無人駕駛汽車技術(shù)在過去十年里飛速發(fā)展,自動駕駛立法成為立法研究的熱點問題。無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)擁有龐大的商業(yè)前景。美國與中國無人駕駛汽車立法體系均存在內(nèi)部沖突。在圍繞無人駕駛汽車的責(zé)任認(rèn)定原則、開放準(zhǔn)入制度、法律監(jiān)管原則、安全測試標(biāo)準(zhǔn)四個方面對中美兩國具體情況進(jìn)行比較研究的基礎(chǔ)上,筆者提出無人駕駛汽車事故的保險制度重構(gòu)和事故責(zé)任劃分方法的設(shè)想。

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、美國聯(lián)邦與各州自動駕駛立法的內(nèi)部沖突
三、中國自動駕駛汽車立法的內(nèi)部沖突
    1.自動駕駛與現(xiàn)有安全駕駛法基本規(guī)定的沖突
    2.自動駕駛責(zé)任主體與傳統(tǒng)歸責(zé)原則的沖突
    3.無人駕駛與現(xiàn)有保險制度的沖突
    4.無人駕駛狀態(tài)下會與交通肇事罪的沖突
四、中美立法的比較分析
    1.責(zé)任認(rèn)定原則
    2.開放準(zhǔn)入制度
    3.法律監(jiān)管原則
    4.安全標(biāo)準(zhǔn)
五、自動駕駛汽車保險制度的重構(gòu)
六、無人駕駛汽車事故責(zé)任劃分的立法構(gòu)建
    1. 產(chǎn)品責(zé)任制度設(shè)想
    2.建立雙重責(zé)任制
    3.建立新的風(fēng)險分配制度
    4.汽車生產(chǎn)商的法律責(zé)任
    5.無人駕駛汽車的刑事法律責(zé)任
七、結(jié)論



本文編號：3964045