我國采用公私合作方式實(shí)施公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較早的領(lǐng)域當(dāng)屬收費(fèi)公路,相關(guān)法律制度也比較健全。隨著我國深入推行政府與社會(huì)資本合作模式從事公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),既有制度的局限性日益突顯,特別是行政特許制度和物權(quán)保護(hù)制度立法滯后,成為阻礙收費(fèi)公路持續(xù)發(fā)展的重要因素。理論界對(duì)行政特許制度的構(gòu)成、特許經(jīng)營協(xié)議的法律性質(zhì)與作用的研究不夠深入,在實(shí)踐中特許經(jīng)營協(xié)議被廣泛認(rèn)同為民事合同,對(duì)政府行政行為缺乏有效的規(guī)制。因此強(qiáng)化理論研究,科學(xué)區(qū)分收費(fèi)公路行政特許不同環(huán)節(jié)的公法、私法屬性,推動(dòng)收費(fèi)公路科學(xué)立法,是當(dāng)前理論研究和立法所面臨的迫切任務(wù)。 

【文章來源】：湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào). 2019,17(02)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、收費(fèi)公路經(jīng)營權(quán)的相關(guān)立法及存在的問題
    (一) 立法現(xiàn)狀
    (二) 存在的問題
二、收費(fèi)公路經(jīng)營權(quán)的權(quán)源
三、收費(fèi)公路經(jīng)營權(quán)的法律性質(zhì)
四、收費(fèi)公路經(jīng)營權(quán)制度的立法完善
五、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓探析[J]. 王春山.  新會(huì)計(jì). 2017(07)
[2]論行政特許及其與普通許可的區(qū)別[J]. 王克穩(wěn).  南京社會(huì)科學(xué). 2011(09)
[3]我國公路特許經(jīng)營的立法思考[J]. 馬紅.  廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2008(01)
[4]論行政法上的特許行為[J]. 高向榮.  湖北民族學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2000(01)



本文編號(hào)：3385914