與其他交通運(yùn)輸工具相比,鐵路旅客運(yùn)輸以運(yùn)輸量大、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn),獲得廣大旅客的信任和青睞,但在鐵路旅客運(yùn)輸活動(dòng)中,列車(chē)晚點(diǎn)卻成為旅客必須面對(duì)的問(wèn)題,不僅影響了旅客,而且還影響了鐵路運(yùn)輸企業(yè)。伴隨著“一帶一路”、中國(guó)鐵路“走出去”、“鐵路法治建設(shè)”的實(shí)施和深入推進(jìn),對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題的解決顯得更為迫切、更為重要。本文在大量查閱文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查,搜集了我國(guó)現(xiàn)存的列車(chē)晚點(diǎn)維權(quán)典型案例或事例,并對(duì)案例或事例進(jìn)行了五點(diǎn)反思,全文圍繞著反思對(duì)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研究。列車(chē)晚點(diǎn)就其法律性質(zhì)而言是一種違約行為,侵害了旅客的準(zhǔn)時(shí)、正點(diǎn)運(yùn)送權(quán)益,承運(yùn)人需要承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任,但列車(chē)晚點(diǎn)不等于晚點(diǎn)賠償,在不可抗力情形下承運(yùn)人免責(zé)。分析列車(chē)晚點(diǎn)原因可知,像鐵路運(yùn)力不足、氣象災(zāi)害以及地質(zhì)災(zāi)害等自然障礙、鐵路運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)以及配合不協(xié)調(diào)、鐵路設(shè)施設(shè)備維修以及施工、旅客的違法違規(guī)旅行以及列車(chē)運(yùn)行事故的發(fā)生直接影響列車(chē)的運(yùn)行從而造成晚點(diǎn);而列車(chē)晚點(diǎn)的立法、司法保障不足,鐵路運(yùn)輸企業(yè)忽視列車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題,監(jiān)管主體對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)管不到位以及晚點(diǎn)救濟(jì)途徑不完善,這些會(huì)使列車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題得不到有效解決,甚至?xí)L(zhǎng)列車(chē)晚點(diǎn)的發(fā)生... 

【文章來(lái)源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    一、研究背景及意義
        (一)研究的背景
        (二)研究的意義
    二、文獻(xiàn)綜述
    三、研究思路
    四、研究方法
        (一)問(wèn)卷調(diào)查法
        (二)文獻(xiàn)研究法
        (三)比較分析方法
        (四)理論聯(lián)系實(shí)際研究法
    五、研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)法律分析
    一、客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)維權(quán)案例與事例及相應(yīng)思考
        (一)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)維權(quán)典型案例與事例
        (二)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)維權(quán)之反思
    二、客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)的法律性質(zhì)及責(zé)任分析
        (一)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)的法律性質(zhì)
        (二)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)法律責(zé)任形式
第三章 客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題剖析
    一、客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)的直接原因
        (一)復(fù)雜多樣的自然障礙因素
        (二)鐵路產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸能力不足
        (三)鐵路運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)、配合不協(xié)調(diào)
        (四)施工因素、設(shè)備多發(fā)故障以及工作人員未盡責(zé)
        (五)安全優(yōu)于速度的宗旨
        (六)其他影響因素
    二、客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)的間接原因
        (一)關(guān)于列車(chē)晚點(diǎn)的立法、司法保障不足
        (二)鐵路運(yùn)輸企業(yè)忽視列車(chē)晚點(diǎn)問(wèn)題
        (三)監(jiān)督主體的監(jiān)督不到位
        (四)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)救濟(jì)途徑不完善
        (五)理論研究不充分造成針對(duì)性措施匱乏
第四章 解決客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)的對(duì)策
    一、從鐵路運(yùn)力、效率上降低客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)發(fā)生可能
    二、從技術(shù)上、管理上有效控制列車(chē)晚點(diǎn)
        (一)通過(guò)技術(shù)措施在列車(chē)運(yùn)營(yíng)各個(gè)階段降低列車(chē)晚點(diǎn)可能
        (二)從管理上控制列車(chē)晚點(diǎn)發(fā)生可能
        (三)定期檢修設(shè)施設(shè)備
        (四)列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)時(shí)刻表科學(xué)合理
    三、落實(shí)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)監(jiān)督權(quán)
    四、提高旅客的法律及維權(quán)意識(shí)
    五、完善客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)救濟(jì)途徑
    六、建立客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)賠償制度
        (一)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)賠償制度的必要性與合理性
        (二)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)賠償制度的立法保障
        (三)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)賠償制度的司法保障
        (四)客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)賠償制度的守法保障
第五章 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄
后記
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[9]論客運(yùn)合同遲延履行的違約損害賠償[D]. 朱亞江.南京大學(xué) 2011
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