本文選題：海事強制救助 + 報酬請求權��； 參考：《河海大學學報(哲學社會科學版)》2017年03期

【摘要】：海事強制救助屬于海難救助的特殊形式,可定義為"海事主管機關,在其管轄水域,為維護公共利益,使用強制力,對遇險船舶或其他財產(chǎn)實施救助的行為",其法律本質(zhì)是海事行政強制。根據(jù)鄰居原則理論,遇險船舶和相鄰船舶存在鄰居關系,對其負有普遍注意義務。遇險船舶的海難事故不僅對己船具有危險性,對相鄰船舶也存在危險,故違反該義務,對相鄰船舶產(chǎn)生潛在侵權責任。海事主管機關為維護公共利益實施海事強制救助,是對潛在侵權責任進行救助,存在救助效果,故享有報酬請求權。海事強制救助是對遇險船舶潛在侵權責任的救助,可參考國際油污損害賠償體系,通過設立區(qū)域性海事救助基金,實現(xiàn)海事強制救助報酬請求權。
[Abstract]:Compulsory maritime salvage is a special form of salvage at sea and may be defined as "the use of coercive force by a maritime competent authority in the waters under its jurisdiction in order to safeguard the public interest,"The legal nature of salvage of ships or other property in distress is the enforcement of maritime administration.According to the theory of neighbor principle, ships in distress and adjacent ships have neighbor relations and have universal duty of attention to them.The shipwreck of a ship in distress is not only dangerous to its own ship, but also to the adjacent ship. Therefore, it violates this obligation and has potential tort liability to the adjacent ship.In order to protect the public interest, the maritime competent authority carries on the salvage to the potential tort liability, so it enjoys the right of compensation claim.Maritime compulsory salvage is the salvage of potential tort liability of ships in distress. Referring to the international oil pollution damage compensation system, the maritime compulsory salvage compensation right can be realized by setting up regional maritime salvage fund.
【作者單位】： 大連海事大學法學院;
【分類號】：D922.294

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本文編號：1766992