本文關(guān)鍵詞：我國機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)開征環(huán)境稅的法律構(gòu)想

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【摘要】：我國的機(jī)動車產(chǎn)量和銷量均居于世界首位,2014年我國機(jī)動車保有數(shù)量約為兩億四千六百萬輛左右,隨著保有數(shù)量的增加,我國的大氣污染類型已經(jīng)由傳統(tǒng)的煤煙型轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾熚矚鈴?fù)合型。同時又給我國的能源安全、交通運(yùn)輸帶來了巨大的壓力,進(jìn)一步加劇了環(huán)境危機(jī),是不容忽視的�？紤]到機(jī)動車消費(fèi)已經(jīng)稱為拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的重要原因,傳統(tǒng)的命令監(jiān)管型環(huán)保手段可能會對機(jī)動車消費(fèi)市場產(chǎn)生不利影響,因此構(gòu)建環(huán)境稅收法律制度來對機(jī)動車購買和使用行為進(jìn)行調(diào)控,改變市場需求,引導(dǎo)低碳環(huán)保的出行方式是刻不容緩的。本文對機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)的稅收制度進(jìn)行論述,在此基礎(chǔ)上提出對我國稅制進(jìn)行改革,建立環(huán)境稅法律制度。本文首先明確了環(huán)境稅的定義,并對環(huán)境稅的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、稅法理論和環(huán)保法理論進(jìn)行闡釋。同時又明確了本文的寫作范圍,究竟哪些稅收制度可以對機(jī)動車購買消費(fèi)行為產(chǎn)生影響,需要進(jìn)行環(huán)境稅改革。其次闡述了在我國機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)開征環(huán)境稅的必要性與可行性。開征環(huán)境稅收不僅是為了保護(hù)環(huán)境,也是為了對購置和使用環(huán)境稅制進(jìn)行改革,體現(xiàn)稅收公平,同時又促進(jìn)機(jī)動車行業(yè)的良性發(fā)展。再次又對國外和我國機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)的稅制進(jìn)行分析,并聯(lián)系上文得出結(jié)論,我國機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)的稅負(fù)不合理,稅收政策不能起到保護(hù)環(huán)境作用,也不利于引導(dǎo)消費(fèi)者選擇低碳的消費(fèi)方式和機(jī)動車行業(yè)的良性發(fā)展。最后提出了在我國機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)開征環(huán)境稅的法律構(gòu)想,主要對現(xiàn)行的稅制進(jìn)行改革。一方面要對外國經(jīng)驗進(jìn)行參考和學(xué)習(xí),另一方面也要考慮我國現(xiàn)實(shí)情況,在此基礎(chǔ)上對購置和使用環(huán)節(jié)的稅制進(jìn)行改革,以期通過稅收手段,有效防止機(jī)動車尾氣排放造成的污染現(xiàn)狀,保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)動車 環(huán)境污染 環(huán)境稅 法律制度
【學(xué)位授予單位】：西北民族大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：D922.22
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 環(huán)境稅的概述10-18
• 第一節(jié) 環(huán)境稅的定義及理論基礎(chǔ)10-15
• 一、環(huán)境稅的定義10-11
• 二、環(huán)境稅的經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)11-12
• 三、環(huán)境稅的環(huán)境法基礎(chǔ)12-13
• 四、環(huán)境稅的稅法基礎(chǔ)13-15
• 第二節(jié) 機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)環(huán)境稅概述15-18
• 一、機(jī)動車購置環(huán)節(jié)的環(huán)境稅概述15-16
• 二、機(jī)動車使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅概述16-18
• 第二章 機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)開征環(huán)境稅的必要性與可行性18-23
• 第一節(jié) 機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)開征環(huán)境稅的必要性18-20
• 一、機(jī)動車尾氣是造成的空氣污染的主要原因18
• 二、機(jī)動車輛造成污染主要集中于使用階段18-19
• 三、機(jī)動車輛購置和使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)制度不合理19-20
• 四、開征環(huán)境稅也是為了我國機(jī)動車制造業(yè)的良性發(fā)展20
• 第二節(jié) 機(jī)動車購置和使用階段開征環(huán)境稅的可行性20-23
• 一、我國現(xiàn)行稅收體系中許多與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的稅收20-21
