Z銀行汽車供應鏈金融模式及風險控制研究
發(fā)布時間:2021-04-13 07:33
隨著人民物質(zhì)條件的改善,汽車作為代步工具的需求與日俱增,許多國際知名汽車品牌紛紛進入我國市場,我國汽車的產(chǎn)銷量逐年攀升;近年我國已成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國,汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了空前的發(fā)展機遇,特別是汽車銷售流通及售后服務(wù)環(huán)節(jié)的重要性更是顯而易見,汽車供應鏈模式的發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展中最醒目的亮色。與此同時,對于汽車供應鏈配套的一攬子金融服務(wù),也逐步得到了發(fā)展和完善,汽車供應鏈金融模式由最初的產(chǎn)銷一體化模式,逐步發(fā)展為汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商、供應商、第三方監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)合的多元化模式。其中針對汽車經(jīng)銷商的銷售車輛貸款,商業(yè)銀行常常參與這類信貸,但從金融風險控制的角度來看,通常整車制造商幫助汽車經(jīng)銷商和銀行監(jiān)管這些商品庫存車,如果經(jīng)銷商不按時付款,銀行有權(quán)扣押車輛。這類汽車供應鏈金融模式的風險控制關(guān)鍵是控制管理車輛合格證,并采取相應手段控制管理車輛去向。但在此過程中,由于監(jiān)管不足,庫存車輛監(jiān)制不當,導致回款困難及車輛被私自銷售,而帶來金融風險。為此,銀行需要對汽車供應鏈金融從融資模式及風險等方面進行有效管理和控制。本文首先闡述了我國汽車供應鏈金融發(fā)展歷程,分析了汽車供應鏈金融對我國銀行業(yè)的重...
【文章來源】:東華大學上海市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
中國汽車市場規(guī)模及GDP增速對比
Z銀行汽車供應鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
圖 3 - 2 Z 銀 行 合 作 汽 車 品 牌 商Z 供 應 鏈 金 融 經(jīng) 過 多 年 的 努 力 ,累 計 融 資 額 保 持 強 勁 增 速 ,從 20 0 9 年 的億 元 增 至 20 1 1 年 的 7 6 0 億 元 , 20 1 2 年 又 突 破 千 億 大 關(guān) 。 其 中 獨 具 特 車 金 融 網(wǎng) 絡(luò) 業(yè) 務(wù) 和 鋼 鐵 金 融 網(wǎng) 絡(luò) 業(yè) 務(wù) 在 市 場 上 形 成 了 很 高 的 知 名 度 ,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于VaR模型的供應鏈金融信用風險動態(tài)控制方法研究[J]. 史金召,王長春,亓暉. 管理現(xiàn)代化. 2014(06)
[2]基于模糊層次分析法的汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈金融風險研究[J]. 吳璠,蘇田. 汽車工業(yè)研究. 2013(05)
[3]防范中小企業(yè)貿(mào)易融資風險的對策分析[J]. 袁冰. 黑龍江對外經(jīng)貿(mào). 2008(09)
[4]淺析商業(yè)銀行在供應鏈貿(mào)易融資中的商機和風險防范[J]. 李娜. 廣西金融研究. 2008(03)
[5]供應鏈金融:實現(xiàn)多方共贏的金融創(chuàng)新服務(wù)[J]. 馮瑤. 新金融. 2008(02)
[6]關(guān)于創(chuàng)建中小企業(yè)“1+N”授信模式的研究[J]. 劉長宏,王春暉,吳迪. 金融論壇. 2008(02)
[7]第三方物流企業(yè)金融服務(wù)風險管理[J]. 高能斌. 中國物流與采購. 2008(03)
[8]中國商業(yè)銀行操作風險評級問題研究[J]. 梁偉,胡利琴,胡燕. 金融研究. 2007(12)
[9]信息不對稱下公司信用風險評估模型研究[J]. 王周偉. 生產(chǎn)力研究. 2007(24)
[10]論商業(yè)銀行供應鏈金融的風險防范[J]. 楊晏忠. 金融管理與研究. 2007(11)
碩士論文
[1]供應鏈金融業(yè)務(wù)在汽車行業(yè)的應用研究[D]. 田若彤.暨南大學 2014
[2]浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融模式研究[D]. 李強.昆明理工大學 2014
