在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下,移動互聯(lián)網(wǎng)技術與傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展,網(wǎng)約車作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的新興產(chǎn)業(yè)應運而生。網(wǎng)約車平臺直接連接消費者和網(wǎng)約車客運服務者,滿足了消費者多樣化、個性化的出行需求,進而改變了人們傳統(tǒng)的出行方式和客運服務方式,催生了較大的社會經(jīng)濟價值。近幾年,隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展,網(wǎng)約車的安全問題再一次將其推向風口浪尖,如何采取措施防止網(wǎng)約車安全問題的發(fā)生已經(jīng)成為政府監(jiān)管部門和網(wǎng)約車服務平臺亟需解決的一大難題。本文分三章對我國現(xiàn)有網(wǎng)約車安全風險法律防控進行研究。第一章網(wǎng)約車營運安全風險法律防控概述:對網(wǎng)約車安全風險的具體表現(xiàn)形式分別進行論述,并通過一些真實的案例表明網(wǎng)約車安全風險的存在,歸納網(wǎng)約車行業(yè)存在的風險,以此說明現(xiàn)階段我國網(wǎng)約車安全風險法律防控的客觀必要性;第二章網(wǎng)約車營運安全風險法律防控存在的問題:討論分析網(wǎng)約車安全風險法律防控中存在的問題,從合法性標準不完善、保護機制缺失、監(jiān)管機制不完善、責任機制不健全四個方面來剖析問題產(chǎn)生的原因;第三章網(wǎng)約車營運安全風險法律防控的改進建議:針對網(wǎng)約車安全風險法律防控存在的問題,借鑒國外有益經(jīng)驗并結合我國國情,從完善網(wǎng)約車合法性標... 

【文章來源】：西南科技大學四川省

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
緒論
    一、研究背景和研究意義
        （一）研究背景
        （二）研究意義
    二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        （一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        （二）國外研究現(xiàn)狀
    三、主要研究內(nèi)容及方法
        （一）主要研究內(nèi)容
        （二）主要研究方法
    四、本論文創(chuàng)新之處
第一章 網(wǎng)約車營運安全風險法律防控概述
    一、網(wǎng)約車營運模式與特點
        （一）網(wǎng)約車營運模式
        （二）網(wǎng)約車營運特點
    二、網(wǎng)約車營運安全風險表現(xiàn)形式
        （一）人身安全風險
        （二）交通安全風險
        （三）信息安全風險
        （四）資金安全風險
    三、網(wǎng)約車營運安全風險法律防控的客觀必要性
        （一）對維護社會交易安全具有重要作用
        （二）有利于促進網(wǎng)約車優(yōu)化服務和發(fā)展升級
        （三）保障乘客的人身財產(chǎn)安全
第二章 網(wǎng)約車營運安全風險法律防控存在的問題
    一、合法性標準不完善
        （一）網(wǎng)約車平臺準入條件不具體
        （二）駕駛員及車輛注冊條件較低
        （三）乘客注冊標準不完備
        （四）平臺信息披露和審核標準缺失
    二、保護機制缺失
        （一）個人信息安全保障機制不完善
        （二）網(wǎng)約車保險設立種類較少
        （三）平臺缺乏風險承擔應對機制
    三、監(jiān)管機制不完善
        （一）網(wǎng)約車監(jiān)管體系不完善
        （二）行業(yè)監(jiān)管不足
        （三）社會監(jiān)督薄弱
    四、責任機制不健全
        （一）網(wǎng)約車法律責任體系不健全
        （二）網(wǎng)約車運營平臺審核責任不到位
        （三）相關機構監(jiān)管責任失職
第三章 網(wǎng)約車營運安全風險法律防控的改進建議
    一、完善網(wǎng)約車合法性標準
        （一）嚴格網(wǎng)約車平臺的市場準入標準
        （二）完善駕駛員及車輛合法性標準
        （三）完善乘客注冊標準
        （四）提升網(wǎng)約車平臺信息披露和審核標準
    二、健全網(wǎng)約車相關主體保護機制
        （一）健全互聯(lián)網(wǎng)個人信息安全保護機制
        （二）強化網(wǎng)約車保險覆蓋
        （三）網(wǎng)約車平臺設立專項賠償資金池
    三、建全網(wǎng)約車平臺監(jiān)管機制
        （一）構建統(tǒng)一的網(wǎng)約車監(jiān)管體系
        （二）健全網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)同監(jiān)管機制
        （三）健全社會各方全程參與防范機制
    四、健全網(wǎng)約車行業(yè)責任機制
        （一）健全網(wǎng)約車法律責任體系
        （二）明確網(wǎng)約車運營平臺審核責任
        （三）明確相關機構的法律責任
結語
致謝
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果



本文編號：3161387