《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》與中國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-17 21:11
《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》(GATS)是WTO成員方在開(kāi)展國(guó)際服務(wù)貿(mào)易方面必須遵守的基本規(guī)則,是迄今為止第一套有關(guān)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的具有法律效力的多邊規(guī)則。 我國(guó)入世后,作為國(guó)際服務(wù)貿(mào)易重要組成部分的我國(guó)海運(yùn)服務(wù)業(yè)不可避免地要受到GATS的影響和約束。加強(qiáng)對(duì)GATS的深入分析和研究,正確把握其基本內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì),努力使我國(guó)的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法不斷接近并適應(yīng)GATS的要求,促進(jìn)我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)在與國(guó)際慣例接軌的法制環(huán)境下健康、穩(wěn)定地發(fā)展,有著現(xiàn)實(shí)的、緊迫的必要性。 本文對(duì)GATS有關(guān)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)方面的制度、規(guī)則和原則及其在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的適用作了較為全面、深入、系統(tǒng)的評(píng)介、研究和探討,并對(duì)入世后我國(guó)海運(yùn)服務(wù)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)和對(duì)外承諾與開(kāi)放程度進(jìn)行了全面論述,分析了我國(guó)海運(yùn)服務(wù)立法的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,對(duì)我國(guó)海運(yùn)服務(wù)立法與我國(guó)入世的對(duì)外承諾及GATS基本原則接軌的程度進(jìn)行了相應(yīng)的評(píng)估。 在上述評(píng)介和研究的基礎(chǔ)上,本文從我國(guó)加入WTO和國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)受約于GATS的角度,在基本原則、立法依據(jù)、政策思路、立法內(nèi)容以及立法技術(shù)等幾個(gè)方面,對(duì)建立、健全和完善我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法提出了應(yīng)采取...
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
英文摘要
引言
第1章 GATS—國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法的基礎(chǔ)性法律框架
1.1 GATS與GATT及WTO的相互關(guān)系
1.1.1 從GATT到WTO的演進(jìn)
1.1.2 WTO與GATT的相互關(guān)系
1.1.3 GATS是WTO關(guān)于國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的重要成果
1.2 以WTO為基礎(chǔ)的國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律體系
1.2.1 GATS是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律的核心規(guī)范
1.2.2 WTO規(guī)則是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律的基礎(chǔ)規(guī)范
1.2.3 《WTO協(xié)定》有關(guān)附錄是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律的輔助規(guī)范
1.2.4 GATS是約束國(guó)際海運(yùn)服務(wù)的主要依據(jù)
1.3 GATS的主要內(nèi)容、基本結(jié)構(gòu)及特征
1.3.1 一般義務(wù)與具體義務(wù)分別規(guī)范
1.3.2 借鑒和沿用GATT的基本原則和精神
1.3.3 大量具體規(guī)范和承諾需通過(guò)談判來(lái)明確
1.4 對(duì)GATS的綜合評(píng)析
1.4.1 GATS的性質(zhì)及特點(diǎn)
1.4.2 GATS的主要缺陷
第2章 GATS的基本原則及其在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.1 最惠國(guó)待遇原則及其在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.1.1 最惠國(guó)待遇的內(nèi)涵和特征
2.1.2 最惠國(guó)待遇的適用范圍
2.1.3 最惠國(guó)待遇適用的例外
2.1.4 最惠國(guó)待遇原則在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)
2.1.5 對(duì)最惠國(guó)待遇的簡(jiǎn)要評(píng)述
2.2 市場(chǎng)準(zhǔn)入與國(guó)民待遇原則及其在海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.2.1 市場(chǎng)準(zhǔn)入原則與國(guó)民待遇原則的含義
2.2.2 國(guó)民待遇和市場(chǎng)準(zhǔn)入的實(shí)現(xiàn)方式
