發(fā)布時(shí)間：2020-07-10 18:28

【摘要】：網(wǎng)約車改變了出行行業(yè)競爭格局,第一,特許經(jīng)營制度、車輛掛靠制度等行業(yè)規(guī)則受到挑戰(zhàn),網(wǎng)約車將私家車與平臺結(jié)合,在打政策法規(guī)擦邊球的同時(shí)也推動(dòng)著新興行業(yè)政策法規(guī)的健全與進(jìn)步,在創(chuàng)新行業(yè)模式的同時(shí)又在衍生市場經(jīng)濟(jì)監(jiān)管與消費(fèi)者法律保護(hù)中新的法律制度難題。第二,巡游車的利益受到影響,出租車租賃公司壟斷行業(yè)準(zhǔn)入的局面被打破,過高份子錢、虛高牌照價(jià)格等問題也在改善。但是蛋糕未做大,分蛋糕人增多,出租車公司與司機(jī)利益受到?jīng)_擊,影響到行業(yè)調(diào)整的有序性及漸進(jìn)性,引發(fā)的社會問題也為網(wǎng)約車行業(yè)的良性發(fā)展帶來阻力。因而網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管法律制度完善既要有助于解決新興行業(yè)創(chuàng)新與市場經(jīng)濟(jì)法律之間的銜接難題,又要彌合不同利益主體的分歧、維護(hù)社會穩(wěn)定和市場經(jīng)濟(jì)秩序,發(fā)揮良性的法律制度對市場主體間利益平衡、促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展的積極作用。本文首先提出了狹義和廣義網(wǎng)約車概念;提出了在廣義網(wǎng)約車概念下網(wǎng)約車平臺的分類,就專車類平臺及綜合類平臺中的差異性以及對應(yīng)的法律關(guān)系做出分析,結(jié)合對滴滴平臺專車營運(yùn)的實(shí)踐理解著重闡釋了綜合類平臺中C2C、B2C專車及B2C其他模式的法律關(guān)系,得出了巡游車行業(yè)模式與市場的不調(diào)和的問題。B2C專車模式下梳理平臺與租賃公司之間的新角色定位,總結(jié)出三層級和兩層級的管理模式差異。網(wǎng)約車平臺的法律問題建立在不同平臺類型的法律關(guān)系之上,不同平臺所處的法律地位也不同,進(jìn)而從權(quán)利義務(wù)、收益成本等角度對比分析平臺的法律責(zé)任,此外壟斷法律問題從網(wǎng)約專車新問題和巡游出租車?yán)蠁栴}兩個(gè)視角論證。之后參考美國、英國、新加坡等國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展及市場監(jiān)管法律的有益經(jīng)驗(yàn),最后列舉了中國網(wǎng)約車平臺監(jiān)管政策法規(guī)的制定和實(shí)施現(xiàn)狀,總結(jié)其中存在的政策制定脫離實(shí)際問題以及政策實(shí)施難以有效落地、立法容易執(zhí)法難問題。通過對平臺監(jiān)管理論的提煉,確立競爭優(yōu)于監(jiān)管、事前事中事后監(jiān)管的原則,并針對行業(yè)政策法規(guī)實(shí)施困境提出了有限度賦權(quán)平臺、尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律制定法律,加強(qiáng)消費(fèi)者法律保護(hù)等監(jiān)管法律制度完善的建議。
【學(xué)位授予單位】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：D922.296

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本文編號：2749290