本文關(guān)鍵詞：PPP立法進(jìn)行時(shí)

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【摘要】：正3月初,在北京的料峭春寒中,地鐵16號(hào)線的建設(shè)正如火如荼。按照2016年北京市"兩會(huì)"期間相關(guān)負(fù)責(zé)人的說法,今年年底,該線路二期西苑至北安河段將達(dá)到試運(yùn)行條件。16號(hào)線是繼4號(hào)線、14號(hào)線之后,北京京港地鐵有限公司(簡稱"京港地鐵")第三度以PPP模式(PublicPrivate Partnership,中譯"政府與社會(huì)資本合作")參與投資、建設(shè)和運(yùn)營的北京市軌道交通項(xiàng)目(大興線由京港地鐵以委托運(yùn)營的方式運(yùn)營管理——記者注)根據(jù)京港地鐵官網(wǎng)的最新數(shù)據(jù),2016年春節(jié)假期期間(2月7日至2月13日),其所轄線路(4號(hào)線、大興
【分類號(hào)】：D922.28;F283
【正文快照】： 3月初,在北京的料峭春寒中,地鐵16號(hào)線的建設(shè)正如火如荼。按照2016年北京市“兩會(huì)”期間相關(guān)負(fù)責(zé)人的說法,今年年底,該線路二期西苑至北安河段將達(dá)到試運(yùn)行條件 16號(hào)線是繼4號(hào)線、14號(hào)線之后,北京京港地鐵有限公司(簡稱“京港地鐵”)第三度以PPP模式(Public- PrivatePartner

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