2.2.3 國(guó)民待遇原則和市場(chǎng)準(zhǔn)入原則在海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的具體適用
2.2.4 對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入與國(guó)民待遇的簡(jiǎn)要評(píng)述
2.3 透明度原則及其在海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.3.1 透明度原則的內(nèi)涵及適用的例外
2.3.2 透明度原則在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的具體體現(xiàn)
2.4 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則及其在海運(yùn)服務(wù)業(yè)的具體適用
2.4.1 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則確立的原因和意義
2.4.2 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則的主要內(nèi)容
2.4.3 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的具體適用
2.4.4 對(duì)發(fā)展中國(guó)家更多參與原則的簡(jiǎn)要評(píng)述
2.5 逐步自由化原則及其在海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的適用
2.5.1 逐步自由化原則的主要內(nèi)容
2.5.2 GATS的海運(yùn)服務(wù)談判
第3章 我國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的承諾與立法現(xiàn)狀
3.1 入世后我國(guó)海運(yùn)服務(wù)業(yè)應(yīng)該選擇的戰(zhàn)略和采取的措施
3.2 中國(guó)海運(yùn)服務(wù)的對(duì)外開(kāi)放與承諾
3.2.1 我國(guó)在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)方面的對(duì)外承諾
3.2.2 國(guó)際海運(yùn)服務(wù)開(kāi)放承諾的國(guó)際比較
3.3 我國(guó)對(duì)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的法律調(diào)整
3.3.1 調(diào)整我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)的法律結(jié)構(gòu)
3.3.2 規(guī)范我國(guó)海運(yùn)服務(wù)的立法現(xiàn)狀
3.4 我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)法律規(guī)范存在的主要問(wèn)題
3.4.1 國(guó)際海運(yùn)服務(wù)行業(yè)基本法的缺失
3.4.2 效力層次低,立法嚴(yán)重滯后
3.4.3 立法體制不完善,立法技術(shù)亟需提高
3.5 我國(guó)現(xiàn)行國(guó)際海運(yùn)服務(wù)法律與對(duì)外承諾一致程度的評(píng)估
3.5.1 與市場(chǎng)準(zhǔn)入一致程度的評(píng)估
3.5.2 與國(guó)民待遇一致程度的評(píng)估
3.5.3 與逐步自由化原則一致程度的評(píng)估
3.5.4 與最惠國(guó)待遇一致程度的評(píng)估
3.5.5 與透明度一致原則的評(píng)估
第4章 我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)法律體系的健全與完善
4.1 海運(yùn)服務(wù)法律體系的概述
4.1.1 海運(yùn)服務(wù)法律體系的概念
4.1.2 我國(guó)現(xiàn)行海運(yùn)服務(wù)法律體系的雛形
4.2 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的原則
4.2.1 法律統(tǒng)一化原則
4.2.2 透明度原則
4.2.3 與國(guó)際規(guī)則和慣例接軌原則
4.2.4 維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)主權(quán)原則
4.3 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的思路和具體對(duì)策
4.3.1 國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法與對(duì)外承諾的關(guān)系分析
4.3.2 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的主要政策思路
4.3.3 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的具體對(duì)策—基于WTO法律規(guī)則及GATS的框架來(lái)分析
4.4 完善法律的方法在海運(yùn)服務(wù)立法中的綜合運(yùn)用
4.4.1 法律解釋在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.4.2 法律清理在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.4.3 法律匯編在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.4.4 微觀立法技術(shù)在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.5 海運(yùn)服務(wù)立法過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
