本文關(guān)鍵詞：航班延誤糾紛治理:基于不完全契約視角

  更多相關(guān)文章： 航班延誤 消費糾紛 歸因論責(zé) 剩余權(quán) 治理機制

【摘要】：航空運輸合同必然是不完全的,而未能事先約定的剩余權(quán)界定模糊往往導(dǎo)致締約各方的事后尋租沖突。信息不完全和不對稱導(dǎo)致航班延誤難以清晰地進行歸因論責(zé),這也是航班延誤補償糾紛的根本原因。事先以法律形式將航班延誤相關(guān)剩余權(quán)明確地賦予航空公司,可以相對較低的交易成本規(guī)避延誤事后補償?shù)挠憙r還價糾紛,而市場競爭和行政管理機制可以有效制約航空公司濫用航班延誤剩余權(quán),督促其履行航班延誤治理的勤勉義務(wù)。
【作者單位】： 中國民航飛行學(xué)院運輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航班延誤 消費糾紛 歸因論責(zé) 剩余權(quán) 治理機制
【基金】：國家社會科學(xué)基金資助項目(07&ZD003) 中國民航飛行學(xué)院自然科學(xué)研究基金資助項目(J2010-56)
【分類號】：D922.296;D923.6
【正文快照】： 一、引言航班延誤直接影響著航空公司和航空旅客的經(jīng)濟福利。[1]20—23航班延誤治理是國內(nèi)外民航業(yè)共同的技術(shù)難題,而航班延誤糾紛治理則是中國當前一項迫切且棘手的社會公共管理難題。近年來,航班延誤引致了大量的消費糾紛和群體性沖突事件[2],不僅沖擊了民航運輸生產(chǎn)的正常，

本文編號：686850