[3]中信銀行汽車供應鏈金融授信管理研究[D]. 馬娟.中南大學 2013
[4]我國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈金融服務(wù)研究[D]. 馬健.中國海洋大學 2013
[5]我國商業(yè)銀行供應鏈金融風險控制研究[D]. 賈重悅.長安大學 2013
[6]供應鏈金融風險控制研究[D]. 范堃.中國海洋大學 2013
[7]供應鏈金融風險控制研究[D]. 袁偉杰.河北工程大學 2013
[8]興業(yè)銀行供應鏈金融風險控制研究[D]. 賀鵬.華中科技大學 2013
[9]中國汽車供應鏈金融與發(fā)展對策研究[D]. 王蕾.西南財經(jīng)大學 2013
[10]汽車供應鏈訂單融資模式創(chuàng)新與風險控制研究[D]. 熊小婷.華南理工大學 2012
本文編號:3134889
【文章來源】:東華大學上海市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
中國汽車市場規(guī)模及GDP增速對比
Z銀行汽車供應鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢
圖 3 - 2 Z 銀 行 合 作 汽 車 品 牌 商Z 供 應 鏈 金 融 經(jīng) 過 多 年 的 努 力 ,累 計 融 資 額 保 持 強 勁 增 速 ,從 20 0 9 年 的億 元 增 至 20 1 1 年 的 7 6 0 億 元 , 20 1 2 年 又 突 破 千 億 大 關(guān) 。 其 中 獨 具 特 車 金 融 網(wǎng) 絡(luò) 業(yè) 務(wù) 和 鋼 鐵 金 融 網(wǎng) 絡(luò) 業(yè) 務(wù) 在 市 場 上 形 成 了 很 高 的 知 名 度 ,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于VaR模型的供應鏈金融信用風險動態(tài)控制方法研究[J]. 史金召,王長春,亓暉. 管理現(xiàn)代化. 2014(06)
[2]基于模糊層次分析法的汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈金融風險研究[J]. 吳璠,蘇田. 汽車工業(yè)研究. 2013(05)
[3]防范中小企業(yè)貿(mào)易融資風險的對策分析[J]. 袁冰. 黑龍江對外經(jīng)貿(mào). 2008(09)
[4]淺析商業(yè)銀行在供應鏈貿(mào)易融資中的商機和風險防范[J]. 李娜. 廣西金融研究. 2008(03)
[5]供應鏈金融:實現(xiàn)多方共贏的金融創(chuàng)新服務(wù)[J]. 馮瑤. 新金融. 2008(02)
[6]關(guān)于創(chuàng)建中小企業(yè)“1+N”授信模式的研究[J]. 劉長宏,王春暉,吳迪. 金融論壇. 2008(02)
[7]第三方物流企業(yè)金融服務(wù)風險管理[J]. 高能斌. 中國物流與采購. 2008(03)
[8]中國商業(yè)銀行操作風險評級問題研究[J]. 梁偉,胡利琴,胡燕. 金融研究. 2007(12)
[9]信息不對稱下公司信用風險評估模型研究[J]. 王周偉. 生產(chǎn)力研究. 2007(24)
[10]論商業(yè)銀行供應鏈金融的風險防范[J]. 楊晏忠. 金融管理與研究. 2007(11)
碩士論文
[1]供應鏈金融業(yè)務(wù)在汽車行業(yè)的應用研究[D]. 田若彤.暨南大學 2014
[2]浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融模式研究[D]. 李強.昆明理工大學 2014
[3]中信銀行汽車供應鏈金融授信管理研究[D]. 馬娟.中南大學 2013
[4]我國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈金融服務(wù)研究[D]. 馬健.中國海洋大學 2013
[5]我國商業(yè)銀行供應鏈金融風險控制研究[D]. 賈重悅.長安大學 2013
[6]供應鏈金融風險控制研究[D]. 范堃.中國海洋大學 2013
[7]供應鏈金融風險控制研究[D]. 袁偉杰.河北工程大學 2013
[8]興業(yè)銀行供應鏈金融風險控制研究[D]. 賀鵬.華中科技大學 2013
[9]中國汽車供應鏈金融與發(fā)展對策研究[D]. 王蕾.西南財經(jīng)大學 2013
[10]汽車供應鏈訂單融資模式創(chuàng)新與風險控制研究[D]. 熊小婷.華南理工大學 2012
本文編號:3134889
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