郵輪最早是交通運(yùn)輸工具中的一種,隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展,高鐵、輕軌、飛機(jī)等更加高效便捷的交通工具逐漸普及,郵輪產(chǎn)業(yè)為了更好的發(fā)展不得不順應(yīng)時(shí)代的潮流實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型——實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸向運(yùn)輸+旅游方向轉(zhuǎn)型。郵輪內(nèi)置各式各樣的休閑、娛樂(lè)、餐飲、養(yǎng)生及會(huì)客廳等設(shè)施,提供豐富多彩的文化表演,同時(shí)有些郵輪也會(huì)選擇諸多口岸�？�,來(lái)滿(mǎn)足游客岸上觀光的需求,使郵輪休閑旅游與岸上觀光旅游相結(jié)合。我國(guó)深刻認(rèn)識(shí)到海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮和鞏固世界大國(guó)地位的戰(zhàn)略意義,遂于黨的第十八次全國(guó)代表大會(huì)召開(kāi)時(shí)提出實(shí)施“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,促進(jìn)海洋業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)“海上絲綢之路”的關(guān)鍵,而郵輪產(chǎn)業(yè)是海洋產(chǎn)業(yè)中不可忽視的一環(huán)1。根據(jù)旅游組織綜合預(yù)測(cè),至2020年中國(guó)將成為旅行目的地第一大國(guó),同時(shí)中國(guó)將成為郵輪旅游客流輸出的第四大國(guó)。雖然郵輪旅游作為貴族游覽方式由來(lái)已久,但作為平民化的郵輪旅游近些年才被作為一種新興的旅游方式逐漸得到認(rèn)可,中國(guó)的郵輪旅游處于初始階段。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)對(duì)2015年的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析:大連、青島、上海、�？�、三亞等10個(gè)港口的碼頭建設(shè)、水文條件能夠容納郵輪。2015... 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：42 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 郵輪旅游中的的民事主體資格
    1.1 郵輪公司的民事法律地位
        1.1.1 郵輪公司是旅游輔助人兼承運(yùn)人
        1.1.2 郵輪公司是直接合同關(guān)系人
        1.1.3 郵輪公司是旅游輔助人兼實(shí)際承運(yùn)人
    1.2 旅行社的民事法律地位
        1.2.1 旅行社是郵輪公司的代理人
        1.2.2 旅行社是旅游合同直接相對(duì)人
        1.2.3 旅行社是包價(jià)旅游合同直接相對(duì)人
    1.3 游客的民事法律地位
第二章 郵輪旅游法律關(guān)系
    2.1 郵輪旅游的定義及特征
    2.2 郵輪旅游中的合同關(guān)系及合同性質(zhì)
        2.2.1 郵輪公司與游客的法律關(guān)系
        2.2.2 郵輪公司與旅行社的法律關(guān)系
        2.2.3 旅行社與游客的法律關(guān)系
        2.2.4 郵輪旅游合同與旅游合同的異同
第三章 郵輪旅游合同糾紛中的法律適用和責(zé)任分配
    3.1 不可抗力情況下郵輪旅游合同糾紛的責(zé)任分配
        3.1.1 郵輪旅游合同中不可抗力的理論探討
        3.1.2 郵輪旅游合同中不可抗力的司法實(shí)踐認(rèn)定
        3.1.3 不可抗力情況下的責(zé)任分配
        3.1.4 郵輪旅游合同與旅游合同處理不同之處
    3.2 行為人過(guò)錯(cuò)情況下郵輪旅游合同糾紛的責(zé)任分配
        3.2.1 郵輪旅游合同中行為人過(guò)錯(cuò)的理論探討
        3.2.2 郵輪旅游合同中行為人過(guò)錯(cuò)的司法實(shí)踐
        3.2.3 行為人過(guò)錯(cuò)情況下的責(zé)任分配
        3.2.4 與旅游合同處理不同之處
        3.2.5 霸船事件
第四章 郵輪旅游合同糾紛解決的出路
    4.1 糾紛解決途徑概述
    4.2 郵輪旅游合同責(zé)任分配的法律構(gòu)建
        4.2.1 全國(guó)性的的法律構(gòu)建
        4.2.2 地方性的法律構(gòu)建
        4.2.3 國(guó)外的法律構(gòu)建
    4.3 我國(guó)郵輪旅游合同糾紛救濟(jì)設(shè)想---以英國(guó)裁決制度為視角
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝
附件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]郵輪旅游的負(fù)效應(yīng)與責(zé)任性研究綜述[J]. 孫曉東,侯雅婷.  地理科學(xué)進(jìn)展. 2017(05)
[2]跨境郵輪旅游民事法律關(guān)系探討[J]. 李秋芳.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2016(08)
[3]郵輪旅游糾紛中的不可抗力[J]. 周崇翰.  法制與社會(huì). 2016(11)
[4]中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際法空間——以GATS、FTAs及雙邊協(xié)定中的國(guó)際法義務(wù)為中心[J]. 向力.  中國(guó)海商法研究. 2016(01)
[5]“海上絲綢之路”視閾下郵輪文化與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系[J]. 李小峰.  中國(guó)海商法研究. 2016(01)
[6]對(duì)郵輪合同法律性質(zhì)的探究及思考[J]. 郭萍.  中國(guó)海商法研究. 2016(01)
[7]關(guān)于運(yùn)用法治思維化解“霸船”事件的思考[J]. 朱長(zhǎng)青.  交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2015(04)
[8]論邊檢機(jī)關(guān)創(chuàng)新服務(wù)理念對(duì)上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用[J]. 韓亦彤.  上海公安高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào). 2015(06)
[9]郵輪經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)以相關(guān)法律構(gòu)建[J]. 何海榕.  法制博覽. 2015(33)
[10]郵輪旅游民事法律關(guān)系的思考[J]. 秦博文.  法制博覽. 2015(33)

碩士論文
[1]郵輪旅游承運(yùn)人法律責(zé)任研究[D]. 孟鈺.中國(guó)海洋大學(xué) 2013
[2]郵輪承運(yùn)人責(zé)任分析[D]. 謝代明.大連海事大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3273329