隨著人民物質(zhì)條件的改善,汽車作為代步工具的需求與日俱增,許多國際知名汽車品牌紛紛進(jìn)入我國市場,我國汽車的產(chǎn)銷量逐年攀升;近年我國已成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國,汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了空前的發(fā)展機(jī)遇,特別是汽車銷售流通及售后服務(wù)環(huán)節(jié)的重要性更是顯而易見,汽車供應(yīng)鏈模式的發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展中最醒目的亮色。與此同時,對于汽車供應(yīng)鏈配套的一攬子金融服務(wù),也逐步得到了發(fā)展和完善,汽車供應(yīng)鏈金融模式由最初的產(chǎn)銷一體化模式,逐步發(fā)展為汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商、供應(yīng)商、第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)合的多元化模式。其中針對汽車經(jīng)銷商的銷售車輛貸款,商業(yè)銀行常常參與這類信貸,但從金融風(fēng)險控制的角度來看,通常整車制造商幫助汽車經(jīng)銷商和銀行監(jiān)管這些商品庫存車,如果經(jīng)銷商不按時付款,銀行有權(quán)扣押車輛。這類汽車供應(yīng)鏈金融模式的風(fēng)險控制關(guān)鍵是控制管理車輛合格證,并采取相應(yīng)手段控制管理車輛去向。但在此過程中,由于監(jiān)管不足,庫存車輛監(jiān)制不當(dāng),導(dǎo)致回款困難及車輛被私自銷售,而帶來金融風(fēng)險。為此,銀行需要對汽車供應(yīng)鏈金融從融資模式及風(fēng)險等方面進(jìn)行有效管理和控制。本文首先闡述了我國汽車供應(yīng)鏈金融發(fā)展歷程,分析了汽車供應(yīng)鏈金融對我國銀行業(yè)的重... 

【文章來源】：東華大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國汽車市場規(guī)模及GDP增速對比

Z銀行汽車供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢

圖 3 - 2 Z 銀 行 合 作 汽 車 品 牌 商Z 供 應(yīng) 鏈 金 融 經(jīng) 過 多 年 的 努 力 ，累 計 融 資 額 保 持 強(qiáng) 勁 增 速 ，從 20 0 9 年 的億 元 增 至 20 1 1 年 的 7 6 0 億 元 ， 20 1 2 年 又 突 破 千 億 大 關(guān) 。 其 中 獨(dú) 具 特 車 金 融 網(wǎng) 絡(luò) 業(yè) 務(wù) 和 鋼 鐵 金 融 網(wǎng) 絡(luò) 業(yè) 務(wù) 在 市 場 上 形 成 了 很 高 的 知 名 度 ，

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于VaR模型的供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險動態(tài)控制方法研究[J]. 史金召,王長春,亓?xí)?  管理現(xiàn)代化. 2014(06)
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碩士論文
[1]供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用研究[D]. 田若彤.暨南大學(xué) 2014
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[5]我國商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融風(fēng)險控制研究[D]. 賈重悅.長安大學(xué) 2013
[6]供應(yīng)鏈金融風(fēng)險控制研究[D]. 范堃.中國海洋大學(xué) 2013
[7]供應(yīng)鏈金融風(fēng)險控制研究[D]. 袁偉杰.河北工程大學(xué) 2013
[8]興業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融風(fēng)險控制研究[D]. 賀鵬.華中科技大學(xué) 2013
[9]中國汽車供應(yīng)鏈金融與發(fā)展對策研究[D]. 王蕾.西南財經(jīng)大學(xué) 2013
[10]汽車供應(yīng)鏈訂單融資模式創(chuàng)新與風(fēng)險控制研究[D]. 熊小婷.華南理工大學(xué) 2012



本文編號：3134889