本文關(guān)鍵詞：基于模糊判別模式的近因識別

  更多相關(guān)文章： 近因原則 因果鏈條 效力標準 模糊判別 海上保險

【摘要】：近因理論是連接保險法理論與實踐的橋梁,尤其是近因的識別問題一直備受爭議。針對近因識別的"效力標準"在適用中存在模糊性問題,可嘗試采用模糊數(shù)學中模糊判別模式的識別方法,將各個原因量后而達到科學準確的識別近因。
【作者單位】： 大連海事大學法學院;清華大學法學院;
【關(guān)鍵詞】： 近因原則 因果鏈條 效力標準 模糊判別 海上保險
【基金】：清華大學自主科研項目《國際海上運輸法制度的新發(fā)展及對策研究》的階段性研究成果
【分類號】：D912.28
【正文快照】： 一、近因原則概述 近因原則(principle of proximate cause)是指保險法中確立的,只有因保險事故的直接原因所造成的保險標的的損失,保險人才予以賠償?shù)脑瓌t[1]。在保險事故處理中,首先需要考慮如下兩個問題:第一,保險事故是否由承保風險引起的;第二,保險標的損失是否屬承保風

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邸楊;;試談我國海上保險法律制度的調(diào)整和完善[J];法制與經(jīng)濟(中旬);2012年07期

2 田卓著;;透析“特別法優(yōu)于一般法”原則與海上保險的契合與疏離[J];法制博覽(中旬刊);2012年12期

3 丁家新;;我國海上保險案件中的典型爭議焦點分析[J];中國市場;2013年38期

4 曹興國;;論我國海上保險與一般保險的立法協(xié)調(diào)[J];法制與社會;2013年26期

5 從建良;李瑞云;;論海上保險訴訟及其經(jīng)濟效益[J];中國海商法年刊;1990年00期

6 趙阿寶;;談英美海上保險及其訴訟[J];法學雜志;1993年06期

7 林瓊;;我國海上保險中適航制度的立法建議[J];安徽大學法律評論;2009年02期

8 賈林青;;論中國海上保險應(yīng)對《鹿特丹規(guī)則》的制度完善——從《鹿特丹規(guī)則》有關(guān)海運主體類型的創(chuàng)新變化談起[J];中國海商法研究;2012年03期

9 張金蕾;沙曉岑;郭興亮;;中英海上保險合同締約單證之比較[J];學術(shù)交流;2014年03期

10 張為國;我國海上保險“最大誠信”內(nèi)容新探[J];井岡山學院學報;2005年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 胡燕林;;海上保險追償法律問題研究[A];浙江省2012年保險法學學術(shù)年會論文集[C];2012年

2 谷浩;;海上保險的告知義務(wù):經(jīng)濟學的思考[A];2007年全國法經(jīng)濟學論壇論文集[C];2007年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 莢振坤;界權(quán)明責：細讀新海上保險司法解釋[N];國際商報;2007年

2 記者 姜瑜;航運保險法律制度亟待完善[N];上海金融報;2011年

3 曾立新;中英法律下海上保險人共同海損賠償責任辨析[N];中國保險報;2008年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉娟;海上保險保證制度研究[D];清華大學;2015年

2 李敏;中國海上保險保證制度探究及改進[D];華東政法大學;2016年

3 閻璐璐;論海上保險中的船舶適航保證[D];大連海事大學;2008年

4 高婧;英國海上保險下承保條的法律地位研究[D];大連海事大學;2009年

5 劉春宇;海上保險中保證法律制度研究[D];哈爾濱工程大學;2010年

6 彭俊芳;海上保險中的船舶適航問題研究[D];大連海事大學;2011年

7 孫慶鎮(zhèn);我國海上保險中保證制度研究[D];上海海事大學;2006年

8 湯e，

本文編號：917335