• 二、發(fā)達(dá)國家的環(huán)境稅收經(jīng)驗給我國提供了借鑒21
• 三、民眾環(huán)保意識的提高也為開征環(huán)境稅提供了了支持21-22
• 四、機(jī)動車輛需求彈性大有利于發(fā)揮稅收的杠桿作用22-23
• 第三章 國外機(jī)動車輛購置和使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析23-30
• 第一節(jié) 美國機(jī)動車輛購置和使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析23-25
• 一、美國機(jī)動車購置環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析23
• 二、美國機(jī)動車保有環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析23-24
• 三、美國機(jī)動車使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析24
• 四、美國機(jī)動車輛購置環(huán)節(jié)“舊車抵扣”制度24-25
• 第二節(jié) 日本機(jī)動車輛購置和使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析25-27
• 一、日本機(jī)動車購置環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析25
• 二、日本機(jī)動車保有環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析25-26
• 三、日本機(jī)動車使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析26
• 四、日本針對環(huán)保車輛和節(jié)能車輛的稅收優(yōu)惠政策簡析26-27
• 第三節(jié) 德國機(jī)動車輛購置和使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析27-28
• 一、德國機(jī)動車使用階段的環(huán)境稅分析27
• 二、德國針對環(huán)保車輛的稅收優(yōu)惠政策簡析27-28
• 第四節(jié) 英國機(jī)動車輛購置和使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析28-30
• 一、英國機(jī)動車輛購置環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析28
• 二、英國機(jī)動車輛使用環(huán)節(jié)的環(huán)境稅分析28-29
• 三、英國環(huán)保車輛購置和使用環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠政策29-30
• 第四章 我國機(jī)動車領(lǐng)域現(xiàn)行稅費(fèi)體系及不足30-42
• 第一節(jié) 我國機(jī)動車領(lǐng)域現(xiàn)行稅費(fèi)體系30-38
• 一、我國機(jī)動車輛購置階段相關(guān)稅費(fèi)分析30-35
• 二、我國機(jī)動車使用階段相關(guān)稅費(fèi)分析35-38
• 第二節(jié) 我國機(jī)動車領(lǐng)域現(xiàn)行稅費(fèi)體系的不足38-42
• 一、購置和使用環(huán)節(jié)稅制設(shè)置不合理38-39
• 二、機(jī)動車購置環(huán)節(jié)收費(fèi)項目繁多39
• 三、沒有建立機(jī)動車相關(guān)的環(huán)境稅制度39-40
• 四、環(huán)保相關(guān)的稅收優(yōu)惠措施不夠完善40-42
• 第五章 關(guān)于機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)開征環(huán)境稅的構(gòu)想42-50
• 第一節(jié) 對機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)領(lǐng)域現(xiàn)行收費(fèi)體系進(jìn)行改革42
• 一、將機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)的合理收費(fèi)進(jìn)行“費(fèi)改稅”改革42
• 二、依法取締機(jī)動車購置和使用環(huán)節(jié)的亂收費(fèi)現(xiàn)象42
• 第二節(jié) 對機(jī)動車購置階段的稅制進(jìn)行改革42-45
• 一、對機(jī)動車購置階段的車輛購置稅進(jìn)行改革42-44
• 二、將機(jī)動車購置階段消費(fèi)稅進(jìn)行改革44-45
• 第三節(jié) 建立完善機(jī)動車使用階段的環(huán)境稅體系45-48
• 一、對車船稅制度進(jìn)行改革45-46
• 二、改革成品油消費(fèi)稅制度建立污染產(chǎn)品稅46-47
• 三、針對目前交通擁堵問題試點(diǎn)征收擁擠稅47-48
• 第四節(jié) 制定機(jī)動車相關(guān)的環(huán)境稅收優(yōu)惠措施48-49
• 一、制定機(jī)動車環(huán)境稅收減免措施48
• 二、制定機(jī)動車環(huán)境稅稅收補(bǔ)貼措施48-49
• 第五節(jié) 建立環(huán)境稅稅款的征收管理制度49-50
• 一、建立環(huán)境稅稅款�？顚Ｓ弥贫�49
• 二、建立環(huán)境稅稅款的監(jiān)督制度49-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 附錄52-53
• 致謝53

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本文編號：809864