網(wǎng)約順風車作為共享經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物,不同于網(wǎng)約專車、快車模式。私家車從事順風車業(yè)務并不必然導致車輛性質(zhì)從非營運轉(zhuǎn)變成營運,保險事故責任應當以保險標的危險性顯著增加為判斷依據(jù)。從事網(wǎng)約順風車業(yè)務并未導致車輛危險顯著增加,事故損失仍應當由保險公司予以理賠。為了平衡投保人和保險人雙方的利益關(guān)系,要加重投保人的證明責任,由順風車車主對保險事故發(fā)生時車輛系自用出行與順路搭載乘客的客觀事實承擔舉證責任;同時,要創(chuàng)新網(wǎng)約順風車的保險類型設計,在保持原有機動車輛商業(yè)保險不變的基礎(chǔ)上,增加網(wǎng)約順風車附加運營險,采用UBI差異化車輛保險模式,為網(wǎng)約順風車業(yè)務發(fā)展提供完善的保險制度保障。 

【文章來源】：西南石油大學學報(社會科學版). 2020,22(05)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
引言
1 問題的提出
2 網(wǎng)約順風車的使用性質(zhì)
    2.1 順風車與其他網(wǎng)約車模式的區(qū)別
    2.2 網(wǎng)約順風車的非營利性
3 危險程度的判斷標準
    3.1 重要性
    3.2 持續(xù)性
    3.3 未被估價性
    3.4 超出合理范圍
4 網(wǎng)約順風車保險責任規(guī)制的新思路
    4.1 舉證責任分配
    4.2 依據(jù)網(wǎng)約順風車特點進行新型保險類型設計
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3124551