本文關(guān)鍵詞： FOB 貨運代理人 實際托運人 契約托運人 提單　出處：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：國際貿(mào)易買賣雙方采用FOB貿(mào)易條件進行交易時,通常由買方安排貨物運輸,賣方負責(zé)將貨物裝載至買方指定的船舶。在這一過程中,國外買方通常委托國內(nèi)貨運代理人為其辦理訂艙事宜,國內(nèi)賣方為方便起見或按照國外買方的指示,將貨物交予同一貨運代理人,并委托其辦理貨物的裝箱、內(nèi)陸運輸、報關(guān)等事宜。在該貨運代理人與買賣雙方均成立委托合同關(guān)系并且沒有明確約定提單應(yīng)當(dāng)交付給誰的情況下,經(jīng)常發(fā)生貨運代理人將承運人簽發(fā)的提單交予國外買方從而導(dǎo)致國內(nèi)賣方失去貨物控制權(quán)并無法收回貨款的局面,國內(nèi)賣方因此要求貨運代理人賠償其損失,這是海事司法實踐中常見的糾紛形式。法院則往往依據(jù)2012年5月1日最高人民法院(以下簡稱"最高院")頒布實施的《關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》(以下簡稱"《貨代規(guī)定》")第八條的規(guī)定,判定貨運代理人負有向?qū)嶋H托運人(即國內(nèi)賣方)交付提單的義務(wù),貨運代理人因此敗訴而承擔(dān)向?qū)嶋H托運人賠償損失的責(zé)任�？梢�,貨運代理人交付提單的問題直接關(guān)系到其自身權(quán)益的維護及國際貿(mào)易的正常進行,本文將以《貨代規(guī)定》第八條為中心,對FOB下貨運代理人交付提單的法律問題進行研究。本文將從以下五個部分對FOB下貨運代理人交付提單法律問題進行研究:第一部分為概述。首先簡要介紹貨運代理人的定義,其次以《貨代規(guī)定》施行后具有代表性的兩則典型案例引出FOB下貨運代理人交付提單的十個相關(guān)法律問題,最后分析產(chǎn)生FOB下貨運代理人交付提單法律問題的原因。第二部分重點分析了 FOB下貨運代理人交付提單的義務(wù)。首先從七個方面分析FOB下貨運代理人向?qū)嶋H托運人交付提單的合理性,其次論述貨運代理人交付提單義務(wù)的除外情形。第三部分探討FOB下貨運代理人如何履行其交付提單的義務(wù),包括履行交付提單義務(wù)的條件、存在的障礙及解決措施,以及FOB下貨運代理人交付提單的義務(wù)與實際托運人優(yōu)先獲得提單權(quán)利的平衡。第四部分闡述了貨運代理人違反交付提單義務(wù)的法律責(zé)任,包括該法律責(zé)任的歸責(zé)原則、貨運代理人過錯的認定及貨運代理人所承擔(dān)責(zé)任的比例問題。第五部分對貨運代理人如何規(guī)避FOB下交付提單義務(wù)相關(guān)風(fēng)險提出一些建議。
[Abstract]:When both parties in international trade use FOB terms of trade, the buyer usually arranges the carriage of the goods, and the seller is responsible for loading the goods to the ship designated by the buyer. The foreign buyer usually entrusts the domestic freight forwarder to handle the booking for him, and for the convenience of the domestic seller or in accordance with the instructions of the foreign buyer, the goods shall be delivered to the same freight forwarder, and shall be entrusted to handle the packing of the goods. Inland transportation, customs declaration and other matters. In the event that the freight forwarder and the buyer and seller have established an entrustment contract relationship and there is no clear agreement as to whom the bill of lading shall be delivered to. Freight forwarders often hand over bills of lading issued by the carrier to foreign buyers, which results in the domestic sellers losing control of the goods and unable to recover the payment for the goods. Therefore, the domestic sellers request the freight forwarders to compensate for their losses. This is a common form of dispute in maritime judicial practice. Courts are often based on the Supreme people's Court in May 1st 2012 (hereinafter referred to as the Supreme Court). The provisions of Article 8th of the provisions on the trial of some issues concerning disputes concerning Maritime Freight forwarding disputes promulgated and implemented (hereinafter referred to as "provisions for forwarders"). It is decided that the freight forwarder has the obligation to deliver the bill of lading to the actual shipper (that is, the domestic seller), and the freight forwarder is therefore liable to compensate the actual shipper for the loss. The delivery of bill of lading by freight forwarders has a direct bearing on the maintenance of their own rights and interests and the normal conduct of international trade. This article will focus on Article 8th. This paper studies the legal issues of the delivery of bill of lading by freight forwarders under FOB. This paper studies the legal issues of delivery of bills of lading by freight forwarders under FOB from the following five parts:. The first part is an overview. Firstly, the definition of freight forwarder is briefly introduced. Secondly, two typical cases after the implementation of "forwarder stipulation" lead to ten related legal issues about the delivery of bill of lading by freight forwarders under FOB. Finally, the reasons for the legal problems of forwarder delivery of bill of lading under FOB are analyzed. The second part focuses on the analysis. The obligation of freight forwarder to deliver bill of lading under FOB. Firstly, the rationality of delivery of bill of lading from freight forwarder to actual shipper under FOB is analyzed from seven aspects. The third part discusses how freight forwarders fulfill their obligations of delivery of bills of lading under FOB, including the conditions of fulfilling the obligations of delivery of bills of lading. Existing obstacles and solutions. And the balance between freight forwarder's obligation to deliver bill of lading and actual shipper's priority to obtain bill of lading under FOB. Part 4th expounds the legal liability of freight forwarder for breach of the obligation to deliver bill of lading. Including the principle of liability. Part 5th gives some suggestions on how freight forwarders avoid the risks associated with the obligation to deliver bills of lading under FOB.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：D922.294

