私人飛行的興起,是通用航空領(lǐng)域的重要現(xiàn)象,更是公民飛行自由權(quán)利得以實(shí)現(xiàn)的突出表現(xiàn)。從立法導(dǎo)向上看,私人飛行的法律監(jiān)管在充分考量基于公共利益安全價(jià)值的同時(shí),應(yīng)適時(shí)轉(zhuǎn)換視角,關(guān)注個(gè)體利益的自由價(jià)值。在"放管服"改革的推動(dòng)下,我國通用航空法律監(jiān)管呈現(xiàn)柔化趨勢,但對私人飛行的法律監(jiān)管改革卻未能與之桴鼓相應(yīng),究其原因就在于監(jiān)管制度未成體系、監(jiān)管模式尚未轉(zhuǎn)變、空域管理相對滯后。所以應(yīng)當(dāng)在明晰私人飛行性質(zhì)的基礎(chǔ)上,對私人飛行進(jìn)行單獨(dú)規(guī)制,落實(shí)"放寬事前審定,強(qiáng)化事中事后監(jiān)管"的要求,加快空域管理改革的步伐,從而建立和完善私人飛行法律監(jiān)管的頂層設(shè)計(jì),以指引其走向法治化,實(shí)現(xiàn)公共利益與個(gè)體利益之平衡。 

【文章來源】：時(shí)代法學(xué). 2020,18(02)

【文章頁數(shù)】：13 頁

【文章目錄】：
一、問題的提出
二、私人飛行法律監(jiān)管的理論基礎(chǔ)
    （一）私人飛行的內(nèi)涵特征剖析
    （二）私人飛行中的利益沖突與平衡
三、私人飛行法律監(jiān)管的現(xiàn)實(shí)考察
    （一）航空器國籍監(jiān)管
    （二）適航許可及機(jī)載無線電臺(tái)執(zhí)照監(jiān)管
    （三）駕駛員資格審定
    （四）飛行計(jì)劃申請及非經(jīng)營性通用航空登記
    （五）評(píng)析
        1.監(jiān)管制度未成體系
        2.監(jiān)管模式過于嚴(yán)格
        3.空域管理相對滯后
四、私人飛行法律監(jiān)管的域外借鑒
    （一）歐美私人飛行法律監(jiān)管的基本理路
    （二）歐美私人飛行法律監(jiān)管的具體實(shí)踐
五、私人飛行法律監(jiān)管的發(fā)展路徑
    （一）監(jiān)管制度體系化
    （二）監(jiān)管模式柔性化
    （三）空域保障完備化
六、結(jié)語:推動(dòng)以利益平衡為導(dǎo)向的監(jiān)管制度改革


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論“航空運(yùn)輸總條件”的合同地位與規(guī)制[J]. 郝秀輝.  當(dāng)代法學(xué). 2016(01)
[2]中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀、困境及對策探析[J]. 董念清.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(01)
[3]我國私人飛行安全管理研究[J]. 車彤,劉蓉.  西南石油大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2012(04)
[4]我國低空空域管理法規(guī)體系建構(gòu)論[J]. 郝秀輝.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2012(01)
[5]我國通用航空法律制度及其完善[J]. 刁偉民.  法學(xué)雜志. 2011(03)
[6]關(guān)于低空空域管理法制建設(shè)的思考[J]. 趙曉冬.  中國民用航空. 2010(06)
[7]論公共利益之界定——一個(gè)公法學(xué)基石性范疇的法理學(xué)分析[J]. 王景斌.  法制與社會(huì)發(fā)展. 2005(01)
[8]航空法律關(guān)系的思考與研究[J]. 郝秀輝.  中國民航學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(01)
[9]公民權(quán)利國家權(quán)力對立統(tǒng)一關(guān)系論綱[J]. 童之偉.  中國法學(xué). 1995(06)



本文編號(hào)：3146431