自動(dòng)駕駛汽車是指基于算法產(chǎn)生的移動(dòng)智能機(jī)器人,根據(jù)其自動(dòng)化程度可分為不同等級(jí),等級(jí)越高,自動(dòng)化駕駛程度越高,系統(tǒng)的自主學(xué)習(xí)能力越強(qiáng),對(duì)人類使用者的注意義務(wù)要求越低。這使得高度自動(dòng)駕駛狀態(tài)下自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償具有高度自主性、較低的可預(yù)見性及可解釋性。我國(guó)現(xiàn)有法律并未直接規(guī)定自動(dòng)駕駛汽車交通事故發(fā)生后的損害賠償問(wèn)題,現(xiàn)行法律制度面臨責(zé)任主體難以認(rèn)可、歸責(zé)原則難以適用、違法事實(shí)行為難以定性、產(chǎn)品責(zé)任適用與抗辯困難等一系列挑戰(zhàn)。宜通過(guò)對(duì)法律補(bǔ)充解釋的角度出發(fā),在現(xiàn)行《民法典》侵權(quán)責(zé)任編、《產(chǎn)品質(zhì)量法》基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償進(jìn)行適用。在自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)損害賠償方面,對(duì)于人類注意義務(wù)要求較高的低等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,仍可主要適用現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車交通事故歸責(zé)原則,追究所有人、使用人責(zé)任;對(duì)于自動(dòng)化等級(jí)較高的自動(dòng)駕駛汽車,宜將其歸為特殊類型的產(chǎn)品,追究生產(chǎn)制造商產(chǎn)品缺陷責(zé)任;此外,可將高度危險(xiǎn)責(zé)任作為自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初的兜底責(zé)任,在借助“黑匣子”數(shù)據(jù)記錄等一系列技術(shù)手段仍無(wú)法查明事故具體原因時(shí),受害者可依據(jù)高度危險(xiǎn)責(zé)任獲取相應(yīng)損害賠償。與此同時(shí),確立自動(dòng)駕駛汽車具體安全... 

【文章來(lái)源】：山東政法學(xué)院山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：44 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
引言
一、自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償概述
    (一)自動(dòng)駕駛汽車的概念和等級(jí)劃分
    (二)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償特點(diǎn)
    (三)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償基本問(wèn)題
二、自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償對(duì)現(xiàn)有法律的挑戰(zhàn)
    (一)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償對(duì)責(zé)任主體認(rèn)定的挑戰(zhàn)
        1.所有者、使用者責(zé)任
        2.制造者、銷售者責(zé)任
        3.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)責(zé)任
        4.其他主體責(zé)任
    (二)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償對(duì)歸責(zé)原則適用的挑戰(zhàn)
        1.適用機(jī)動(dòng)車交通事故歸責(zé)原則
        2.適用產(chǎn)品責(zé)任歸責(zé)原則
        3.適用高度危險(xiǎn)責(zé)任歸責(zé)原則
    (三)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償對(duì)事實(shí)認(rèn)定及賠償制度的挑戰(zhàn)
        1.對(duì)事實(shí)認(rèn)定的挑戰(zhàn)
        2.對(duì)賠償制度的挑戰(zhàn)
    (四)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償對(duì)產(chǎn)品責(zé)任抗辯適用的挑戰(zhàn)
三、自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償?shù)谋容^法研究
    (一)美國(guó)《自動(dòng)駕駛法案》(Self Drive Act)
    (二)德國(guó)《道路交通法》修正案
    (三)英國(guó)《自動(dòng)與電動(dòng)汽車法案》(“AEV”法案)
    (四)國(guó)外自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償立法評(píng)析及中國(guó)借鑒
四、中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償制度的構(gòu)建
    (一)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)損害賠償制度的構(gòu)建
        1.中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)損害賠償主體制度的構(gòu)建
        2.中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害賠償歸責(zé)原則的構(gòu)建
        3.中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)行為認(rèn)定的構(gòu)建
        4.中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故損害免責(zé)事由的構(gòu)建
    (二)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的構(gòu)建
        1.明確自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)商強(qiáng)制投保責(zé)任
        2.提高強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的最低保險(xiǎn)限額
        3.賦予受害人一方直接求償權(quán)
        4.擴(kuò)大產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)理賠范圍
    (三)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車交通事故賠償基金制度的構(gòu)建
        1.賠償基金制度現(xiàn)有救濟(jì)方式
        2.賠償基金制度完善建議
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3554415