<正>在此次新冠疫情防控中,盡管我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理法規(guī)制度建設(shè)取得了顯著成效,但與統(tǒng)籌做好疫情防控與交通運(yùn)輸服務(wù)保障、保暢保通的要求相比,與交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的要求相比,還存在不小差距,亟需進(jìn)一步完善。交通運(yùn)輸應(yīng)急管理制度頂層設(shè)計(jì)需加強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急管理制度體系不完善。在現(xiàn)行的交通運(yùn)輸應(yīng)急管理制度中,只有《國(guó)內(nèi)交通衛(wèi)生檢疫條例》《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》是針對(duì)公共衛(wèi)生事件這一特殊類型突發(fā)事件的,對(duì)于自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會(huì)安全事件等其他類型的突發(fā)事件,缺少有針對(duì)性的制度設(shè)計(jì)。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)公路. 2020年07期

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
交通運(yùn)輸應(yīng)急管理制度頂層設(shè)計(jì)需加強(qiáng)
部分交通運(yùn)輸應(yīng)急管理立法需更新
部分具體應(yīng)急管理制度需完善
具可操作性應(yīng)急管理制度需建立
修訂相關(guān)法律法規(guī)并推動(dòng)制度創(chuàng)新



本文編號(hào)：2934627