本文關(guān)鍵詞：我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)制度的法律研究

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【摘要】：近幾年,互聯(lián)網(wǎng)+模式已經(jīng)深刻的改變了我們的生活,互聯(lián)網(wǎng)+的各種產(chǎn)物已經(jīng)潛入到我們生活的各個(gè)角落,出租車(chē)行業(yè)也不例外,目前我國(guó)的出租車(chē)的行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了瓶頸期,城市的打車(chē)難問(wèn)題始終無(wú)法解決,這有著無(wú)法解決的社會(huì)原因,因此,網(wǎng)約車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,填補(bǔ)了出租車(chē)行業(yè)的空缺。在人們利用手機(jī)完成各種生活所需時(shí),網(wǎng)絡(luò)約車(chē)也加入了其中,以其利用互聯(lián)網(wǎng)操作、在線接單、線下服務(wù)、乘客預(yù)約制度、吸入私家車(chē)作為網(wǎng)約車(chē)車(chē)主、創(chuàng)新提出了租車(chē)行業(yè)、點(diǎn)到面、面到面的延展性等傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)無(wú)法比擬的特點(diǎn),迅速被人們所接受。2016年7月28日,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái),確定了網(wǎng)約車(chē)的合法地位,由此而產(chǎn)生的法律問(wèn)題也逐漸進(jìn)入到了人們的視線中。網(wǎng)約車(chē)是一種客運(yùn)合同,那么該客運(yùn)合同何時(shí)成立?筆者認(rèn)為,乘客在手機(jī)上下單,司機(jī)接單都屬于締約的意思表示,只有雙方對(duì)于合同的內(nèi)容、支付的對(duì)價(jià)都明確的情況下,雙方采取自己的實(shí)際行為訂立了合同,合同才能成立,即司機(jī)接到乘客時(shí)起,合同成立。合同成立之后,網(wǎng)約車(chē)在接送乘客的過(guò)程中,無(wú)論是不履行、遲延履行、拒絕履行、瑕庇履行其中的任何一種違約問(wèn)題,違約方都要承擔(dān)違約責(zé)任。出現(xiàn)侵權(quán)問(wèn)題,責(zé)任應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)承擔(dān),網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、乘客、司機(jī)的責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何分擔(dān),筆者在論述該問(wèn)題時(shí),分別從出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任、遭受身體權(quán)侵害兩個(gè)方面論述了責(zé)任的承擔(dān),遭受身體權(quán)侵害中,又從刑事侵害與民事侵害、乘客遭受人身侵害和司機(jī)遭受人身侵害兩個(gè)角度分析了侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)。
【關(guān)鍵詞】：網(wǎng)約車(chē) 違約責(zé)任 侵權(quán)責(zé)任
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：D922.296
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 引言8-9
• 一、我國(guó)網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同的成立9-12
• （一）乘客在手機(jī)上下單時(shí)合同成立9
• （二）司機(jī)接單時(shí)合同成立9-10
• （三）司機(jī)接到乘客時(shí)合同成立10-12
• 二、網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同的履行12-14
• （一）網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同中的同時(shí)履行抗辯權(quán)12
• （二）網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同中的后履行抗辯權(quán)12
• （三）網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同中的不安抗辯權(quán)12-14
• 三、網(wǎng)約車(chē)的違約問(wèn)題14-17
• （一）違約行為的表現(xiàn)方式14-16
• （二）違約責(zé)任的承擔(dān)現(xiàn)狀16-17
• 四、網(wǎng)約車(chē)侵權(quán)問(wèn)題17-25
• （一）出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)17-18
• （二）拼車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)18-20
• （三）遭受身體權(quán)侵害20-24
• （四）遭受財(cái)產(chǎn)權(quán)侵害24-25
• 五、網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同在法律層面的對(duì)策建議25-28
• （一）網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)及司機(jī)的預(yù)存基金機(jī)制25-26
• （二）網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)合同的自動(dòng)生成設(shè)置26
• （三）結(jié)合我省電子法院的理念，，將網(wǎng)約車(chē)糾紛案件的審理進(jìn)行電子化26-28
• 結(jié)語(yǔ)28-29
• 參考文獻(xiàn)29-31
• 作者簡(jiǎn)介及科研成果31-32
• 后記32

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1134394