4.5.1 海運(yùn)服務(wù)立法的超前、滯后與同步問(wèn)題
4.5.2 海運(yùn)服務(wù)立法的質(zhì)量與效率、效益問(wèn)題
4.5.3 海運(yùn)服務(wù)法律之間的協(xié)調(diào)以及與其他現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)的銜接與協(xié)調(diào)問(wèn)題
4.5.4 海運(yùn)服務(wù)立法過(guò)程中部門利益的協(xié)調(diào)問(wèn)題
第5章 結(jié)論
致謝
攻讀學(xué)位期間公開(kāi)發(fā)表的論文
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]WTO規(guī)則與國(guó)內(nèi)法的關(guān)系及其法律模式初探[J]. 周林彬. 中山大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2001(04)
[2]加入世界貿(mào)易組織與我國(guó)立法的有關(guān)問(wèn)題[J]. 郭壽康. 法學(xué)家. 2001(02)
[3]完善我國(guó)證券法律體系的若干思考[J]. 王申義. 律師世界. 2001(04)
[4]對(duì)GATS主要缺陷的剖析[J]. 劉筍. 法學(xué)評(píng)論. 2001(01)
[5]構(gòu)建和完善我國(guó)服務(wù)貿(mào)易法律框架[J]. 趙維加. 財(cái)經(jīng)研究. 2000(04)
本文編號(hào):3595446
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
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中文摘要
英文摘要
引言
第1章 GATS—國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法的基礎(chǔ)性法律框架
1.1 GATS與GATT及WTO的相互關(guān)系
1.1.1 從GATT到WTO的演進(jìn)
1.1.2 WTO與GATT的相互關(guān)系
1.1.3 GATS是WTO關(guān)于國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的重要成果
1.2 以WTO為基礎(chǔ)的國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律體系
1.2.1 GATS是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律的核心規(guī)范
1.2.2 WTO規(guī)則是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律的基礎(chǔ)規(guī)范
1.2.3 《WTO協(xié)定》有關(guān)附錄是國(guó)際服務(wù)貿(mào)易法律的輔助規(guī)范
1.2.4 GATS是約束國(guó)際海運(yùn)服務(wù)的主要依據(jù)
1.3 GATS的主要內(nèi)容、基本結(jié)構(gòu)及特征
1.3.1 一般義務(wù)與具體義務(wù)分別規(guī)范
1.3.2 借鑒和沿用GATT的基本原則和精神
1.3.3 大量具體規(guī)范和承諾需通過(guò)談判來(lái)明確
1.4 對(duì)GATS的綜合評(píng)析
1.4.1 GATS的性質(zhì)及特點(diǎn)
1.4.2 GATS的主要缺陷
第2章 GATS的基本原則及其在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.1 最惠國(guó)待遇原則及其在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.1.1 最惠國(guó)待遇的內(nèi)涵和特征
2.1.2 最惠國(guó)待遇的適用范圍
2.1.3 最惠國(guó)待遇適用的例外
2.1.4 最惠國(guó)待遇原則在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)
2.1.5 對(duì)最惠國(guó)待遇的簡(jiǎn)要評(píng)述
2.2 市場(chǎng)準(zhǔn)入與國(guó)民待遇原則及其在海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.2.1 市場(chǎng)準(zhǔn)入原則與國(guó)民待遇原則的含義
2.2.2 國(guó)民待遇和市場(chǎng)準(zhǔn)入的實(shí)現(xiàn)方式
2.2.3 國(guó)民待遇原則和市場(chǎng)準(zhǔn)入原則在海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的具體適用
2.2.4 對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入與國(guó)民待遇的簡(jiǎn)要評(píng)述
2.3 透明度原則及其在海運(yùn)服務(wù)業(yè)的適用
2.3.1 透明度原則的內(nèi)涵及適用的例外
2.3.2 透明度原則在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的具體體現(xiàn)
2.4 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則及其在海運(yùn)服務(wù)業(yè)的具體適用
2.4.1 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則確立的原因和意義
2.4.2 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則的主要內(nèi)容
2.4.3 發(fā)展中國(guó)家更多參與原則在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)業(yè)的具體適用
