海事責(zé)任限制制度以責(zé)任限額的形式,平衡了各方當(dāng)事人利益、維護(hù)航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng),但責(zé)任限額非一成不變,應(yīng)根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要不斷調(diào)整和完善。本文對(duì)國(guó)際海事賠償責(zé)任限制制度新發(fā)展進(jìn)行歷史分析、比較分析和價(jià)值分析,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)等學(xué)科方法就責(zé)任限制公約修正、各國(guó)現(xiàn)行制度等深入分析,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)存制度缺陷,旨在對(duì)我國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度構(gòu)建與完善提出建議。全文除引言與結(jié)論外,共分作四章進(jìn)行論述:第一章為海事賠償責(zé)任限制制度概述。介紹海事賠償責(zé)任限制制度的概念、立法價(jià)值、確定方式等;海事賠償責(zé)任限制有其悠久歷史,體現(xiàn)公平正義原則。第二章為國(guó)際公約和國(guó)外法律關(guān)于海事賠償責(zé)任限制制度規(guī)定及新發(fā)展。本章針對(duì)《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》的2012議定書對(duì)責(zé)任限額的修改,從影響責(zé)任限額變化的三項(xiàng)因素入手,分析公約修正原因、方法;以美、英兩國(guó)為例,對(duì)比公約締約國(guó)和未加入公約國(guó)責(zé)任限額相關(guān)法律規(guī)定、立法實(shí)踐及針對(duì)《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》的2012議定書的應(yīng)對(duì)策略,以期為我國(guó)制度發(fā)展提供參考。第三章為國(guó)際海事賠償責(zé)任限制制度新發(fā)展對(duì)我國(guó)影響。以我國(guó)2002年一2014年水路運(yùn)輸數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：110 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第1章 海事賠償責(zé)任限制制度概述
    1.1 海事賠償責(zé)任限制制度相關(guān)理論
        1.1.1 海事賠償責(zé)任限制概念
        1.1.2 海事賠償責(zé)任限制立法價(jià)值
        1.1.3 海事賠償責(zé)任限制確定方式
    1.2 海事賠償責(zé)任限制制度法理基礎(chǔ)
    1.3 海事賠償責(zé)任限制制度變革
        1.3.1 羅馬法的特有產(chǎn)制度和損害投償制度
        1.3.2 從客貨運(yùn)輸中的船舶所有人責(zé)任到船價(jià)制、金額制
        1.3.3 國(guó)際公約與立法的發(fā)展進(jìn)程
第2章 海事賠償責(zé)任限制公約和國(guó)外法律的規(guī)定及新發(fā)展
    2.1 海事賠償責(zé)任限制公約責(zé)任限額的修正
        2.1.1 LLMC 1976與LLMC 1996中的責(zé)任限額
        2.1.2 LLMC 1996的2012修正案對(duì)責(zé)任限額的修正
    2.2 美國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度相關(guān)規(guī)定及新發(fā)展
        2.2.1 美國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度相關(guān)法律規(guī)定
        2.2.2 美國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度相關(guān)司法實(shí)踐
    2.3 英國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度及新發(fā)展
        2.3.1 英國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度相關(guān)法律規(guī)定
        2.3.2 英國(guó)法院針對(duì)海事賠償責(zé)任限制案件處理方法
        2.3.3 英國(guó)針對(duì)LLMC 2012年議定書采取的新對(duì)策
第3章 國(guó)際海事賠償責(zé)任限制制度新發(fā)展對(duì)我國(guó)影響
    3.1 國(guó)際公約及其新議定書與我國(guó)現(xiàn)行海事賠償責(zé)任限額間差異
        3.1.1 國(guó)際運(yùn)輸船舶賠償責(zé)任限額差異
        3.1.2 沿海運(yùn)輸、作業(yè)船舶賠償責(zé)任限額差異
    3.2 國(guó)際公約及其新議定書與我國(guó)現(xiàn)行海事賠償責(zé)任限額間差異引發(fā)問(wèn)題
        3.2.1 燃油公約關(guān)于賠償責(zé)任限額適用問(wèn)題
        3.2.2 海事賠償責(zé)任限制案件的擇地訴訟問(wèn)題
第4章 我國(guó)海事賠償責(zé)任限制制度的完善與調(diào)整
    4.1 建議加入LLMC 1976
        4.1.1 加入LLMC1976并引入"動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)機(jī)制"
        4.1.2 加入LLMC1976后調(diào)整國(guó)內(nèi)法
    4.2 在加入LLMC 1976不可能的情況下,建議調(diào)整國(guó)內(nèi)法
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3870300