本文關(guān)鍵詞：交通規(guī)劃民營化及其法治建構(gòu)

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【摘要】：交通規(guī)劃民營化不僅有其特定內(nèi)涵以及特有的民營化模式,而且基于現(xiàn)實與理論的雙重驅(qū)動,以及裁量權(quán)的理性回歸與政府職能改革的深入推進,該項制度也有其存在的合理性基礎(chǔ)。在制度構(gòu)建層面,為了能夠在實踐中更好地彰顯該制度的功效,需要運用法治的思維和方式對所涉主體的權(quán)利(權(quán)力)義務(wù)(職責(zé))進行科學(xué)合理的配置。在實體上,應(yīng)當(dāng)推進交通民營化政策規(guī)范的制定,建立交通規(guī)劃民營化管理委員會,明確交通規(guī)劃民營化的適用條件,并確立監(jiān)管交通規(guī)劃民營化的法律依據(jù)。在程序上,還應(yīng)在規(guī)劃準(zhǔn)備、草案擬定以及規(guī)劃確定三個階段予以具體的制度設(shè)計。
【作者單位】： 東南大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通規(guī)劃 民營化 法治建構(gòu)
【基金】：筆者主持的國家社科基金重大項目“現(xiàn)代城市交通發(fā)展的制度平臺與法律保障機制研究”(11&ZD160)的階段性成果
【分類號】：D922.296
【正文快照】： 一、研究緣起:交通規(guī)劃民營化的新課題長期以來,交通規(guī)劃的任務(wù)主要由政府規(guī)劃部門、規(guī)劃設(shè)計院或高等院�！胺侄沃薄６@一格局在城鎮(zhèn)化進程中正在逐步被打破。城鎮(zhèn)群的出現(xiàn)與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的趨勢,催生綜合交通規(guī)劃的需求,并開始挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的交通規(guī)劃模式。原有的交通規(guī)劃主

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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【相似文獻】

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 劉娜;多城市多平臺交通規(guī)劃信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究[D];吉林大學(xué);2011年

3 秦科;城市CBD區(qū)域交通特征及交通規(guī)劃問題改善研究[D];同濟大學(xué);2006年

4 李群;武漢市交通規(guī)劃中公眾參與問題研究[D];華中科技大學(xué);2011年

5 湯慧;低碳交通引導(dǎo)下的縣城道路交通規(guī)劃框架體系研究[D];湖南大學(xué);2013年

6 張喜榮;重慶市永川主城區(qū)交通規(guī)劃主要內(nèi)容研究[D];長安大學(xué);2009年

7 孔哲;城市客運交通系統(tǒng)生態(tài)型交通規(guī)劃理論研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

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9 黃喜平;基于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)背景下的南寧市蒲廟鎮(zhèn)交通規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局研究[D];廣西大學(xué);2014年

10 張晨;大芝加哥地區(qū)交通規(guī)劃研究[D];北京交通大學(xué);2007年

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本文編號：672444