本文關(guān)鍵詞：Z班輪公司出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：集裝箱出現(xiàn)給運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了不小的變革。在海運(yùn)業(yè),集裝箱不僅起到了在貨物運(yùn)輸途中非�？煽康谋Ｗo(hù)作用,而且還使零散的貨物裝卸得到了整合,使運(yùn)輸?shù)囊幌盗凶鳂I(yè)規(guī)范化,高效化。更好的是,它的出現(xiàn),帶動(dòng)了許多配套產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展,在一定程度上推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如今,集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為了世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的組成部分。大型遠(yuǎn)洋班輪船隊(duì),大型船舶�？扛劭�,大型物資集散中心等,組成了一個(gè)個(gè)龐大的運(yùn)輸集群,把世界鏈接成了一個(gè)整體。但是,在2008年,全球的金融危機(jī)導(dǎo)致了世界貿(mào)易量的嚴(yán)重萎縮,集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也隨之進(jìn)入了低迷時(shí)期。在客戶為主導(dǎo)的市場(chǎng)形勢(shì)下,各個(gè)班輪公司在爭(zhēng)奪市場(chǎng)的方面進(jìn)入了白熱化階段,生存環(huán)境的艱難,這使得公司的領(lǐng)導(dǎo)層把關(guān)注的重心移到了節(jié)約成本的方面上。一般來(lái)說(shuō),出口滯箱費(fèi)在整個(gè)班輪公司的營(yíng)運(yùn)收益中只占了很小的一個(gè)比重,但是出口滯箱費(fèi)一旦管理得當(dāng),它所產(chǎn)生的間接作用和潛在效果,可以使班輪公司在加快集裝箱周轉(zhuǎn)、減少新箱購(gòu)買(mǎi)以及減少空箱調(diào)運(yùn)等方面獲得可觀的收益�；诖�,本文的目的就變的非常明確,立足于Z公司出口滯箱費(fèi)制作管理系統(tǒng),通過(guò)分析,對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì),嘗試對(duì)它的一些不足和漏洞進(jìn)行消除,使管理系統(tǒng)更加的完善。本文共分六個(gè)部分,第一部分簡(jiǎn)單介紹了選擇這個(gè)研究題目的目的和意義。第二章對(duì)出口滯箱費(fèi)的相關(guān)概念進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。第三章對(duì)Z公司現(xiàn)階段的出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)的狀況進(jìn)行了描述和評(píng)價(jià),并指出了其中的不足之處。第四章為本文的核心內(nèi)容,針對(duì)Z公司的出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)對(duì)其主體構(gòu)架進(jìn)行了再設(shè)計(jì)。第五章為上一章出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)的順利上線做出的保障措施。第六章對(duì)全文作出了總結(jié)和展望。本文的特點(diǎn)在于,從實(shí)際、從本質(zhì)出發(fā),結(jié)合工作中遇到的問(wèn)題,對(duì)出口滯箱費(fèi)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行再設(shè)計(jì),不僅對(duì)Z公司的成本管控做出改善,對(duì)同行業(yè)其他公司的成本管控也有重要參考意義。
【關(guān)鍵詞】：集裝箱 Z公司 出口滯箱費(fèi)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：D922.296
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-12
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 研究的主要內(nèi)容11-12
• 第2章 出口滯箱費(fèi)相關(guān)基礎(chǔ)和理論12-20
• 2.1 集裝箱出口滯箱費(fèi)概述12-16
• 2.1.1 集裝箱出口業(yè)務(wù)流程12-13
• 2.1.2 出口滯箱費(fèi)發(fā)生的原因13
• 2.1.3 出口滯箱費(fèi)的制作流程13-14
• 2.1.4 出口滯箱費(fèi)的一般計(jì)算規(guī)則14-16
• 2.2 出口滯箱費(fèi)的特點(diǎn)和作用16-17
• 2.2.1 出口滯箱費(fèi)的特點(diǎn)16
• 2.2.2 出口滯箱費(fèi)的作用16-17
• 2.3 出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論17-20
• 2.3.1 企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈17-18
• 2.3.2 流程再造18
• 2.3.3 服務(wù)利潤(rùn)鏈18-20
• 第3章 Z公司出口滯箱費(fèi)管理現(xiàn)狀分析20-32
• 3.1 Z公司介紹20-21
• 3.2 出口滯箱費(fèi)管理概況21-26
• 3.2.1 Z公司出口滯箱費(fèi)管理的初期發(fā)展21-24
• 3.2.2 Z公司出口滯箱費(fèi)現(xiàn)有管理概述24-26
• 3.3 出口滯箱費(fèi)管理存在問(wèn)題分析26-32
• 3.3.1 出口滯箱費(fèi)管理信息系統(tǒng)無(wú)法靈活處理新業(yè)務(wù)的需求26-28
• 3.3.2 出口滯箱費(fèi)經(jīng)手部門(mén)信息整合力度差以及權(quán)責(zé)不清28-29
• 3.3.3 出口滯箱費(fèi)規(guī)則缺乏特殊情況下的明確規(guī)定29-31
• 3.3.4 缺乏完善的客戶管理制度和出口滯箱費(fèi)保障制度31-32
• 第4章 Z公司出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)分析32-46
• 4.1 出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)功能分析32-37
• 4.1.1 出口滯箱費(fèi)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的匹配與共享33-34
• 4.1.2 一對(duì)多數(shù)據(jù)的導(dǎo)入與對(duì)接34-35
• 4.1.3 集裝箱動(dòng)態(tài)邏輯順序的修正35-37
• 4.2 出口滯箱費(fèi)的計(jì)算規(guī)則37-39
• 4.3 出口滯箱費(fèi)客戶服務(wù)及管理分析39-42
• 4.3.1 出口滯箱費(fèi)客戶服務(wù)分析39-41
• 4.3.2 出口滯箱費(fèi)客戶管理分析41-42
• 4.4 調(diào)整出口滯箱費(fèi)制作參與部門(mén)42-44
• 4.5 管理系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)效益預(yù)估44-46
• 第5章 出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)的保障措施46-50
• 5.1 提升內(nèi)部服務(wù)46
• 5.2 拓展業(yè)務(wù)知識(shí)寬度46-47
• 5.3 明確各崗位工作職責(zé)47
• 5.4 建立部門(mén)間審查制度47
• 5.5 開(kāi)展金點(diǎn)子和崗位勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)47-48
• 5.6 建立自有拖車(chē)團(tuán)隊(duì)48
• 5.7 設(shè)計(jì)之后的客戶意見(jiàn)收集與整理48-50
• 第6章 結(jié)論與展望50-51
• 6.1 論文的結(jié)論50
• 6.2 未來(lái)的研究展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 致謝54

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：Z班輪公司出口滯箱費(fèi)管理系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：463709