本文關鍵詞：中美通用航空經營許可法律比較研究

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【摘要】：隨著低空空域開放政策的臨近,我國通用航空產業(yè)迎來井噴式發(fā)展,經營許可管理面臨改革。論文從比較法的角度,研究了中美兩國通用航空經營許可管理的法律制度。首先論文比較研究了中美通用航空經營許可法律體系,認為美國法律概括簡潔、靈活性強而中國立法明確詳細。接下來論文研究了中美通用航空經營許可程序和許可實體條件的法律,比較了申請程序和申請實體條件的異同。認為在通用航空經營許可的申請程序方面,兩國的申請階段設置不同,美國的一些特色環(huán)節(jié)值得中國借鑒。在實體條件方面,中國的市場準入門檻偏高,對本國人控制企業(yè)的審查不夠詳細。論文還指出了造成兩國通用航空經營許可制度差異的原因在于法律傳統(tǒng)不同、市場發(fā)展階段不同等。最后論文提出了完善我國通用航空經營許可法律的思考,認為我國可以取消籌建認可程序,降低準入門檻,以及加強通用航空企業(yè)控制權的審查。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學人文與經法學院;西安航空學院外國語學院;
【關鍵詞】： 通用航空 經營許可 法律 中美比較
【基金】：中國法學會2014年度部級法學研究課題(CLS(2014)D068) 西北工業(yè)大學人文社科與管理振興基金項目(3102014RW0035)
【分類號】：D922.296;D971.2
【正文快照】： 一、引言通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的各類航空活動。隨著我國低空空域開放政策的迫近,通用航空產業(yè)發(fā)展前景巨大。截至2014年底,中國通用航空企業(yè)總數(shù)已經達到229家,通用航空器總量達到1786個,從業(yè)人員達到1.2萬余人,未來我國通用飛機將

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1 本報記者 袁成本邋吳怡;私人飛行撞痛監(jiān)管軟肋[N];法制日報;2007年

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