由于我國(guó)在船舶油污損害賠償制度方面有所欠缺,司法審判過(guò)程中的法律依據(jù)千差萬(wàn)別,甚至直接使用《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定來(lái)裁判,因此船舶油污損害國(guó)內(nèi)立法迫在眉睫。本文研究《中華人民共和國(guó)海商法（修訂征求意見(jiàn)稿）》新增第十三章,規(guī)定了船舶污染損害賠償制度的內(nèi)容,為我國(guó)船舶油污損害賠償制度的立法帶來(lái)重要改變。 

【文章來(lái)源】：商業(yè)觀(guān)察. 2020,(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 CLC公約對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)立法的借鑒意義
2《征求意見(jiàn)稿》第十三章的相關(guān)問(wèn)題
    2.1 本章適用范圍
    2.2 船舶碰撞導(dǎo)致油污損害民事責(zé)任賠償問(wèn)題
3結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論船舶油污民事責(zé)任主體的擴(kuò)張性[J]. 馬亞?wèn)|.  中國(guó)海商法研究. 2013(04)
[2]CLC油污民事責(zé)任公約適用的若干法律問(wèn)題[J]. 關(guān)正義,林鵬鳩.  沈陽(yáng)師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2007(06)



本文編號(hào)：3138899