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫進;;淺析貨運代理人交付單證義務(wù)[J];珠江水運;2008年09期

2 陳玉梅;;關(guān)于認定貨運代理人的思考[J];理論與改革;2009年05期

3 洪麗;;國際貨運代理人身份識別[J];集裝箱化;2013年05期

4 劉曉斐;論貨運代理人的法律地位及責(zé)任[J];山東對外經(jīng)貿(mào);1998年01期

5 劉鳴華;國際貨運代理人的法律地位和責(zé)任的探討[J];引進與咨詢;2003年03期

6 李連君;劉洋;;香港貨運代理法律研究[J];中國海商法研究;2012年04期

7 李可;;兩岸四地國際海上貨運代理制度的差異與統(tǒng)一[J];集裝箱化;2013年10期

8 汪洋;楊雯;;貨運代理人轉(zhuǎn)委托法律問題實證分析[J];中國海商法研究;2013年04期

9 王炳蔚;淺談貨運代理人的法律地位[J];山西省政法管理干部學(xué)院學(xué)報;2005年02期

10 張建華;論貨運代理人的法律地位及其責(zé)任[J];世界海運;1999年02期

相關(guān)會議論文 前9條

1 ;國際貨運代理人在國際貨物運輸中的地位和責(zé)任[A];中國律師2002海商研討會論文集[C];2002年

2 張嘉生;;貨運代理人的識別、法律地位及責(zé)任——兼評一起國際代理賠償糾紛案[A];中國律師2004年海商法研討會暨中華全國律師協(xié)會海商海事專業(yè)委員會年會論文集[C];2004年

3 袁曉光;;國際貨運代理人的身份認定[A];中國律師2002海商研討會論文集[C];2002年

4 方國慶;;試論合同法對貨運代理人法律地位的影響[A];中國律師2000年大會論文精選（下卷）[C];2000年

5 陳歆;;合同法對我國貨運代理人法律地位的影響之若干問題探討[A];中國律師2002海商研討會論文集[C];2002年

6 徐康平;郝琳琳;;我國運輸物流立法的現(xiàn)狀與發(fā)展[A];首屆中國物流學(xué)會年會論文集[C];2002年

7 方國慶;邢全義;;承運人、貨運代理人糾紛案件的最新發(fā)展[A];中國律師2002海商研討會論文集[C];2002年

8 吳津濤;;關(guān)于《海運條例》的有關(guān)問題[A];中國律師2002海商研討會論文集[C];2002年

9 高良臣;;指定貨下的海運欺詐所涉及的相關(guān)法律問題探究[A];中國律師2004年海商法研討會暨中華全國律師協(xié)會海商海事專業(yè)委員會年會論文集[C];2004年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 上海海事法院海事庭 汪洋;貨運代理人的報告義務(wù)及違反的法律后果[N];國際商報;2008年

2 何韶宇;國際貿(mào)易中貨運代理人的法律地位[N];中國化工報;2001年

3 上海海事法院海商庭 汪洋;一起貨運代理人墊付費用所產(chǎn)生的糾紛[N];國際商報;2006年

4 汪洋;貨運代理人遲交單證違法嗎[N];中國水運報;2005年

5 ;貨運代理的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任[N];國際商報;2002年

6 上海海事法院洋山派出法庭 謝振銜;為何被告抗辯僅為貨運代理人依然承擔(dān)支付運費之責(zé)？[N];國際商報;2008年

7 ;貨運代理人具有雙重代理身份的法律風(fēng)險[N];現(xiàn)代物流報;2013年

8 上海海事法院　汪洋;FOB合同下國內(nèi)貨代的雙重身份[N];國際商報;2006年

9 上海市浦東新區(qū)人民法院 曹潔;明確法律地位 規(guī)范市場運作[N];人民法院報;2009年

10 上海海事法院 張亮;貨運代理人雙重代理且擅自轉(zhuǎn)委托的責(zé)任認定[N];國際商報;2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王曉佩;論貨運代理人收據(jù)的法律性質(zhì)及其風(fēng)險防范[D];大連海事大學(xué);2013年

2 劉杰;貨運代理人身份識別研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 吳丁超;航空貨運代理人貨運收運人員安全意識研究[D];中國民航大學(xué);2015年

4 許凱;FOB下貨運代理人交付提單法律問題研究[D];大連海事大學(xué);2017年

5 王丹;關(guān)于國際貨運代理人民事法律關(guān)系之研究[D];大連海事大學(xué);2004年

6 郭淑卿;我國海上貨運代理人扣單行為之合法性研究[D];上海交通大學(xué);2014年

7 吳麗華;論國際貨運代理人的法律地位[D];上海海事大學(xué);2007年

8 樓穎;貨運代理人向第三方物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)換中的法律問題[D];上海海事大學(xué);2006年

9 吳春華;國際貨運代理業(yè)務(wù)的法律問題分析[D];西南政法大學(xué);2009年

10 楊宏艷;海上貨運代理民事法律關(guān)系[D];上海海運學(xué)院;2002年

，

本文編號：1456252