本文關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)許可的法律問題分析

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【摘要】：網(wǎng)約車平臺(tái)系基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù),通過手機(jī)軟件對(duì)供需信息予以整合,撮合公民與網(wǎng)約車訂立契約的新型出行業(yè)態(tài),具有即時(shí)召車與分享經(jīng)濟(jì)特性。明確網(wǎng)約車平臺(tái)與傳統(tǒng)出租汽車公司、預(yù)約出租汽車平臺(tái)的區(qū)別,對(duì)于確立網(wǎng)約車平臺(tái)監(jiān)管模式的選擇,實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)專車創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)公平、保障公民權(quán)利均有益處。交通運(yùn)輸部2015年10月1O日針對(duì)網(wǎng)約車發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下稱《征求意見稿》)基于國(guó)務(wù)院第412號(hào)令、交通運(yùn)輸部第16號(hào)令對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)設(shè)定了行政許可。但是這一創(chuàng)設(shè)行政許可的部門規(guī)章立法,存在于法無據(jù)的問題。本文結(jié)合《征求意見稿》與《行政許可法》等的規(guī)定,通過比較分析、實(shí)證分析的方法,對(duì)網(wǎng)約車及其平臺(tái)的基本含義與特點(diǎn)等基礎(chǔ)性問題進(jìn)行研究,研究總結(jié)我國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)行政監(jiān)管的思路與制度,以探究共享經(jīng)濟(jì)適當(dāng)、合法的監(jiān)管路徑為目標(biāo),在明確網(wǎng)約車平臺(tái)具備立法必要性的基礎(chǔ)之上,檢討《征求意見稿》相關(guān)規(guī)定的不足,結(jié)合域外國(guó)家的立法實(shí)踐,提出相應(yīng)的監(jiān)管思路的轉(zhuǎn)換,以期為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)合法合規(guī)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)約車平臺(tái) 出租車 行政監(jiān)管 創(chuàng)新
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：D922.296
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• Abstract6-8
• 第一章 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)概述8-15
• 第一節(jié) 網(wǎng)約車及平臺(tái)概述8-11
• 一、網(wǎng)約車的基本含義與特點(diǎn)8-9
• 二、網(wǎng)約車平臺(tái)的基本含義與特點(diǎn)9-11
• 第二節(jié) 網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展階段及其特殊性11-15
• 一、網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展階段11-12
• 二、網(wǎng)約車平臺(tái)的特殊性12-15
• 第二章 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)立法的法律分析15-21
• 第一節(jié) 網(wǎng)約車平臺(tái)立法必要性分析15-17
• 一、立法創(chuàng)新,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求15-16
• 二、均衡利益,實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)公平的應(yīng)有之義16
• 三、維護(hù)私益,保障公民權(quán)利的必然要求16-17
• 第二節(jié) 規(guī)章立法中的法律問題分析17-21
• 一、違法增設(shè)行政許可的問題17-19
• 二、立法依據(jù)不足的問題19-21
• 第三章 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)監(jiān)管路徑之選擇21-27
• 第一節(jié) 其他國(guó)家網(wǎng)約車平臺(tái)監(jiān)管路徑選擇21-23
• 一、美國(guó)：鼓勵(lì)創(chuàng)新、開拓監(jiān)管創(chuàng)新路徑21-22
• 二、英國(guó)：折衷的“倫敦監(jiān)管模式”22-23
• 三、法國(guó)：認(rèn)定為出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)23
• 第二節(jié) 網(wǎng)約車平臺(tái)監(jiān)管路徑之選擇23-27
• 一、明確市場(chǎng)優(yōu)先原則引領(lǐng)專車創(chuàng)新24-25
• 二、轉(zhuǎn)變行政監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)公平25-26
• 三、認(rèn)可私家車兼職營(yíng)運(yùn)保障公民權(quán)利26-27
• 結(jié)語(yǔ)27-28
• 致謝28-29
• 參考文獻(xiàn)29-31
• 作者簡(jiǎn)介31

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周艷琴;論行政許可的監(jiān)督功能——上海市衛(wèi)生行政許可現(xiàn)狀分析與思考[J];華東政法學(xué)院學(xué)報(bào);2000年02期

2 王婉麗;完善我國(guó)行政許可制的法律思考[J];華東理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2000年02期

3 蕭澤晟;馮慧;;從行政許可之利弊看行政許可的發(fā)展走勢(shì)[J];南京大學(xué)法律評(píng)論;2001年01期

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本文編號(hào)：787185