本文選題：同意套牌　切入點：連帶責(zé)任　出處：《暨南學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版)》2015年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：最高人民法院在指導(dǎo)案例19號的裁判摘要中,以打擊機動車套牌行為的社會需要為基礎(chǔ),以司法政策的社會功能為出發(fā)點,明確了同意套牌人承擔(dān)連帶責(zé)任的規(guī)則。但是,該指導(dǎo)案例的真正意義卻不在于連帶責(zé)任規(guī)則本身,而更多在于透過私法手段實現(xiàn)公法管制目標(biāo)方面,表現(xiàn)為以私法外的理由證成私法責(zé)任的正當(dāng)化進路。應(yīng)當(dāng)看到,私法責(zé)任機制并非總是實現(xiàn)公法管制功能的適當(dāng)手段,在司法裁判中,應(yīng)避免賦予侵權(quán)法其本不適于承擔(dān)的任務(wù)或功能。
[Abstract]:The Supreme people's Court, in its summary of the decision under the guidance of case No. 19, based on the social needs of cracking down on motor vehicle licensing practices and taking the social function of judicial policy as the starting point, made clear the rules for agreeing to the joint and several liability of the licensees. However, The real meaning of the guiding case lies not in the rules of joint and several liability itself, but in the realization of the objective of public law regulation by means of private law, which is manifested as the legitimate path of private law liability on grounds other than private law. The mechanism of liability in private law is not always an appropriate means to realize the function of public law regulation. In the administration of justice, we should avoid giving tort law a task or function which it is not suitable to undertake.
【作者單位】： 四川大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：四川省社會科學(xué)規(guī)劃項目《交通管制規(guī)范在交通事故認(rèn)定中的作用:基于案例實證的分析”》(批準(zhǔn)號:SC14B036)
【分類號】：D923

【參考文獻】

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本文編號：1643212