



本文編號：2992529