航空旅客權(quán)益問題是保障新時(shí)代民航事業(yè)良性發(fā)展的基石,民航立法是夯實(shí)這一基石的重要措施。針對(duì)民航立法理念、賠償制度、公平交易方面存在的缺陷,分析原因。從而,提出如下對(duì)策:在其立法理念方面,應(yīng)秉以"旅客為本";在旅客人身?yè)p害賠償法律制度方面,應(yīng)實(shí)行最低額賠償制度,突破現(xiàn)有的最高額賠償制度,實(shí)行無(wú)限額賠償制度;在公平交易權(quán)方面盡快完善相關(guān)制度。 

【文章來(lái)源】：區(qū)域治理. 2019,(47)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
一、《民用航空法》立法理念分析
    （一）在保護(hù)旅客權(quán)益方面存在的問題
    （二）應(yīng)秉承“旅客為本”理念
二、民航空難事故損害賠償問題
    （一）法律適用上的困境
    （二）實(shí)行無(wú)限額制并設(shè)定最低限額制
三、旅客的公平交易權(quán)問題
    （一）格式合同及退票規(guī)則對(duì)旅客不利
    （二）確保旅客公平交易權(quán)得到保障


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]民航空難事故賠償:制度檢視與完善路徑[J]. 董念清.  法學(xué)雜志. 2018(10)
[2]民用航空立法改革趨向研究——以監(jiān)管為視角[J]. 李晨丹.  河北法學(xué). 2016(09)
[3]國(guó)際航空運(yùn)輸中的損害賠償[J]. 陳宇.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2008(02)
[4]新國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度再思考[J]. 張軍.  中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(06)



本文編號(hào)：3338585