【摘要】：最高人民法院于2012年11月27日發(fā)布的司法解釋首次明確提出了道路管理者在公共道路妨礙通行致害糾紛中若無法證明其沒有過錯,應承擔損害賠償責任。但由于我國現(xiàn)行法律制度并未對“道路管理者”有明確定義,僅有的定義及法律擬制的道路管理者類型也已極度不符合我國當今的實際國情,為公共道路妨礙通行致害糾紛的解決增加了難度,因此構建一套符合實際的道路管理者主體制度對于司法實踐提供制度保障顯得尤為重要。本文分為六部分對我國妨礙通行致害糾紛中道路管理者主體認定制度的研究加以詳細論述及剖析。第一部分,對本文的研究數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計方法及結果進行簡要論述,主要目的在于保證研究結果的真實、有效,也讓讀者對公共道路妨礙通行致害糾紛中道路管理者主體認定的現(xiàn)狀有一個基本、直觀的認識。第二部分,對我國公共道路妨礙通行致害糾紛中道路管理者主體認定的現(xiàn)行法律制度進行梳理、分析,進一步說明現(xiàn)行法律制度與實際情況的不相符。第三部分,通過對域外類似制度的考察,比較德國、日本、韓國有關制度的異同,思索對我國公共道路妨礙通行致害糾紛中道路管理者主體認定制度的啟示。第四部分,通過總結判例中道路管理者的認定依據(jù),對道路管理者類型及認定依據(jù)進行深度分析,把握每個類型道路管理者的權力來源及職責范圍,最終形成對我國道路管理者實際現(xiàn)狀的清晰認知。第五部分,基于對我國道路管理者主體認定現(xiàn)狀的把握,分析、總結我國現(xiàn)行公共道路妨礙通行致害糾紛中道路管理者主體認定制度的四大不足之處,使讀者掌握我國道路管理者在公共道路妨礙通行致害糾紛解決過程中的難點、要點,對我國道路管理者主體認定現(xiàn)狀有更全面的把握。第六部分,針對上述提出的四大不足之處,結合我國國情及我國道路管理者主體認定的司法現(xiàn)狀提出四點完善的建議,即建立道路管理者妨礙通行致害責任的相關公物法制度、建立道路管理者主體分級制度、健全道路管理者內(nèi)部追償法律制度、健全道路管理者信息公開制度。
【學位授予單位】：海南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：D922.296

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本文編號：2589205