經(jīng)過14個年頭的談判與磋商，我國入世已不遙遠。入世是中國繼70年代末實行對外開放政策以來的第二次對外開放，必將對中國今后的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深刻的影響。作為服務(wù)貿(mào)易項下的海運服務(wù)同樣也不例外，在新世紀(jì)的新形勢下，中國國際海運業(yè)如何迎接即將到來的新挑戰(zhàn)，如何調(diào)整國際海運政策與法律、法規(guī)，使之既能與WTO規(guī)則相接軌，又能適應(yīng)具有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，這是值得密切關(guān)注和認(rèn)真研究的重要問題。本文系統(tǒng)地介紹了關(guān)貿(mào)總協(xié)定及WTO的海運立法框架，闡述了服務(wù)貿(mào)易方面的有關(guān)規(guī)則，并對中國國際海運業(yè)的開放程度及立法現(xiàn)狀進行了全面的論述，分析了目前中國國際海運業(yè)面臨的壓力及國際海運立法所存在的問題，提出了入世后中國國際海運立法應(yīng)采取的對策和建議。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
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前言
第1章 WTO海運立法框架
    1.1 從關(guān)貿(mào)總協(xié)定（GATT）到世界貿(mào)易組織（WTO）
        1.1.1 關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定
        1.1.2 世界貿(mào)易組織（WTO）
    1.2 《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》（GATS）
        1.2.1 GATS的誕生
        1.2.2 GATS的結(jié)構(gòu)框架
        1.2.3 GATS有關(guān)服務(wù)貿(mào)易的基本規(guī)則
    1.3 GATS的海運談判
        1.3.1 海運服務(wù)業(yè)談判的項目分類
        1.3.2 GATS海運談判的宗旨與方式
        1.3.3 GATS海運談判進程
    1.4 WTO關(guān)于海運服務(wù)業(yè)的法律框架
        1.4.1 一般性義務(wù)在海運服務(wù)業(yè)的適用
        1.4.2 具體承諾義務(wù)在海運部門的運用
第2章 改革開放以來中國國際海運立法狀況
    2.1 中國參與GATS海運談判進程
    2.2 中國國際海運業(yè)對外開放的立法進程
    2.3 中國國際海運業(yè)開放立法現(xiàn)狀與對外承諾
        2.3.1 國際海洋運輸
        2.3.2 海運輔助服務(wù)
        2.3.3 港口準(zhǔn)入與港口服務(wù)
    2.4 中國國際海運業(yè)開放法規(guī)的國際比較
第3章 加入WTO對中國國際海運業(yè)及立法的影響
    3.1 中國國際海運市場現(xiàn)狀與存在的問題
    3.2 加入WTO對中國國際海運業(yè)的影響
        3.2.1 對中國國際海運業(yè)的正面影響
        3.2.2 對中國國際海運業(yè)的負面影響
    3.3 履行對外承諾所面臨的開放壓力
        3.3.1 在內(nèi)陸地區(qū)建立商業(yè)存在
        3.3.2 國際船舶代理
        3.3.3 綜合物流服務(wù)
        3.3.4 無船承運人
        3.3.5 班輪運輸?shù)氖袌鰷?zhǔn)入管理
        3.3.6 設(shè)立外商控股和獨資的國際海運公司
        3.3.7 國際貨運代理
    3.4 中國國際海運立法存在的問題
第4章 加入WTO后我國國際海運立法應(yīng)采取的對策
    4.1 中國航運業(yè)迎接“入世”的政策思路
        4.1.1 合理利用GATS規(guī)則維護我國航運利益
        4.1.2 用政策法規(guī)和競爭規(guī)則建立保護屏障
        4.1.3 有選擇、有重點的培育國內(nèi)企業(yè)競爭力
        4.1.4 建立中國進口物資的運輸權(quán)保障機制
        4.1.5 清理的和規(guī)范現(xiàn)有開放領(lǐng)域
    4.2 入世后我國國際海運立法應(yīng)遵循的原則
        4.2.1 符合國際慣例原則
        4.2.2 宏觀調(diào)控與微觀指導(dǎo)相結(jié)合原則
        4.2.3 市場經(jīng)濟原則
        4.2.4 法制化原則
        4.2.5 透明度原則
    4.3 加入WTO與中國國際海運立法的完善
        4.3.1 改變我國國際航運法制建設(shè)滯后的狀況
        4.3.2 認(rèn)識加強交通法制建設(shè)的必要性和緊迫性
        4.3.3 加強國際海運立法應(yīng)采取的措施
結(jié)論
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文
致謝
參考文獻



本文編號：3157267