2.4.4 對(duì)發(fā)展中國(guó)家更多參與原則的簡(jiǎn)要評(píng)述
2.5 逐步自由化原則及其在海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的適用
2.5.1 逐步自由化原則的主要內(nèi)容
2.5.2 GATS的海運(yùn)服務(wù)談判
第3章 我國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的承諾與立法現(xiàn)狀
3.1 入世后我國(guó)海運(yùn)服務(wù)業(yè)應(yīng)該選擇的戰(zhàn)略和采取的措施
3.2 中國(guó)海運(yùn)服務(wù)的對(duì)外開(kāi)放與承諾
3.2.1 我國(guó)在國(guó)際海運(yùn)服務(wù)方面的對(duì)外承諾
3.2.2 國(guó)際海運(yùn)服務(wù)開(kāi)放承諾的國(guó)際比較
3.3 我國(guó)對(duì)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的法律調(diào)整
3.3.1 調(diào)整我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)的法律結(jié)構(gòu)
3.3.2 規(guī)范我國(guó)海運(yùn)服務(wù)的立法現(xiàn)狀
3.4 我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)法律規(guī)范存在的主要問(wèn)題
3.4.1 國(guó)際海運(yùn)服務(wù)行業(yè)基本法的缺失
3.4.2 效力層次低,立法嚴(yán)重滯后
3.4.3 立法體制不完善,立法技術(shù)亟需提高
3.5 我國(guó)現(xiàn)行國(guó)際海運(yùn)服務(wù)法律與對(duì)外承諾一致程度的評(píng)估
3.5.1 與市場(chǎng)準(zhǔn)入一致程度的評(píng)估
3.5.2 與國(guó)民待遇一致程度的評(píng)估
3.5.3 與逐步自由化原則一致程度的評(píng)估
3.5.4 與最惠國(guó)待遇一致程度的評(píng)估
3.5.5 與透明度一致原則的評(píng)估
第4章 我國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)法律體系的健全與完善
4.1 海運(yùn)服務(wù)法律體系的概述
4.1.1 海運(yùn)服務(wù)法律體系的概念
4.1.2 我國(guó)現(xiàn)行海運(yùn)服務(wù)法律體系的雛形
4.2 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的原則
4.2.1 法律統(tǒng)一化原則
4.2.2 透明度原則
4.2.3 與國(guó)際規(guī)則和慣例接軌原則
4.2.4 維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)主權(quán)原則
4.3 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的思路和具體對(duì)策
4.3.1 國(guó)際海運(yùn)服務(wù)立法與對(duì)外承諾的關(guān)系分析
4.3.2 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的主要政策思路
4.3.3 健全和完善我國(guó)海運(yùn)服務(wù)法律體系的具體對(duì)策—基于WTO法律規(guī)則及GATS的框架來(lái)分析
4.4 完善法律的方法在海運(yùn)服務(wù)立法中的綜合運(yùn)用
4.4.1 法律解釋在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.4.2 法律清理在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.4.3 法律匯編在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.4.4 微觀立法技術(shù)在海運(yùn)服務(wù)立法中的運(yùn)用
4.5 海運(yùn)服務(wù)立法過(guò)程中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
4.5.1 海運(yùn)服務(wù)立法的超前、滯后與同步問(wèn)題
4.5.2 海運(yùn)服務(wù)立法的質(zhì)量與效率、效益問(wèn)題
4.5.3 海運(yùn)服務(wù)法律之間的協(xié)調(diào)以及與其他現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)的銜接與協(xié)調(diào)問(wèn)題
4.5.4 海運(yùn)服務(wù)立法過(guò)程中部門利益的協(xié)調(diào)問(wèn)題
第5章 結(jié)論
致謝
攻讀學(xué)位期間公開(kāi)發(fā)表的論文
參考文獻(xiàn)
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期刊論文
[1]WTO規(guī)則與國(guó)內(nèi)法的關(guān)系及其法律模式初探[J]. 周林彬. 中山大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2001(04)
[2]加入世界貿(mào)易組織與我國(guó)立法的有關(guān)問(wèn)題[J]. 郭壽康. 法學(xué)家. 2001(02)
[3]完善我國(guó)證券法律體系的若干思考[J]. 王申義. 律師世界. 2001(04)
[4]對(duì)GATS主要缺陷的剖析[J]. 劉筍. 法學(xué)評(píng)論. 2001(01)
[5]構(gòu)建和完善我國(guó)服務(wù)貿(mào)易法律框架[J]. 趙維加. 財(cái)經(jīng)研究. 2000(04)
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