【摘要】：建設(shè)工程結(jié)算糾紛頻現(xiàn),相關(guān)法律法規(guī)提倡合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),然而根源于合同的不完全性,合同中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)不明或不合理的現(xiàn)象屢見不鮮,成為結(jié)算糾紛產(chǎn)生的主要原因。而承包人對(duì)合同狀態(tài)本質(zhì)認(rèn)識(shí)不清,導(dǎo)致干擾事件責(zé)任歸屬不明,成為結(jié)算糾紛產(chǎn)生的直接原因。現(xiàn)有關(guān)于建設(shè)工程結(jié)算糾紛問(wèn)題的研究大多聚焦于糾紛的原因和預(yù)防措施,結(jié)算糾紛的處理缺乏理論依據(jù)�；诖�,本文以合同狀態(tài)和合理風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)為理論基礎(chǔ),研究合同狀態(tài)視角下結(jié)算糾紛的處理問(wèn)題,具體研究?jī)?nèi)容如下:首先,在工程價(jià)款管理體系下,對(duì)工程施工合同狀態(tài)進(jìn)行界定,認(rèn)為合同狀態(tài)由工程量、施工條件、施工方案、工期和合同價(jià)款五個(gè)方面的要素構(gòu)成,其中前四個(gè)要素構(gòu)成合同的基本條件,合同價(jià)款與之相平衡,構(gòu)成合同狀態(tài)的“天平”模型。基于多案例研究,揭示了結(jié)算糾紛產(chǎn)生的機(jī)理是:風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致合同狀態(tài)改變,在風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制的作用下,狀態(tài)補(bǔ)償途徑的缺失、多條補(bǔ)償途徑的并存或?qū)ν谎a(bǔ)償途徑存在分歧,結(jié)算糾紛因此產(chǎn)生。其次,通過(guò)識(shí)別導(dǎo)致合同狀態(tài)改變的風(fēng)險(xiǎn)因素,形成風(fēng)險(xiǎn)清單;基于風(fēng)險(xiǎn)因素的可歸責(zé)性與不可歸責(zé)性,將其歸納為違約責(zé)任事件和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任事件兩大類。分別對(duì)兩類事件引起的狀態(tài)補(bǔ)償方式和補(bǔ)償原則進(jìn)行研究,基于合理風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的思想得到違約者不受益和合同風(fēng)險(xiǎn)邊界原則。最后,通過(guò)分析風(fēng)險(xiǎn)因素、狀態(tài)補(bǔ)償方式和補(bǔ)償原則三者之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,形成了一套完整有效的結(jié)算糾紛的處理程序和原則。綜上,本文通過(guò)對(duì)合同狀態(tài)的重新界定,研究了合同狀態(tài)視角下結(jié)算糾紛產(chǎn)生的機(jī)理,以及基于合同狀態(tài)補(bǔ)償?shù)募m紛處理程序、方式和原則,為實(shí)踐中結(jié)算糾紛問(wèn)題的處理提供了新的思維和解決方式,具有一定的理論和實(shí)踐意義。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：天津理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D923.6

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本文編號(hào)：2465045