本文選題：光船租購合同 + 所有權(quán)轉(zhuǎn)移　； 參考：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：光船租購合同在我國現(xiàn)有的理論著作中研究很少,實務(wù)中往往作為船舶融資的一種形式實現(xiàn)了承租人對于船舶的使用、收益和運營的需要,最后通過租購條款使承租人取得了船舶所有權(quán)。目前我國關(guān)于光船租購方面的制度還不是很完善,需要進一步加強相關(guān)的法律制度的建設(shè)。本文對光船租購合同中船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移法律問題進行了系統(tǒng)的研究,重點針對實踐中光船租購合同下承租人和出租人面臨的法律問題進行剖析,并試圖提出應(yīng)對的法律措施,來平衡各方的利益。本文第一章主要研究的是船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移的原因,從合同行為,法律事件和公法上的行為三個方面來闡述,分析不同情況下船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。第二章是有關(guān)光船租購合同中承租人支付租購費對船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移的影響。首先,根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和有關(guān)合同約定分析了一般條件下船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移;其次,闡述了租期屆滿,承租人支付全部租購費時船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移;再有,承租人未按約支付租購費時船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,在此作者不僅根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定分析了承租人未按約支付租購費時船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移情況,而且研究了出租人行使取回權(quán)和解除權(quán)時船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,最后針對如何防范承租人不按約支付租購費的問題提出了解決措施。第三章研究的是出租人"一船二賣"時船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。本章首先從所有權(quán)保留條款的角度來解釋為什么會出現(xiàn)"一船二賣"的情況,然后又分析了缺少船舶所有權(quán)預(yù)告登記制度時也會出現(xiàn)"一船二賣"引起的問題。最后根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和實際情況來具體分析"一船二賣"的效力。第四章分析的是承租人賣船時船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題。包括當(dāng)光船承租人基于將來取得的船舶所有權(quán)而與第三人簽訂附條件的船舶買賣合同時,船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移情況;當(dāng)承租人期待權(quán)消滅后的船舶所有權(quán)是否轉(zhuǎn)移以及如何轉(zhuǎn)移問題。最后討論了應(yīng)當(dāng)如何保護承租人的所有權(quán)期待權(quán)問題。
[Abstract]:The bareboat charter purchase contract is seldom studied in the existing theoretical works of our country. In practice, it is often used as a form of ship financing to realize the charterer's need for the use, income and operation of the ship. Finally, the charterer acquired the ownership of the ship through the charter purchase clause. At present, the system of bareboat charter purchase in our country is not perfect, so we need to further strengthen the construction of relevant legal system. This paper makes a systematic study on the legal issues of ship ownership transfer in bareboat charter and purchase contracts, focusing on the legal problems faced by charterers and shipowners under bareboat charter and purchase contracts in practice, and tries to put forward legal measures to deal with them. To balance the interests of all parties. The first chapter of this paper mainly studies the reasons of ship ownership transfer, from three aspects of contract act, legal event and public law behavior, analyzes the transfer of ship ownership under different circumstances. The second chapter deals with the effect of charterer's payment on the transfer of ship ownership in bareboat charter purchase contract. First of all, according to the relevant legal provisions and relevant contract agreement, the transfer of ship ownership under general conditions is analyzed. Secondly, the transfer of ownership of the ship when the charterer pays all the chartered purchase fees is expounded. The transfer of the ownership of the ship when the charterer fails to pay the charterer's charter fee according to the relevant laws and regulations, the author not only analyzes the transfer of the ownership of the ship when the charterer fails to pay the charterer's charter fee according to the contract, It also studies the shipowner's transfer of ship ownership when he exercises his right of return and rescission, and finally puts forward some solutions to the problem of how to prevent the charterer from paying the charterer's rent and purchase fee according to the contract. The third chapter studies the shipowner's transfer of ownership when the shipowner sells two ships. This chapter first explains why there is "one ship and two sale" from the point of view of reservation of title clause, and then analyzes the problems caused by "one ship and two sale" when there is no notice registration system of ship ownership. Finally, according to the relevant legal provisions and the actual situation to analyze the effectiveness of "one ship two sell". The fourth chapter analyzes the transfer of ship ownership when charterer sells the ship. Including the transfer of ownership of the ship when the bareboat charterer signs a conditional contract with a third party on the basis of the ownership of the ship acquired in the future; Whether and how to transfer the ownership of the ship after the demise of the charterer's right of expectation. Finally, it discusses how to protect the lessee's right of expectation of ownership.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：D922.294

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 許向東;;論船舶所有權(quán)的取得日期[J];天津航海;2006年02期

2 王立志;;論船舶所有權(quán)變動涉及第三人的幾個問題[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2007年04期

3 黃永申;;論船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓、登記與保護[J];中國海商法年刊;2007年00期

4 李磊;;從案例角度看船舶所有權(quán)的歸屬[J];商場現(xiàn)代化;2012年21期

5 溫格;陳亮;;在建船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題研究[J];交通建設(shè)與管理;2013年06期

6 姜光忠;;談建造中的船舶所有權(quán)——對一宗建造中船舶所有權(quán)爭議案的剖析[J];中國海事;2013年09期

7 廖一帆,廖超然;《海船登記規(guī)則》對船舶所有權(quán)移轉(zhuǎn)影響芻議[J];航海技術(shù);1994年03期

8 張鴻午;未登記船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移的效力[J];中國海商法年刊;1997年00期

9 鄭蕾;;船舶所有權(quán)變動效力立法模式之反思[J];中國海商法研究;2013年04期

10 譚玲;李楠;;論船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移[J];商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版);2008年07期

相關(guān)重要報紙文章 前5條

1 通訊員　 張海勛 陳浩濤;海事、法院聯(lián)手為鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“正身”[N];中國水運報;2006年

2 劉德標(biāo);正在轉(zhuǎn)讓的船舶所有權(quán)屬于誰[N];國際商報;2004年

3 ;船舶所有權(quán)未經(jīng)登記不得對抗第三人[N];中國貿(mào)易報;2006年

4 本報記者 矯月;*ST鳳凰“以船抵債” 再失12艘船舶所有權(quán)[N];證券日報;2013年

5 王舜畢;海事司法協(xié)防信貸危機漫延[N];中國水運報;2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李志文;船舶所有權(quán)法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 郭劍霞;船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2002年

2 馬曉丹;融資租賃下船舶所有權(quán)相關(guān)法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 陳浩;光船租購合同中船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2017年

4 張振明;論船舶所有權(quán)變動的條件[D];大連海事大學(xué);2010年

5 王立志;論船舶所有權(quán)變動與第三人利益保護[D];大連海事大學(xué);2004年

6 陳瑞雪;光船租購合同法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2013年

7 吳正棟;船舶所有權(quán)變動模式研究[D];大連海事大學(xué);2014年

8 吳宏文;論我國船舶所有權(quán)變動中的登記效力[D];大連海事大學(xué);2009年

9 梁海華;強制打撈的船舶所有權(quán)問題研究[D];大連海事大學(xué);2013年

，

本文編號：1877996